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    傻马拉地

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    我的理想L7 PRO是6月12日在广州荔湾交付中心提的车。回来在做四门隔音时,发现有四个门内侧门板油漆都有质量问题。其中左后门最严重,中间部分油漆发黄和旁边白色油漆有色差,怀疑中间部分后期处理,为了遮盖后涂上去的。 发现问题后我打了厂家400电话反馈,之后他们约我到售后钣喷中心拆开门板拍照片并回传厂家。本想着能协商解决,但他们找各种推脱责任。告诉我这是正常的工艺,机械臂会抓举车门。所以车漆有损坏是正常的,而且在门内侧平时也看不到,不影响使用。我反问他如果你买了一件衣服,里面破了两个洞,穿上去不影响美观也不影响保暖,你接受吗?而且是按照原价卖给你,没有打折没有告诉你存在的缺陷。你买回来发现了也无所谓,也不去退换货吗?他不说话了。 我之前在汽车主机厂工作过,现在也从事汽车销售改装工作,各个品牌的车见过无数,没有哪款车的门内侧存在这些问题,而且理想车门板内侧的漆喷得很差,有的地方底漆都没有被车身颜色的漆均匀覆盖。难道厂家是为了证明理想汽车是喷了底漆的,所以故意把底漆露出来让大家欣赏一下?我也发两张马自达CX50的门板内侧给大家对比一下,大家看看喷涂工艺的差距。 我觉得有问题不可怕,而且还是可以解决的问题。但以这样的态度为自己工艺上的缺陷找理由,你们就是这样对待拿真金白银支持你们的车主吗?有质量问题的肯定不可能只有我这一辆,担心自己利益受损的车主也可以自己拆开看看。厂家不愿意管,我只有走法律途径,我现在已经投诉到广州荔湾质量监督管理局。

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    我的理想L7 PRO是6月12日在广州荔湾交付中心提的车。回来在做四门隔音时,发现有四个门内侧门板油漆都有质量问题。其中左后门最严重,中间部分油漆发黄和旁边白色油漆有色差,怀疑中间部分后期处理,为了遮盖后涂上去的。 发现问题后我打了厂家400电话反馈,之后他们约我到售后钣喷中心拆开门板拍照片并回传厂家。本想着能协商解决,但他们找各种推脱责任。告诉我这是正常的工艺,机械臂会抓举车门。所以车漆有损坏是正常的,而且在门内侧平时也看不到,不影响使用。我反问他如果你买了一件衣服,里面破了两个洞,穿上去不影响美观也不影响保暖,你接受吗?而且是按照原价卖给你,没有打折没有告诉你存在的缺陷。你发现了也无所谓,也不去退换货吗?他不说话了。 我之前在汽车主机厂工作过,现在也从事汽车销售改装工作,各个品牌的车见过无数,没有哪款车的门内侧存在这些问题,而且理想车门板内侧的漆喷得很差,有的地方底漆都没有被车身颜色的漆均匀覆盖。难道厂家是为了证明理想汽车是喷了底漆的,所以故意把底漆露出来让大家欣赏一下?我也发两张马自达CX50的门板内侧给大家对比一下。大家看看喷涂工艺的差距。 我觉得有问题不可怕,而且还是可以解决的问题。但以这样的态度为自己工艺上的缺陷找理由,你们就是这样对待拿真金白银支持你们的车主吗?有质量问题的肯定不可能只有我这一辆,担心自己利益受损的也可以自己拆开看看。厂家不愿意管,我只有走法律途径,我现在已经投诉到广州荔湾质量监督管理局。

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    理想L7提车及用车体验图3理想L7提车及用车体验图3

    我的L7里程已有2500公里了,前段时间发表了一篇50天时间的座驾体验及缺点,在懂车帝的平台上爆文了,浏览量突破了142万,评论区90%都是恶意的、讽刺的,网络世界就是这样,戾气太重。  说说最近的车况吧,大概有一个多星期了,发现方向盘有点偏了,而且好像越来越严重了。之前向左偏了有5度角的话,现在是接近15度了。 越开越不舒服,在昨天的时候就大打电话给服务中心投诉,才2000多公里的新车,方向盘就偏了。 客服呢,就耐心的听我说完事情的缘由,以及接受自己不满的情绪。 然后,就耐心的帮我预约时间到售后中心检测一下,还提供上门取车服务。 想想今天没啥事,说自己开过去吧。 今天到店已经是快11点了,维修人员登记好信息后,就让我在休息室等候,大概沟通了一下,然后他们就试车检测去了。 过来大概半个多小时,进来说调整好了,问了一下原因,说是出厂的适合没有订正好,所以慢慢偏了。 我试驾了一下,是调整好了,但还是有点偏,大概有3-4度的角。 我说还差一点点,维修人员说,那你在休息室等候一下,然后又开出去去调整。 又过了半个多小时,进来通知我说可以了。我上车后试驾了一下,是OK了。 再道谢之后就返程回去了,因为回程有30多公里,大部分是可以跑城市高速,就是90,码左右的速度。 在车跑起来之后,发现方向盘现在是向右偏了5度角,调过头了。 额,也是无语了。 想想还是算了,不影响驾驶,来回跑太麻烦了。 不能说人家态度不好,是非常的好。 在当时第一次拨打服务热线之后,不多一会儿,就有专业的工程售后人员做电话回访,以非常诚恳的态度来解决问题。 尽管结果不太如意,但还是为态度满单了。 也希望理想越来越理想吧。

