认证：小鹏P7车主·车龄4年
简介：大哭无泪、大喜无声、大悟无语…
Daniel老师讲课了
【一年两万公里长测】小鹏P7好不好，一篇文章给你答案！ 朋友们大家好，我是Dan，去年我在北京购买了一台续航480公里，不含辅助驾驶功能的小鹏P7。眨眼的功夫已经提车一年，陪伴我完整的度过了一轮春夏秋冬，行驶了接近2万公里。作为一名不恰饭...查看全文
eric10902
入手p7两年多了，对车也都挺满意的。也经常在网上买车上用品和改装件，但不是质量太差就是不太适合。就像车载纸巾盒一样，有些是夹在遮阳板上的，却不能放厚一点的纸巾。绑在扶手箱上的这种又经常碰到。要是放在副驾前面的仪表台上，因为p7加速太快，根本放不住，有些鹏友只能把纸巾盒粘在上 面。可副驾的安全气囊出口就在这里，万一发生碰撞事故后还会对人造成二次伤害。后来发现屏后有一大块空间是浪费了的，为什么不把纸巾盒设计在这里呢，传统家用纸巾盒不是太大放不了，就是功能太单一。经过考虑又增加了一个储物收纳功能。盒子分上下两层，左边下方可以放不常用的杂物，上方特地设计了防滑垫，不但可以放手机还能磁 吸ETC。也解决更换ETC时对前挡隔热膜的破坏。经过多次设计打样和优化，现在的纸巾收纳盒和大屏齐平不但不会遮挡视线，对玻璃也不放光，不影响安全驾驶。纸巾盒外形也做成微弧曲面设计更精准贴合仪表台形状，底部加了硅胶防滑胶垫，不用粘胶也能稳定放在大屏后面。放在仪表台中间的纸巾，对司机和副驾拿去都很方便友好。下面发几张成品图和设计过程图
车如其人
今天到小鹏的出生地肇庆工厂拍照留念，顺便去附近用一次免费充电，真羡慕那些有1000度以上免费电送的鹏友们
用户6810310918286
两年小鹏车主，讲点实话。 哪里都有水军，哪里都有喷子，这就是正常的商业战争，不管我们老百姓的事，我只说我自己两年的用车体验。 我家里有日系车，有bba，也有辆小鹏p7,我开了两年了，除了一开始的刹车异响，没出过毛病，就刹车异响人家小鹏的售后也态度非常好的给解决了。我用车这两年内，我对于车有任何疑问打电话给他们，他们都态度很好很积极的回复我。 下面说些细节，只说我实际感受到的： 1.小鹏售后超级好，可以说堪比餐饮业的海底捞，有求必应，有问必答。 2.逢年过节经常会给我送些小礼物，都是人家自己开着小鹏的车一家一家的送，不管你在公司还是在家里，都一一给你送来，再给你来两句祝福。 3.我记得有一段时间我特别忙，车快到保养时间了还没去，然后我就收到了小鹏的来电，说可以免费上门给保养。我记得是冬天外面还下着雪呢，人家在楼下停车场给我做保养，做完也没收上门费，保养的费用也是积分里扣除的。一分钱没花。 3.有一次车出事故了，我直行，对面车是个东风标致，左转给我撞了，撞得我后车门。对面车头都烂了，我也仅仅车门凹进去一块。然后就是修车，小鹏售后真的超级好。整个流程有任何问题都会先考虑车主这边的情况。 在车修好的时候，小鹏售后通知我取车。我说我每天上班没时间取车，最后人家看我时间不方便，找了一个跟我住同一个区的销售给我开过来的，人家转天再打车上班。哪家车企能做到？ 4.我用车两年了，除了自己有一次开小鹏跑了两次长途，花钱充了点电。开习惯了小鹏是不想开油车的，那种感觉不一样。 用车两年，除了跑了两次长途花钱充了点电。两年时间，一分钱没花。我两年家里没安装充电桩。小鹏一年有3000度免费充电额度。而且有自己的超充充电站，就在我们这万达旁边，我们一周来充一次，把车停在这充电，然后去逛商场。可以说两年没有花过一分钱。 5.小鹏是没有行车记录仪，但是我买车的时候送了两万积分，在自己的商城里随便买，我买过记录仪，买过美团会员，买过爱奇艺会员，买过车载吸尘器，我也都没花一分钱。 6.其实有的时候我有时间还是想去小鹏店里做保养，那里有台球桌，有吃的，有电玩，有桌游，保养完还给你充完电，洗完车，你只需要把钥匙给他，你自己爱怎么玩怎么玩，完事自然会过来通知你可以取车了。 7.有人说，电车就是一个电机加几个轮子。是智商税。我不知道你们的车是不是会飞，比我们厉害，反正我手里的小鹏或许跑的快，操控好，音响也不错，车机很流畅，有语音识别错误的时候。但是目前还没出现卡顿情况。整体外形和内饰，两年也没看腻，丝毫没有廉价感。我不知道你到底二十几万买个啥才不算智商税，是不是让你买到个火箭才不算智商税？ 8.小鹏有缺点吗，肯定有啊。