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    拯救网瘾板鸭

    认证:欧拉闪电猫车主·车龄2年

    简介:欧拉忠实黑粉

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    背景 坐标深圳,提车十个月,累计行驶2万1千多公里,日常通勤70公里(高速45km+城市道路25km),车辆标称续航625km,实测市区续航515km(从电量100%跑到6%,实际跑了487.7公里,有图有真相),高速续航400km(速度不超过110KM每小时,用高速NOA开的)。以下为真实用车场景总结的节能经验: 一、胎压精准调控 冷车胎压建议设置为2.8Bar(高于原厂建议的2.6Bar),热车后胎压升至2.9-3.0Bar。适当提升胎压可减少滚动阻力,实测对城市通勤能耗优化效果显著(需注意胎压不宜过高,避免影响抓地力)。 二、驾驶模式与空气动力学联动 1. 优先选择「舒适模式」:平衡动力响应与能耗,适合日常通勤; 2. 高速启用「悬架智控」:自动降低车身高度,减少风阻,提升续航。 三、动能回收与驾驶行为优化 1. 低挡位动能回收(1挡):保留电车平顺性,通过预判路况减少刹车频率(避免中高强度刹车,能量回收效率仅能补偿约30%消耗); 2. 黄金电门脚法:加速至目标车速后,轻微松电门,可维持车速同时降低电耗10%-15%; 3. 下坡路段惯性利用:轻带电门保持滑行状态,避免触发动能回收造成的能量折损。 四、负载管理与环境控制 1. 精简车载重量:定期清理后备箱/前备箱冗余物品(每增加50kg负载,续航缩减约3-5km); 2. 空调制热策略:冬季优先使用方向盘/座椅加热(能耗仅为空调制热的25%)。 五、高速场景专项建议 1 保持车速90-110km/h(较120km/h电耗降低12%-17%); 2 长距离行驶前通过APP远程预热电池(-10℃环境续航衰减减少20%+)。 3 车辆刚启动时,低速行驶一段时间后,在缓慢加速。(测能耗的情况下,建议跑一段高速后,在按照上面的方法驾驶) 总结 通过「胎压调控+驾驶模式协同+预判性脚法」组合策略,车主实测市区通勤达成率82.4%(515/625km),高速达成率64%(400/625km)。 以下为低能耗图片,仅供参考(我重庆的老家,我十几公里的路都能开出来负数,所以,不要跟我杠,看看就行了)

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    6天前
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    阿维塔07图2阿维塔07图2
    阿维塔07图3阿维塔07图3
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    先说一下,车我整体是满意的,买了我不后悔。也很喜欢。但是这车问题还是比较多的。 先说优点: 1.相信大家买猫的绝大数原因是因为外观,毋庸置疑这外观确实挺新潮的。前脸虽说像保时捷,可是也像跑车。现在开出去只要等红绿灯或者是停路边这回头率简直就是爆表,无论男女老少,都不会放过。(当然我不知道他们回头的原因是因为好看,还是因为觉得抄袭) 2.就是一个内饰了,爱玛橙的配色+上T型中控。也是一个杀伤力,好多人坐过我车,都在夸这内饰看起来很高档,就连去洗车,车外的围观人士也在说。 3.空调出风位置和风力这些都可以自主设置,主副驾驶的风口都可以选择性关闭,我觉得这个设计还是比较人性化的。完美解决一个怕热一个怕冷。 4.另外夸下车机系统: 变道预警其实挺好的,变道打灯时,如果侧面有车,会有警报声,这个很多时候就避免了晚上旁边车道并行有车导致看不到的风险。 360倒车影像也是非常清晰和只能,这是其他车比不了的,清晰度比其他车要高上几度。 音响方面我也觉得不错,我家以前是卖音响的,我对于音质方面还是比较有点要求的,起码我觉得音质还是比较好的。 5.车内乘坐空间,我是172,我觉得乘坐空间还是挺够的,还挺宽敞,后排空间也觉得没问题。毕竟是长度是4871,比平时的b级车都要大,我觉得应该属于b+了 动力驾驶方面我就不做过多解释了,有些人喜欢那个,有些人喜欢这个。 整体小猫起步还可以,中后段就显疲软了。车身虽然2吨多,但是方向盘还是挺轻,反正我是挺喜欢的。 再说吐槽点: 1.空调异味!空调异味!空调异味!这个问题说三遍。车友群也多数人反映,欧拉群也多数人反映,包括好猫。我在想可能是欧拉的通病了。 车子开空调,有时只要开了风,开着开着,突然就会有一股臭老鼠味夹杂着臭脚味就飘出来。关键是4s店也检查不出来啥原因,啥都是正常的。 包括我后面尝试了内循环外循环,关闭香薰,开干燥,开制热什么之类的,该试的都试了,始终解决不了。这个空调异味,真的很low,直到现在我还在寻求解决。 2.又一个通病,车子刚启动时或者倒车低速时,会有异响,这个也是大量人反映,但是速度一上去,异响就消除了。 3.后备箱是真的小,如果行李多,或者小孩子多。我的建议是不考虑了。撑死两个行李箱。我平时有去钓鱼,反正钓箱加钓竿都放不进去,我只能买个钓椅解决。 4.车极度容易起雾 5.几乎所有车机自带的app都不能和手机app兼容,又不给自己下载。如手机qq音乐无法同步收藏列表到车机qq音乐。 高德地图无法设置语音包。 6.小欧很多功能喊他都不会,需要切到当前界面再喊才会(如尾翼,雾灯等等) 7.后备箱踢腿开启功能很多时候都是没反应的。 大概就这么多了,其他还有挺多问题的。希望新车慢慢改进吧,也要给点改进的时间。 再说一个题外话,车子塑料感还是比较大的,整台车还是比较圆润不显大气。 虽然是4871的长度,但是在路上给人感觉就是比那些47**的长度还小。要你两台并排才看得出闪电猫的大。 好多朋友进来坐了之后,都在反馈,你这车看着挺小的,没想到座位还是比较宽敞的。我这时和他们说车长4871,比一般的b型车都长的时候,他们才会焕然大悟。 其次闪电猫好多人都和好猫混一起了。有时候我停着车在吃饭,旁边有人经过都会问同行的人这是什么车,90%的人都会和他说,这是欧拉好猫。 特别我发个朋友圈提车,大伙都在说落地十几万买的。 还有一个竟然回,落地要8万不?这可把我气坏了。 虽然我用着是挺好,我也觉得值20多万这个价。但是外人真不觉得,大多数都会觉得不值,韭菜,抄袭,像保时捷。所以大伙以后还是要习惯。 感谢圈主推荐。 大概吐槽就这样吧。但是我还是爱我的臭脚猫的!不后悔!

    提车3个月,说下具体感受给大家避避坑。图1提车3个月,说下具体感受给大家避避坑。图1
    提车3个月,说下具体感受给大家避避坑。图2提车3个月,说下具体感受给大家避避坑。图2
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