简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2355900488923
15年9月份上牌的小飞度，老婆开了马上10年了，一点问题都没有，想换个电动车，可惜这家伙太真气，真舍不得卖掉。大家都这样么。
爱车的Ray
一辆
深圳改装展的长城展台一如既往的火热，这次是哈弗猛龙发布了冈仁波齐的外观套件，听名字就知道这个套件就是为了进藏专门打造的。让我来选的话，我觉得升级套餐1+2就挺不错了。现场也预热了一波山海炮的宿营版，官改的工具箱+露营设备，让你随时随地都能说走就走，预计第二季度就能跟大家见面了。
痞子匪徒
尊敬的比亚迪官方你好，这里简称“小迪”你好，我是贵司得粉丝，也是第一批购买比亚迪新能源汽车得车主，作为千万迪粉中的一员，我也很自豪。 本人2016年11月份喜提比亚迪唐80旗舰版车型，我就有关油耗说一下自己亲身感受。当时官方参数百公里油耗2.0L，起初APP显示虽然达不到，但也是心里承受范围5-8L左右，前提是有电情况下，纯电用的多，混动用的少的情况下！随着时间的流逝，进入DM-I时代，APP也不在欺骗我们老车主了，这油耗真实啊，地标辽宁葫芦岛市，气温—15°C满油满电油耗11-13L，亏电开过21L😭，滴血啊，还没有快充，如果不等待漫长的充电时间，那么你就要承担得起高额得油费 作为比亚迪得忠实老粉丝想为这第一批吃螃蟹的铁粉发个声，官方能不能给我们老唐车主升升级啊，升级个DM-I或者快充，再或者加大电池什么都行，小迪别遗忘我们这些骨灰级得老迪粉er哈 在这里先替广大老迪粉er们谢谢啦！！！ 小迪你要是看到了，一定要当回事儿哈，长点心好不 广大的迪粉er们，话我说了，是你们的心声吗？我是迪车主，我为自己也为“老唐粉er”发声！！！
TSJ6428122
长城用咖啡的名字来命名车名在欧洲可能会非常的符合欧洲人的习惯，但在中国就显得很鸡肋也就造成了销量的乏力，这可能就是长城销量下滑的原因。
车市壹观：欧盟调查！长城汽车提交应对材料，并加快在欧建厂选址
世界先进制造技术论坛
发动机是一个复杂的系统，是提供动力的源泉，不管大小还是用途，原理基本相似，下面为大家呈上主要不同燃料的发动机工作原理大全“视觉盛宴”，让你一次性看个够!...查看全文
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明明各种吹增程，也想主打卖增程，结果现在到店的都是纯电试驾车，再说一样他也不一样啊 前面拖拖拉拉不上市，你要是真花这么多时间去用心准备好了也行，现在心急火燎的宣布25号上市，30号万人交付，结果这段时间只能开重庆的发票，其他地方申请不了地方补贴 办点事儿怎么就这么拧巴呢，啥都拖泥带水，不利索，就像s7这台车本身，声称主打家用舒适，结果后排跳成狗，这能舒适起来？ 没办法，只能试驾一下电车了，前排静音还可以，冲到100以上，两个人平常交流还能听得很清楚，后排就直线下降了 座椅舒服度还行，柔软能抵消一部分底盘弹跳。 走烂路把速度降到足够低也是可以的，滤震能接受，最可怕的是七八十的速度，突然遇到不明显烂但又又起伏的波纹路，感觉后排会晃会甩尾，不知道是不是雨天路滑的原因 最后这车加速不慢，不知不觉就提到100，但开起来不轻快不轻盈，甚至有点累，更不说人车合一了。没有紧致性可言。 单说壳子这车能卖20，单说沙发能买17，单说车机能卖14，单说底盘10以内，平均一下15.25可以了，再高就与走量无缘
一起去SUV官方号
近日，网上曝出一组神秘跑车的测试谍照，结合周围环境，我们确定拍摄地点位于国内，虽然采用重度伪装，但可以看出该车采用了全新设计，与现存其它跑车产品不同，并非是已知车型的改款或换代车型。...查看全文
二师兄0111
dmi电池自燃的真正原因不是什么密封不严，而是直冷技术导致的，平时它一般不工作，而当夏天一到，或者长时间长途行驶电芯达到比较高温度时，直冷模式启动。这时正好在电池组前端温控和电芯电压采集控制盒。由于控制盒里面有空气，膨胀阀一工作就会在控制盒上面结露或者结霜，等它温度降下来以后停止直冷模式，慢慢的结霜融化成液体滴落在电路板就会引起ev功能受限，滴落在高压处就会拉狐失控。好多dmi是在停车位冒烟也是这个原因，因为结霜融化需要时间，往往在停车后才慢慢融化
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