    理想的态度图1理想的态度图1

    我的L7里程已有2500公里了,前段时间发表了一篇50天时间的座驾体验及缺点,在懂车帝的平台上爆文了,浏览量突破了142万,评论区90%都是恶意的、讽刺的,网络世界就是这样,戾气太重。  说说最近的车况吧,大概有一个多星期了,发现方向盘有点偏了,而且好像越来越严重了。之前向左偏了有5度角的话,现在是接近15度了。 越开越不舒服,在昨天的时候就大打电话给服务中心投诉,才2000多公里的新车,方向盘就偏了。 客服呢,就耐心的听我说完事情的缘由,以及接受自己不满的情绪。 然后,就耐心的帮我预约时间到售后中心检测一下,还提供上门取车服务。 想想今天没啥事,说自己开过去吧。 今天到店已经是快11点了,维修人员登记好信息后,就让我在休息室等候,大概沟通了一下,然后他们就试车检测去了。 过来大概半个多小时,进来说调整好了,问了一下原因,说是出厂的适合没有订正好,所以慢慢偏了。 我试驾了一下,是调整好了,但还是有点偏,大概有3-4度的角。 我说还差一点点,维修人员说,那你在休息室等候一下,然后又开出去去调整。 又过了半个多小时,进来通知我说可以了。我上车后试驾了一下,是OK了。 再道谢之后就返程回去了,因为回程有30多公里,大部分是可以跑城市高速,就是90,码左右的速度。 在车跑起来之后,发现方向盘现在是向右偏了5度角,调过头了。 额,也是无语了。 想想还是算了,不影响驾驶,来回跑太麻烦了。 不能说人家态度不好,是非常的好。 在当时第一次拨打服务热线之后,不多一会儿,就有专业的工程售后人员做电话回访,以非常诚恳的态度来解决问题。 尽管结果不太如意,但还是为态度满单了。 也希望理想越来越理想吧。

    理想的态度图2理想的态度图2
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    周五提的车,今天开了开和大家说说我的感受。 4年前去交付中心提特斯拉,从模式上来说和过去油车去4s店没什么差异也没什么特殊便捷之处。顶多算是特斯拉省成本的手段很好。它本身目的还是为了特斯拉自己节省成本集中交付 4年后去理想交付中心,让我觉得这真的是为用户解决问题。交车流程:看车,交钱,开票,车辆介绍功能讲解,上保险,出临时牌照。全部都在中心办理,而且没有什么第三方“卡斯基”办临牌和上牌代办一说。 都在交付中心搞定。 到时候牌照选好了,上牌也直接去交付中心办理,它可以做新能源免购置税也能做验车上牌。你不用再去检测场排大长队和其他司机抢先后了。 这真的是帮助车主解决问题,值得肯定。况且你看特斯拉一个月卖多少,理想卖多少。理想能这样,为什么特斯拉不行? 交付当中一定记得检查好车,我就是发现车上有一个扎线没有处理好况且就在眼皮子底下的位置,真的这真不能接受啊,你要一直开这个车一直要看到这个问题太别扭了。后来通过沟通也算达成一致解决了。 提车那天纯电模式,觉得很香,但是今天我用油电混合模式,发现了不对劲……抖动明显,尤其是怠速的时候抖动太明显了,刹车踏板传递给身体,座椅传递给身体,都在告诉我它在抖。但是车辆开起来就感觉不出来了。所以我也不确定是车子问题还是就这样的,之前试驾没有坐主驾感受过所以不确定这是不是和试驾车一样。再多体验体验吧先,因为已经交钱了开发票了退绝对不可能。 除了抖,再有就是它晃悠,因为车身大刹车后往前点头会明显,乘坐的人会感觉在坐船。这也是难以取舍,不这样悬架又不能舒适,舒适了就难免会晃 第三个吐槽的点是它的360影像,我遇到过一次晚上倒车入库时无法显示临近右车位置的情况,相信这个是算法问题,短期解决不了。所以开车不能完全相信全景摄像头,还要看后视镜。 第四个吐槽点,HUD亮度自动模式时总会有看不清楚的时候,比如白天强光,比如晚上前车是白车反光都看不清 第五个不足,新车味道太大了!真的是太大了,我不知道这个味道有没有害,但是短期内我肯定不会让我孩子坐它,自己上车都能够闻到浓浓的味道,它还不完全是BBA新车那种味,还有其他形容不上来但是不舒服是有的。交车现场还有好几个带着孩子来提车的,这个味道真的有一点减分 说了缺点再说优点。隔音效果不错,静谧性很高。语音交互功能虽然还有很大上升空间但比我的毛豆3强很多 车辆的车机功能界面容易理解,用半个多小时每个设置都试一遍就都了解的差不多了 空间大,这个是家里有宝宝的第一大诉求,这个车满足了。 空气悬架的路感反馈适中,不会让你觉得硬,又不是那么软。我通常用标准模式。 按摩功能,这个绝对是一家人的喜爱,别说按摩好与坏,有这个确实能够取悦家人的作用,那就有用。 如果你考虑40万买一个大空间6座,智能化程度高,经济性高的车,你都会考虑什么?油车的豪华品牌就算了吧,他们的智能化自己同价位给到的空间真的是有限,这个时候理想L8似乎就成了毫无竞争对手的存在。 后续我会持续分享我的model3和我的理想L8使用心得,关注我