我车续航是670多公里的，但是夏天就跑四百多，冬天就跑三百多。我跟我身边每一个人都这么说。但是我夏天也是一周充一次电，冬天也是一周充一次电。我没觉得续航会怎么样，反正对与我来说，车就是平常出去玩，上下班的，完全够用啊，反正我不用花钱啊。哪天要是我家里安装了充电桩，我就更舒服了，想出去充电就去白嫖，懒得去就在家里充。也没几个钱。 最后再说一句吧。 我买车两年了，我很庆幸当初的选择，我看到的是小鹏到处都在用心，他作为一个国产牌子，想努力做大做好。 这么用心的车企被一群同行喷子，还有一些不懂装懂的人到处逼逼赖赖，我是真听不下去。互联网可能是纵容了你们，但或许也正是这个时代的悲剧所在。 没组织过语言，想到哪说到哪，可能有忘的，有没说的。没想针对谁，就想让大伙听到点真实的声音。
无边落木680
买小鹏，最看重的是智能化和科技配置，到手发现屏幕很清晰，而且音响效果不错，不用来刷剧似乎有些浪费。 最初直接用内置APP看，还特地升级了腾讯电视版会员，结果就用了一次，有点浪费！ 后来看有用两个手机热点投屏也可以，就常用投屏方式刷剧： 1、...查看全文
2022年10月30日提P7—670N版，明天满一年，行驶21000+公里，关于续航有一些感悟： 在买车之前，都说电车和油车能耗能耗逻辑相反：高速费电市区省电，但一年开下来，我自己却觉得高速比市区省电，满电状态长途开高速，跑500+还是妥的...查看全文
花舒适
第一台是油车撞报废了，想着小电车买来代步，后来出门全用小电车。等人可以开着空调看电视，完全不像油车不能长时间怠速。考虑后把另一台油车也换了，每次停完车都会有不同的邻居问关于电车的问题，最后大多表示换车就换电车了，时代不停发展，油电虽各有优劣，但是平常用车显然电车更具优势和娱乐科技属性。 电车最大的续航问题，在我们这个三线小城市基本不是问题，首先公共充电桩遍布大街小巷，其次个人充电桩也基本都会有一个。不管是晚上充电还是出门去街上或者商超，都非常方便，这甚至比油车特意去加油站还方便，还不要去管油价那个浮动了。 至于电池寿命，这个科普已经非常多了。影响电池寿命的方面是时间和充放电次数，正常循环2000次才会有较大衰减，2000次我相信绝大多数人开到报废也达不到。 而电车的优势就多了，100块电费能让我至少开一个月。停车等人我不需要关空调，还能在车里看会电视。随时随地的动力输出，这点就是你可以不用但是关键时刻你不能没有。辅助驾驶能力我相信这个大家毁誉参半，但是对于我就非常好用，在高架高速打开以后，只需要注意下前面的路况，自己不再需要时刻控制方向盘和刹车油门还有超车变道，会很大的减少精神疲惫。
小鹏p7才开一个多月，已经开了3540km，看来电车真是用得多，能耗依然徘徊在14.4kwh/100km左右…
Flying719
选择p7其中是ota能力。新能源汽车很吸引我的其中一个是整车ota功能。就像手机那样通过ota实现功能增强，每次ota都是新车，很有吸引力。不过p7上市前说过的升级还有好些并没有实现，我要吐槽，下面几个我最期盼的OTA升级： 1）转向辅助或窄路辅助场景自动调用摄像头； 2）红绿灯识别，如果不能识别就把高德那套搬过来吧； 3）车机版高德地图升级； 4）主驾人脸识别，自动切换账号； 5）灯舞增加多几首歌吧； 6）NFC像蓝牙解锁那样自动切换到正确的账号； 不知什么时候能实现。
很喜欢p7，特别是p7的操控，总体感觉还是可以的，高速上120-130km/小时，还是蛮平稳，平常驾驶转向还是蛮精准的，反正过弯，变道超车我觉得蛮舒服的，不是专业人士也讲不出那些道道。关于动力电车不用多说，开起来真香。p7还有驾驶模式可以选择，你想开得平稳一点,驾驶模式调整为舒适模式，你想坚固平稳和加速，就选择标准模式，你想要暴力一点，就选择运动模式。我平常基本都开标准模式，驾驶平稳，加速也非常快，我觉得非常棒。如果跑高速后边坐着有小孩老人，我有时就会选择舒适模式，驾乘体验都好一些。
理想三旬1342
liwenh312
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轮回XX
质量真的不错，撞成这样，还能正常开门，人也没事，关键——沒有自燃！！！！！
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