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#夏季自驾好去处今天想和大家分享一下，我的端午自驾游旅程：北京-淄博-连云港。 受邀参加连云港极狐中心开业活动，我就产生了自驾过去的想法。提车快三年，一直没有跑过单程超300公里的长途。一个是觉得充电不太方便，另一个是现在的高铁很方便。因为今年冬天过年打算回浙江（因为疫情已经三年没回去过春节了），所以这次端午想试试来回跑1500公里是什么样的体验。 针对这趟旅程，我主要分享两个主题：续航和美食 一、极狐的续航 在出发之前，我看了一下导航，从北京到连云港是760公里，而我的小狐狸NEDC续航才653公里。我心理有点信心不足，对于充电几次？会不会排队？续航会不会崩？等很多问题，出发前一天都在纠结。但是这一趟下来后，可以自信的说：不赶上节假日，电车跑长途没有任何问题。 这里为什么要强调节假日，因为在回程的时候，在大港服务区（6个充电站）排着8辆电车，估计最后一辆要排至少2小时以上。 去程：续航650出发，北京——淄博——连云港（700多公里），中间充了2次电。第一次在大港服务区，充了35分钟， 28度电（国网的桩，功率最高60KW）。第二次，在淄博吃烧烤的时候，充了66分钟，61.25度电，加起来89.25度。到了连云港后，还剩100多公里的续航。在连云港溜达了1天2晚，充了2次，一次29度，一次46.33度（到满电状态653）. 回程：续航651公里出发，连云港——北京（760公里），中间充了一次，在淄博服务区，67度电，到家续航显示剩下140多公里。 所以只要服务区有充电桩，跑长途没问题。 二、淄博的烧烤+连云港的海鲜 在今年上半年的烧烤界，我相信最火的就是淄博烧烤。当然相比于火爆时期的人山人海，现在已经降温不少。牧羊村店，排了不到半小时就吃上了。 烤串的味道，平均水平，但是小饼很劲道。加上小葱和酱料卷一起，确实另有一番风味。 而在连云港这里有着漂亮的海景、美味的海鲜以及优美的海滩，我们只是实现了海鲜这一个内容。小龙虾、生蚝、暴龙等，在北京动则几百上千的海鲜，在这里都很便宜，而且味道也很好。 总的来说，这次自驾游无疑是我人生中一个值得铭记的经历。旅游的魅力在于我们能够去发现人性、探索文化和风土人情。
#汽车安全知识大科普我的阿尔法T，除了电池和车身，其他方面够安全吗？ 周末，极狐带我出去旅行，一路辅助驾驶过去，为什么我这么放心呢？ 大家好，在前面的文章里，我看到了两个安全的测试，一个是电池，一个是对撞，小狐狸都表现得非常不错。 除了电池和车身，其他方面够安全吗？ 答案是肯定的，当然非常足够。且听我带大家一起来一一分享。 01 主动安全，避免事故 事情是这样的。有一次，下午，太阳晒的热乎，在北京四环上，LCC跟车的时候，犯困了。 前方车辆，突然紧急刹车。这时候小狐狸车里， 响起：嘀嘀嘀嘀嘀嘀急促的警报声，仪表盘上红字闪烁：请驾驶员接管。 我立马全身，一激灵。立马想刹车，这时候小狐狸已经紧急做出了刹车动作。 我也跟着补了一脚，差点就和前面的车来个亲密接触。 我吓出一身冷汗。 我到家后，查了一下这个主动安全，那个嘀嘀嘀的预警，叫：FCW前向碰撞预警。 FCW能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆，判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。 那主动刹停的功能是什么呢？ 我查了一下，叫：AEB主动刹车或者自动紧急制动。 我的是普遍款的车型，AEB可以实现4km/h~85km/h区间，如果探测到前方车辆存在碰撞危险的情况时，会紧急制动。 当然，这个也有盲区或者前方是儿童或小动物等多种情况下，无法正常激活AEB主动刹车 大家还是要安全驾驶，实时注意力集中。 