简介：这个人很懒，什么都没留下。
道法自然45407
ARCFOX&T;极狐真亮眼，深深的打动了我地不仅仅是外表，还有内在的配置，真正的高性价比。
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纠结了一整年，终于提车在即。最后选择了极狐αT，有一些些冒险，而且有一种魏蜀吴三国争霸晋国一统天下的违和感。借这个机会，总结一下我看车、选车的过程。 其实之前我对汽车、新能源车了解甚少，虽然有驾照但多年没有摸过方向盘。直到去年年底，意识到今年二月会排到新能源指标，才开始逐步关注起来。通过互联网、APP、自媒体、短视频，可以很快构建相关的概念，包括车的级别、轿车和SUV的优劣、电池的种类、悬架的类型等等，以及一些配置细节，诸如后排比例放倒、电动感应尾门、座椅通风加热、全景影像、抬头显示、内置行车记录仪等。根据个人和家庭的情况，我的目标锁定在了15万-25万的SUV，安全性要高，续航越长越好，最好是纯电平台，后排舒适性要高；在此基础上，追求科技配置和舒适性配置。这应该是比较典型的家用选车取向。 2020年是个波澜壮阔的年份。骗补的车型退出历史舞台，国产model 3开始收割市场和韭菜，新车的续航、功能、设计不断提升，新能源市场从春秋混战进入战国时代。 对于造车新势力，虽然经过2020年的洗牌，活下来的几家已经基本站稳了脚跟，但确实还是有所顾虑。其实主要还是没有特别合心意的产品。蔚来价格远超预算没啥好说的；小鹏和威马的SUV放到2020年下半年稍微有点不够看；P7的内部空间以及第一眼的眼缘也不太好。另一方面，合资品牌虽然也有一些选择，但是续航和空间都不尽如人意。 前大半年我最关注的是比亚迪。汉的推广很成功，让人很难不留心。前脸的设计真的绝了，刀片电池加持，内饰、续航、操控等各项配置和参数也没有什么可挑剔的。然而完美的感觉在4S店实际体验后终结。车长很长，给泊车和通行带来困难；后备箱开口小，而且后排不能放倒，实用性打折；提车得等几个月，而且销售张口就要合计小1万的附加费用。看完后和家里讨论，确定放弃了汉，但是盲订了宋 plus EV。宋 plus EV对我来说很完美了，依然有龙颜前脸和刀片电池加持，内饰设计相比于汉进一步提升，SUV车型解决了空间问题，唯一的缺点似乎就是续航略短。然而宋 plus EV的上市时间一推再推，也没法一直等下去了。 所以到了年底，真正摆在面前的选择是Aion V，几何C++，和model 3。 Model 3 其实是不符合我的预设的。后排空间小、舒适性差、隔音差、做工差。但是种种因素作用下，这辆车一直在候选列表的前列。一方面颜值确实戳中我了，白色在model 3上效果特别好，简洁的内饰和木质的装饰也对我的胃口；另一方面每个月1万+的销量让我倾向于相信model 3的实车测试更为充分，隐患相对较小。此外直营的模式让我感到舒适。我是通过网购培养起消费观的一代人，我希望不需要讨价还价迂回试探就可以得到合理的价格。十月初传出降价消息的时候，我甚至已经做好了抢购的准备。但是价格出来后，感觉没有降到位，长续航版甚至只差几千就可以享受补贴。此外，改款的消息越来越清晰，双层玻璃、热泵空调、电动尾门、改款中控，每一项都是直戳痛点。可是改款车型迟迟没有上市，让人没有办法再考虑旧款。 几何C最吸引我的地方，其实在于两年七折回购。因为新能源车这几年更新换代太快了，这个政策可以提供两年后再选一次的机会。另外车的外观内饰设计也比较喜欢。但是几何C有一些对我来说的硬伤。非独立的后悬架，凸起的后排地板，而且几何A和几何C的销量都不是特别高。 Aion V长期处于真实可购买的候选榜首。各项配置参数都很好，后排空间更是绝了，车内的舒适氛围也很讨喜。同系列前辈S的销量也是巨大的背书。然而，V的颜值有点一言难尽，偏传统的内饰也不为我所喜；选装分得太细了，4S店要的落地费用也比较高；最大的顾虑来自于电池的安全性。感觉广汽新能源是宣传上最敢放嘴炮的，让人在面对漂亮的纸面参数时缺少信心。所以。。。对不起啦晓卉！ 关于极狐αT，其实新闻很早就看到了，但是一开始完全没有考虑。一方面全新品牌的第一款量产产品我是不想选的，何况还没经历过大量车主真实测试；一方面价格区间超出预期了；还有一方面极狐北汽的背景还是让人有所顾虑。然而十一月初看到了一些评测视频，实车呈现出的设计和做工真的很棒；另外纸面参数上也无可挑剔，于是和家人一起去店里看了下实车并做了试驾。看完家里人有点上头觉得就是这辆了，但我还是犹豫了几天。我的主要顾虑是，这是一个几乎没有交付的新品牌，一方面首辆量产车不知道有没有设计缺陷，另一方面不知道这个品牌在已经是红海的新能源市场能否存活。相对地，一些积极的因素是：确实是全球顶级供应链的集成了，麦格纳的制造和调教，SK的电芯，以及西门子、博世、哈曼卡顿等。前一千名车主的权益、免息贷款的金融政策也很有吸引力。此外极狐的外观内饰甚至是logo的设计，感觉确实是用心了。于是最终确定下定。
玩车专家
ARCFOX事业部成立 北汽牌超跑快来了。近日，北汽新能源召开ARCFOX事业部成立大会。事业部的正式成立，意味着北汽旗下高端品牌ARCFOX的未来运营等业务也会具备更大的自主性，也意味着ARCFOX品牌首款产品上市的时间愈发临近。 据2020年1月份的最新消息显示，ARCFOX ECF量产版车型或被命名为MARK5，定价或在20万元区间，预计将在今年8月份投产下线。
评车派
北汽新能源ARCFOX品牌旗下纯电动中型SUV定名“α-T”，预售28万元起，将在年中上市销售，该车NEDC工况续航里程可达653km。
小牛儿看车
#随手拍车#北汽高端新能源车ARCFOX
车图腾
ARCFOX极狐αT正式上市，售价24.19-31.99万元。怎样？香不香？
南哥说车
极狐整合全球供应链资源，配置堆满了！
陈则office及数据分析
昨天这个测评大家看到了么？ 我们极狐车主群里的北汽工程师说 1.可能这个没有升级到最新的OTA 2.他把车道保持和车道偏离搞混了 车主群里今天又有去上牌的了🌹
射掉英雄
上周五下午静态体验了这款车。这个车内饰风格直追新款奔驰S级，外观见仁见智吧，如果品控跟得上，爆款也不一定。
懂车帝视线：新车 | 补贴后24.19万元起，ARCFOX αT正式上市
御风派
#省油省电新能源广汽新能源 Aion LX 对阵特斯拉 Model X，0-100km/h加速。
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