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    周五提的车,今天开了开和大家说说我的感受。 4年前去交付中心提特斯拉,从模式上来说和过去油车去4s店没什么差异也没什么特殊便捷之处。顶多算是特斯拉省成本的手段很好。它本身目的还是为了特斯拉自己节省成本集中交付 4年后去理想交付中心,让我觉得这真的是为用户解决问题。交车流程:看车,交钱,开票,车辆介绍功能讲解,上保险,出临时牌照。全部都在中心办理,而且没有什么第三方“卡斯基”办临牌和上牌代办一说。 都在交付中心搞定。 到时候牌照选好了,上牌也直接去交付中心办理,它可以做新能源免购置税也能做验车上牌。你不用再去检测场排大长队和其他司机抢先后了。 这真的是帮助车主解决问题,值得肯定。况且你看特斯拉一个月卖多少,理想卖多少。理想能这样,为什么特斯拉不行? 交付当中一定记得检查好车,我就是发现车上有一个扎线没有处理好况且就在眼皮子底下的位置,真的这真不能接受啊,你要一直开这个车一直要看到这个问题太别扭了。后来通过沟通也算达成一致解决了。 提车那天纯电模式,觉得很香,但是今天我用油电混合模式,发现了不对劲……抖动明显,尤其是怠速的时候抖动太明显了,刹车踏板传递给身体,座椅传递给身体,都在告诉我它在抖。但是车辆开起来就感觉不出来了。所以我也不确定是车子问题还是就这样的,之前试驾没有坐主驾感受过所以不确定这是不是和试驾车一样。再多体验体验吧先,因为已经交钱了开发票了退绝对不可能。 除了抖,再有就是它晃悠,因为车身大刹车后往前点头会明显,乘坐的人会感觉在坐船。这也是难以取舍,不这样悬架又不能舒适,舒适了就难免会晃 第三个吐槽的点是它的360影像,我遇到过一次晚上倒车入库时无法显示临近右车位置的情况,相信这个是算法问题,短期解决不了。所以开车不能完全相信全景摄像头,还要看后视镜。 第四个吐槽点,HUD亮度自动模式时总会有看不清楚的时候,比如白天强光,比如晚上前车是白车反光都看不清 第五个不足,新车味道太大了!真的是太大了,我不知道这个味道有没有害,但是短期内我肯定不会让我孩子坐它,自己上车都能够闻到浓浓的味道,它还不完全是BBA新车那种味,还有其他形容不上来但是不舒服是有的。交车现场还有好几个带着孩子来提车的,这个味道真的有一点减分 说了缺点再说优点。隔音效果不错,静谧性很高。语音交互功能虽然还有很大上升空间但比我的毛豆3强很多 车辆的车机功能界面容易理解,用半个多小时每个设置都试一遍就都了解的差不多了 空间大,这个是家里有宝宝的第一大诉求,这个车满足了。 空气悬架的路感反馈适中,不会让你觉得硬,又不是那么软。我通常用标准模式。 按摩功能,这个绝对是一家人的喜爱,别说按摩好与坏,有这个确实能够取悦家人的作用,那就有用。 如果你考虑40万买一个大空间6座,智能化程度高,经济性高的车,你都会考虑什么?油车的豪华品牌就算了吧,他们的智能化自己同价位给到的空间真的是有限,这个时候理想L8似乎就成了毫无竞争对手的存在。 后续我会持续分享我的model3和我的理想L8使用心得,关注我

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