除了上面这两个，我自己亲身体会的安全之外，极狐还配置了BSD盲区监测预警、LDW车道偏离预警、ISA智能限速提醒、驾驶员行为智能监测、RCTA后向行人/车辆穿行预警、车道保持辅助系统、后方防碰撞预警、DOW开门预警、透明底盘、交通标识识别等安全性配置等系统，确保我和家人的安全出行。 02 被动安全，吃定心丸 被动安全，我的理解是：万一事故不可避免的发生了，那小狐狸会给我什么样的保护？ 车身的刚度，电池的安全，这两点我已经很放心。 那还有哪些被动保护呢？ 这时候气囊就显得非常重要了。 极狐全车共有双正气囊、前排两侧侧气囊、两侧侧气帘共计6个气囊。 气囊的供应商，是全球知名汽车零部件供应商：奥托立夫。 奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商，不光生成安全气囊，还有安全带等， 除此之外，为了确保车辆的可靠性，极狐车辆在设计之初经历了大量20余种工况、超过1000小时的仿真计算以及超过100+轮次的试验验证。充分的实验确保了极狐的整体性能。 当时买车的时候，HUD试驾后就上瘾。很多其他品牌，这个功能是要单独收费的。极狐T653S+，配置很丰富，一价全含。 这个用起来以后，每次开车不用低头经常看地图了。 不过比较不太友好的是，HUD只支持原厂的百度车机地图，对于carplay或hicar的地图不支持 希望后续能够进一步完善和改进。 怎么样？看完这么多主动安全、被动安全配置的小狐狸，你是不是也心动了？ 赶紧加入我们的大家庭吧！
#自驾游记今天周日，去密云不老屯天文台和密云水库遛娃。 早上9点，从家里出发。带着满满一箱后备箱物资，准备在半路找地方露营+烧烤。 自驾路线:从家出发——北五环——京承高速——大厂高速——密古路——琉辛路——不老屯天文台 全程140多公里，预计2个半小时。 上高速后，直接开启了辅助驾驶，一路开到太师屯服务区。表现不错，没有画龙，前面加塞也能精准识别，解放了我的双手，让我拍了不少沿途精彩的照片。路上俩娃再车里叽叽哇哇的很兴奋。 大概11点半左右，到了天文台。两个巨大的“锅”，映入眼帘。这是两个射电天文台。旁边还有十多个小锅，应该是数据接收。器 前段时间的《三体》电视剧，就取景于这里。国家天文台密云站位于北京密云区密云水库北岸，1966年批复建成，是我国早期射电天文的主要观测基地。今日的密云站已几乎不从事天文观测活动，而主要用于嫦娥卫星数据接收。是很多星空爱好者，经常会去的地方。 给孩子普及完天文台知识后，继续下一个目的:密云水库。 密云水库是亚洲最大的人工湖，有“燕山明珠”之称。围绕水库还有一条110公里长的环湖公路，是北京旅游风景区之一。 自驾路线:琉辛路——密关路——穆九路——密云水库二甲峪大坝。 这个线路，一路上有山花在开放，景色不错 我们还在中间找了一个农家院，吃了正宗的密云水库胖头鱼。 快乐的时光总是过得很快。我们到达二甲峪大坝的时候。都已经黄昏。 给狐狸拍完美照后，我们就踏上了归途，结束了这一天的美好自驾旅程。
#金牌车主选车记换电车的背景 2020年，坐标北京，我媳妇排到了新能源指标。当时家里有一台油车，但是号是别人的。SUV。有两孩，偶尔周末去郊区，没有疫情的时候一年会带孩子出京1-2次。常年有老人在这边帮忙带孩子。 以上，是大概换车前的背景。 第一次看汉EV 那时候，比亚迪的刀片电池广告很凶猛，我至今记得，***说：从今以后，要将“自燃”从电动汽车的字典里抹去。现在看来更多是一个XH，但是很多人（比如当年的我），是不明觉厉的就去看了。 去了离家最近的一个BYD店，确实人山人海，感觉和菜市场一样。店里就一辆红色的汉Ev展车，大家得排队进去体验。 那个大红色的汉EV，在展厅中间摆着，坐进去体验的人络绎不绝。外观确实不错，我丈母娘坐进去，就直呼：这车真漂亮。和TSL的极简主义相反，汉EV的内饰到处是bibingbiling的（当时的印象哈，不知道现在的新车什么样了），特别是空调出风口，花花绿绿的。中间的大PAD，很多App，还能斗地主，很吸引人，尽管有点卡顿（销售说：安卓都这样的，确实，现在便宜的安卓手机还会卡顿）。 