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    bbboooooooo

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    1粉丝1关注30获赞关注
    2022-10-26
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    新能源乱战 不知谁能拔得头筹图1新能源乱战 不知谁能拔得头筹图1
    新能源乱战 不知谁能拔得头筹图2新能源乱战 不知谁能拔得头筹图2
    蓝色的说真的看起来还可以图1蓝色的说真的看起来还可以图1
    蓝色的说真的看起来还可以图2蓝色的说真的看起来还可以图2
    蓝色的说真的看起来还可以图3蓝色的说真的看起来还可以图3

    3个配置两个2驱,全系没可调悬挂, 没空悬,没后排通风按摩,没HUD,紧凑级SUV都不如的空间,撑死35万水平的内饰,奇葩的人机工学(自己去实车深刻体会一下这车开门方式有多LOW,特别是后门),44万起步? 就这还有脸吹性价比? 别扯什么我5米长,这么小点儿空间装个大壳子就想卖高价也太不把消费者当人了 别特么扯品牌,凯迪拉克在电动车领域就没有品牌价值可言,不服你去问问被国产电车干哭的大众和BBA 冷知识1:极氪01的空悬升高后有20CM的离地间隙,比这破车还高。问题是这破车和001飙车?再来个紧急变线试试? 冷知识2:蔚来2代平台的车,驾控水准与乘坐质感结合起来看,也就是人们常说的“机械素质”,相对于一代886四个车,完全是脱胎换骨,ET7的和极氪空悬版是一个档次的机械素质。而二代平台的ES7马上就要上市了…… 001空悬版和ET7这两个国产品牌40多万的车,要从机械素质上压制住它俩(还不是碾压),需要BBA带空悬的D级车也就是78s出马,普通版本的底盘都压不住甚至还有不如的。 凯迪拉克?哈哈哈哈哈哈~~~就目前在售的普通版车型里面,能和它俩过过招的车一辆都找不出来。CT5操控还可以打打,但是驾驶性和乘坐性被虐出翔,你就算是V系列驾控肯定牛逼,但你确定要用V系列和那俩C+级车比乘坐性?还有你买得到么?反正我连开都开不到 一辆连机械素质都全方位被同价位中国品牌碾压的“外国豪华品牌”,你吹的动品牌么?你拿啥吹?真以为自己是taycan那种:底盘水准在新能源届俯览众生啊?? 最后:没开过的键盘侠别来杠我,不会回你,本人深度开过的车可能比你静态摸过的车都多几倍。

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    2022-05-25
    自在4690图1自在4690图1
    MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图1MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图1
    MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图2MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图2
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    MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图4MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图4
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    MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图6MNV零度左右沈阳至吉林全程高速续航图6
    这图标啥意思?图1这图标啥意思?图1
    福州亮说车视频1福州亮说车视频1
    2021-11-14

    一撕Blue昨天订的别克微蓝6PHEV22款,今天首付、贷款、车牌、全都搞定了明天保险生效,后天验车上牌后直接开走。等BYD要等到何时,别克5天搞定提车。什么是服务、效率和差距

    2022-01-25

    拿车到今天半个月了,一直纯油跑,大约20%城市路,20%高速,剩下省道。我开车属于一脚地板油,一脚地板刹车的类型,所以油耗如图。 今天终于装好充电桩了,所以油耗要重新计算了。别克的表显油耗真是准,和我自己算的一模一样,之前的大众简直就是个欢乐表。 装充电桩要自行申请电表,我之前轻信4S店的,在家傻等。结果装充电桩的来了让我先去申请电表,白白浪费一周时间。 说几点使用心得: 1,倒车雷达提示音频率变化时,会停顿一下,容易误导人; 2,从R档挂到D档时,倒车影像回延迟1-2秒再关闭,容易造成档位误判,差点害我拿到一血; 3,转向灯闪烁及声音频率非常快,当然这不是缺点,只是一种特点; 4,多媒体在蓝牙状态下关机,下次开机自动切收音机,这些车企就不能把收音机砍掉,把成本用在别的地方吗,收音机有用吗; 5,车机系统设置了自动登录,但是自动登录时灵时不灵; 6,A柱小窗辅助观察,实用; 7,不踩刹车按点火只通电,踩刹车按点火可以启动,这个设计好; 8,如果没有关发动机,按钥匙锁车是不会响喇叭的,强迫症福音; 9,AUTOHOLD每次开机都是关闭状态,我觉得这个功能挺好的,为什么不给个选项,让我选择常开,常关,还是保存上次设置; 10,挂P档,熄火,走人,好像驻车制动器不会自动生效,有点吓人;这个应该和上一条有关; 11,手机蓝牙钥匙没搞明白,不会用; 12,转向回正力矩小,我之前习惯在转弯后,不回方向盘猛踩一下油门让车自动回正,这车这么操作差点上了中间隔离绿化带; 13,把手式的座椅靠背角度调节好评,再次吐槽大众旋钮式; 14,人车交流还有些不熟悉,操作起来没有信心,还要一段时间磨合; 15,重踩刹车快停的时候,为避免刹车点头,一般稍稍收一点刹车,再慢慢停稳,相信很多老司机都会这么操作。这个车这么操作有时候会在收刹车时有一点加速感,我打开能量流看了看,显示是电池在驱动轮子前进,这种情况挺危险的,容易追尾。这种也不是每次都有,还没有摸清楚触发机制,有明白的朋友欢迎留言; 16,都说有系统更新,没有收到,不开心。 以上。都是想到哪说到哪,感谢各位耐心看完,欢迎讨论

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