但是，我们开着SUV油车去看的汉EV，坐进去， 第一：大Pad有点不适合，特别里面的App划拉起来很卡（有点像早期的安卓手机那种，现在应该好很多了吧） 第二：视野低了很多 ，感觉贴着地面了（感觉特别强烈）。原来开SUV，至少还能有个俯视的感觉，现在汉EV坐进去，就只能平视或者稍微仰视了，而且感觉座椅离地面特别近。 第三，浓浓的“暴发户”内饰风格（没有贬义哈，只是审美不太能接受，但是特别受我丈母娘喜欢）。 坐了不到3分钟。出来后，找销售。销售很忙，爱答不理的。我自己也做服务业的，就觉得这种态度，实在是想买也得走。 第一次就这么结束了。 但是第一次看完，还是不死心。媳妇说，再去看看吧，朋友都安利她买比亚迪。（论群众力量的重要性，哈哈） 我说那行吧，这么多人说行，应该不会差哪吧？ 隔几天，我们又去看了。宋 Plus EV，确实是SUV，我们也坐进去感受了一下，说实话，那时候买 宋的几率 > 汉 ev 了。至少视野、离地间隙、内饰等，更满意一些。而且，说那时候，宋 Plus EV提车更快。 当时有一个细节，销售给我们介绍完后备箱后，他用力关了一下后备箱，然后神奇的事情发生了，后备箱那个铁皮门，居然“铛铛铛”的颤抖了几下。当然声音不是很大，但是仔细听，每次关门都有。当时就两个感觉， 一、可能后备箱门的铁皮太薄， 二、缝隙太大。不知道你们玩没玩过，你拿个薄铁皮，掰弯，松手，会有“嗡嗡嗡”的声音。然后如果两块铁皮，就会有“铛铛铛”的声音。 我又去看了汉Ev，这次和销售聊到了价格，提车时间。销售说：一分优惠都没有，提车时间也不确定。 回来，网上搜了搜比亚迪售后问题，进了几个BYD的车主群，惊呆了，画风如下图，可能因为确实卖的太多了，所以售后有点跟不上了，，，当时觉得也能理解。所以很多BYD车主群都自嘲：Be Your Dad（成为你的爹）。 心心念念的比亚迪，就这样，因为内饰不太满意、视野、装配工艺、售后等，也PASS了。 偶然间看到极狐 前后看了1个多月，一直没有选到合适的车型，也很郁闷。 要是没有这个极狐，我们可能会将就一下买比亚迪 汉EV？ 极狐那时候刚上市，DCD和之家等很多论坛都没有它的帖子和文章。我是BD搜：市面上续航最长的电车，那时候有一篇藏在犄角旮旯的自媒体上的帖子，被我发现了。93.6度电池，653续航，麦格纳制造等等，不知道麦格纳制造，我又现搜了资料，感觉不错。 然后就约了三里屯店。极狐，没听过的品牌，销售又不太专业，我媳妇都不想去看了，我说反正现在也没啥好的选择，就去碰碰运气呗。然后去的第一次，我们就约了试驾。 到了三里屯店后，看了看车，外观还可以，不是很惊艳，但是耐看（我们车主不少都戏称：保时狐，因为和保时捷一个设计师。） 坐进去感受一下，第二排的空间，觉得：哇塞，好大，可以葛优躺，而且不像前面有些是油改电平台，极狐第二排是纯平的。座椅中间也很舒服，坐两个大人+2个小孩，还不是很挤，比我家原来的油车还富裕。 然后：Nappa真皮座椅、行车记录仪、HUD、12个高保真扬声器、L2级别的辅助驾驶等等，都没有选配，一步到位。 因为BYD的原因，我特意使劲用手关了几次后备箱门，很闷，很稳，除了“嘭”，没有多余的其他的“铛铛铛”的声音。后来，我特意比过缝隙，这么说吧，比亚迪的缝隙如果是1/2个手指头的话，极狐的缝隙是1/4个手指头。缝隙小，说明不了太多问题，但是至少说明极狐的装配工艺确实高出一节。 然后，外观+内饰+做工，看得都不错，一试驾，完了，上瘾了， 当时感触最深的就是，车速30-120，不管什么车速，过井盖或者减速带，滤震很干净、很干脆。出色的底盘调校，即便是连续急转弯，整个车身和底盘都很稳。 回店里立马下单。
#电池安全你怎么看为什么极狐的电池能禁守住残暴测试？我查阅资料，总结起来有以下几点原因。 一、 优异的电芯品质 极狐目前全系采用的是SKI电池，这个是全行业截至到目前为止，唯一0自燃的电池。能有这么优异的表现，得益于SK的电芯技术。SK的电芯采用的是软包技术，里面采用了世界上供应量最大、技术最先进的：电池隔热膜。隔膜的主要作用是使电池的正、负极分隔开来，防止两极接触而短路。所以一个品质高的电池隔热膜能有效保证电芯的正常工作。当然SK的电芯，还有很多其他厉害的技术，来确保电芯即使在：压、碰、加热等极端情况下，最大限度不发生热失控。 二、卓越的电池包设计 极狐工厂先进的电池包整体设计、制造、验证能力，例如在模块组上采用全封闭设计和一体无缝焊接的极耳焊接技术。从拆解视频里可以看到，电池包外部工艺非常平整。外面的防火毯，经受住了1分多钟的1000多度的火焰考验。内部结构从打开外面密封的电池壳后，里面的电池一点烧的痕迹都没有。而电池组之间的龙骨，又粗又刚。难怪前面的碰撞实验表现那么好。极狐电池包的整体设计，实现了超过行业水平的电池安全，让极狐电池包表征受到强力冲击下安全性能依然稳固，从而避免让车内乘客受到因电池问题引发的二次伤害。 当然目前极狐的销量还是太少，样本数据不够，需要更大的销量来支持极狐的电池是否真正安全的结论。
#车机娱乐哪家强？昨天晚上，手机提示hicar智行有更新，我就更新了。 今天上车后，需要重新链接 链接后，出来了更多应用的选项 点开一看，哇塞，真是惊喜 里面多了:抖音，B站，腾讯等很多视频App 不过应该是手机直接投屏到车机的。 而且只能挂P档停车时才可以看。 看了一会NBA直播，稍微有点卡，哈哈。
#匠心造车，享受品质生活带着女儿去采摘啦，我和小狐狸的草莓之旅，~ 童年是我们人生中最美好的日子，虽然幼小，但却是这辈子想要找回的。如果有幸在童年的时光里能够无忧无虑的度过，便是一种人生的幸运了。本着这种理念，每个周末都要抽出来尽量多的时间陪伴家里的小朋友。今天虽然不是周末，但是幸得时光，带着妞妞来到昌平的草莓采摘园，享受一段闲暇时光。 这不开着小狐狸，带上闺女，马上出发，去采摘。 虽然已经3月了，但是草莓依旧甜美。路上无话，也不堵车，到了采摘基地。把小狐狸停在这农家院子，大气依旧，前天刚洗了车。 车到了采摘园的农家院里，闺女对农民伯伯剥玉米很好奇，看了好久。 带着闺女，进入采摘园。她可是如鱼得水，在里面撒欢起来，一遍摘一边吃。 发现草莓的品种还不一样，有那种个头比较大的，有这种个头比较小的。大的虽然看着比较过瘾，但是吃着口味不太甜。但是小的虽然看着比较小，却很红，吃起来口味也比较香甜。 我俩一共摘了大概一斤吧，收费150元，可够贵的，外面卖的才十几块钱一斤啊。 但是我俩在摘得时候可也吃了不少，算算也算合算。哈哈哈~~~ 回家的车上，还带着慢慢一筐的草莓。 出来采摘园看见采摘园里的新鲜草莓也在路口卖，一盆盆的真是诱人啊~~~不过小朋友看着自己的劳动成果也是发自内心的开心，这就值了。 妞妞在回去的路上一直说：草莓真甜，下次还要来。
#买了国产车的你，后悔了吗这几天在家带娃，今天闺女说想去家旁边，看看小狐狸。 这个店还真是很近，从家走过去不到10分钟。 进店里，有我姑娘喜欢的顾机长。她跟着我追了一路的《向风而行》，看完立志要做程霄那样的飞行员，哈哈。 遇见了特别的极狐和小王子的联名款，很多内饰都有小王子的元素。 车子旁边有个大大的海报，五福吉享。走近一看，现在新车主买车确实优惠了很多呀。 有高额置换，还有保值回收，还有送10万积分…… 想起我0优惠提的车，我默默心中流泪，哈哈。 不过我提车2年多了，整体性能确实不错。所以也没说后悔什么。 逛完一圈，人不多，可能因为是周一吧。姑娘走时还偷偷说:他们店里有两个狐狸，和我的盲盒一样。
#冬季自驾游好去处周日和极狐车友自驾，一起去昌平的滑雪场。 我距离上次滑雪，应该是4年以前了，加上不到5岁的闺女，第一次来滑雪，我果断选择了就在初级道的下方溜达徘徊。 小心翼翼的走到了初级雪道，边走还要变照顾爱人和闺女，加上很久不滑了，感觉和新手没啥区别。 闺女很兴奋，我一直跟她说：脚下的雪板，不能打架，要不然就会摔跤。 她果然，脚下走的时候，一直保持这雪板没互相交叉。 我和媳妇，轮流拉着闺女上小坡，然后放她自己滑下来，我们都担心她会摔很多次，没想到她自己稳稳的滑下来好几次，很兴奋，也很有骄傲，也很开心。 当然也摔了1次，然后吓得就不敢上去滑了，我就在旁边鼓励说：你看旁边的叔叔阿姨摔的很多，这个很正常，要想把滑雪学好，学会摔跤是第一步。 她又吭哧吭哧，让我们拉她上去滑了好几次。 晚上和车友聚会，聊的很开心，其实会发现极狐目前很重视车主用户的呼声和需求，也很愿意与车主们一起交流探讨。 真是快乐的一天。
#开车去过的“最远方”极狐十一假期带着我去吃豆腐宴，逛百里画廊！10月2日，我媳妇和她两个闺蜜，一起床，那颗想出去玩的躁动之心就开始活跃了。虽然往窗外一看，天空不太作美，但是依然：说走就走。 三家，6个大人，4个小孩，群里简单商量一下，决定先去延庆吃豆腐宴，然后去百里画廊，如果时间来得及打算去吃虹鳟鱼。 我家开上小狐狸，2大人2小孩，一路向北进发。 北京的国庆，温度不高，但是挡不住那颗放飞的心，早上天空还放点晴，越往北走，天空越阴沉了，感觉要下雨。 不过延庆山路缥缈风景，也很有仙气。 延庆柳沟村，是北京出了名的吃豆腐宴的地方。 这里曾是居庸关的重要门户,现尚有城墙、城门、古庙等遗址。“豆腐宴”香飘京城,古城中还有一口老井，井水甘甜清浏，点出的豆腐特别鲜嫩。 之前来过两次，没想到一次比一次人多 这次没进村口，就已经排起了长长的队伍，村口的柿子树上有两只小鸟在多嘴。 百里画廊，看漫山遍野的秋景 10个人，吃完了豆腐宴，继续往北走，计划是百里画廊兜一圈，然后从西往东，走山路去怀柔的。但是我们中间又跑延庆古城转了转，耽误了不少时间，导致到百里画廊的时候，公园都关门了。不过一路的山景、水色还不错。小盆友们，能一起出来玩就很开心。 今年的百里画廊之行，天气不太作美，放几张之前来的时候，拍的照片，供大家欣赏。 晚上吃火锅 因为从西往东走的路线，到怀柔需要4个多小时，我们就临时决定原路返回一段路，然后从兴阳线——怀长路，进怀柔，吃火锅。期间还路过一段田耕路，农民没收完的玉米还在地里立着，那条小路一辆车都没有，要不是天色晚了，我们都想下来享受一会。 下山的路，电耗就变得越来越好了，因为是开了动态续航，上山的时候掉电比较快。 到了怀柔，找了一家很有特色的火锅店，结束了一天的行程。
#你买这车后悔了吗？极狐撸的福利：兰蔻小黑瓶福利已收到 国庆前夕，极狐商城上架了一大批的化妆品，其中就有一个兰蔻小黑瓶，标价1026积分，这拖拖的是送福利呀。把这个好消息，发到了各个极狐车友群，小黑瓶瞬间秒空了。 这个小黑瓶，在京东至少卖600元以上。 抢...查看全文
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陈则office及数据分析：第9次OTA后，一直使用的动态续航 653S+车型，充电到94%就已经是656 超NEDC了。哈哈，开车快2年了，第一次见到这么高的续航，以前充电95%，基本都是在621， 慢充最高见过653公里。 继续练习脚法+动态续航，开起来。 📉能耗分享
#开车去过的“最远方”夏天，哪里能去避暑呢？很多人第一反应是阴凉处，气温低的地方，其实还有一个很好的去处，就是水里。极狐极狐车友们7月的活动场地，选在了高端、大气、上档次的顺义奥利匹克水上公园。这里是2008年北京奥运会，赛艇、皮划艇及残奥会赛艇项目比赛场馆。去...查看全文
陈则office及数据分析：天气晴，宜收集快乐。 顺义奥利匹克水上公园 极狐车友，河上皮划艇，竞争上游
#你买这车后悔了吗？一、 2021年，和极狐的缘分，起始于1月份冬天的方向盘加热活动。 需求：去年的冬天，有几天最低温度，零下20多左右。车主群，很多车主，都在聊的一个话题就是：极狐能不能给两驱车主，上一个方向盘加热。最终在几十位车主的联名下，极狐领导迅速反应...查看全文
懂车帝原创：比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S，静置2天后汉EV起火
AAA花生酱335：这车北京有优惠吗？
徐多钱135548914：厦门有店吗
