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#Model Y打卡福利昨天不知道是特斯拉抽风还是咋了，竟然发布了动力提升包，售价14100，可以把长续航model Y的加速成绩从5.0秒提升至4.4秒，0-60英里成绩压缩到4.2秒。我是因为之前想定YP的，所以对于这个动力提升包几乎没有考虑就下单了，之前就感...查看全文
#聊聊你的Dream Car3年前的我是那种打死也不会买电动车的人,没想到今天轮到我在这里写用车感受了😂先贴一张前不久在路上凑巧拍到的S3XY的照片!S3XY车流里的其他车在瑟瑟发抖😈本人比较絮叨,喜欢想到哪里就写到哪里,但是有用的内容不少,希望大家仔细看,能帮大...查看全文
#MODEL Y车主晒报价不得不说，这次真的被“电”到了，之前10多年燃油车老司机，开过的燃油车数不胜数，粗算下来，大概有30-40台吧，这次使用了自己家中的一个燃油车指标置换了TESLA的Model Y，应该说是我进10多年最重要的一次购车/换车体验。 本人这次购买的车型是Model Y的长续航版本，配了选装的20寸“黑化轮毂”，米其林性能运动胎（适用于湿滑路段）以及FSD全自动辅助驾驶，全部下来落地价41万9。关于这个落地价其实大家都知道也不算什么“落地价”，因为众所周知特斯拉的直营模式，所有商品都是官网下单，全程无论是价格还是排期都无比接近透明。裸车33.99万+轮毂选装8000+FS64000+保险7000左右，全部下来就是41万9。 再说说驾驶感受，以目前的同级别BBA SUV大都2.0T四缸发动机来对比，最大马力为197PS，而配备了前后双电机的Model Y马力可以达到等同于431马力的输出，起步即能达到近似8缸的输出。 很多人诟病的内饰简陋。其实在我看来，如果你有机会把特斯拉的内饰体验拿出来和BBA的内饰去对比的话，有一种明显的苹果 vs. 诺基亚的感觉。记得当初iPhone刚出来很多人还是觉得外形很简单的话哈哈。各种设计都是实用兼具美观，并且服务于车内的使用，没有任何多余并且哗众取宠的用料。说到用料，不得不提本次国产Y和新版M3都出现了“中国独有”门把手木饰板，看得出来特斯拉未来应该也会遵循很多大厂的理念，开发更多的中国专属设计甚至车型。另外值得一提的是，Y的天窗是我这么多年见到的真正意义上的“全景天窗”（Model 3都不算）。不知为何让我想起一句话：“胸以下都是腿”。 之前看专业评测说Y的离地间隙跟什么来和什么BBA比太低，不像SUV。嗯，其实我想说，谁说这是一台SUV了？谁说这是一台可以越野的SUV了？那坦克300不是还带锁呢吗？是不是，反正要越野那国人之光有的是，还便宜很多。我反正不会开着Y去越野，再说说俗称的溜背式设计，这个我真的很喜欢，也是我觉得唯一可以和EC6拿来做比较的共同点。Y车身高164CM算我老婆的身高整好基本等高，不高不矮正合适，没有给人巨大的压迫感。上下车也很舒适。 最后简单总结一下这台车还可以提高的地方： 一个是中控娱乐系统，我之前开的是X3，确实是不如无线连接的Apple CarPlay使用手机的高德导航方便，其次语音识别系统也是老生常谈的问题，希望能够持续改进。最后就是FSD针对个别路况如出口线识别还不算完美，个别情况下启动AP并不能及时响应，希望早日拿到Beta在中国的测试资格。
#你的特斯拉“还好吗”？ 终于等到你 今天是 2021/1/22，上海下雨了，丝毫不影响我的心情，下午请了半天假，从徐家汇地铁出发前往特斯拉森兰交付中心，大概 1 个小时 10 分钟，有点长… 订车历程 先说一下我的订车历程，我是 2020 年 1 月 13 日订的车，订单号是 RN80108，到现在有 1 年多，我不觉得我会是最早那一批，因为特斯拉当年发布 Model Y 到我订车的时候已经有一段时间了，可能不少在我前面的都取消了或者改选择了其他颜色，毕竟那个时候白色是免费的，而且在发布之前，Model Y 的售价差不多 50w。 临近 2021 年的时候，一直在抖音和懂车帝上关注 Model Y 的小道消息，本以为会在 1.7 特斯拉本人的忌日发布的，没想到 2021.1.1 睁眼就看到推送，倒是把我激动的（主要是那个价格有点香）。 在懂车帝上还没看到比我订车早的，本以为我会是『真』第一批车主，没想到白色居然延后了一周，啊啊啊。。 其他还没等到的车主朋友们，请耐心等待，您的爱车正在准备以最完美的样子展现在你面前。 买（换）车理由 本人是国内某公司程序员，要说买车理由有两个： 1. 其实第一个就是因为是程序员😄，喜欢有科技感的东西。对自动驾驶有一些『幻想』，相比国内的一些半吊子自动驾驶，更相信特斯拉这么多年的路测 2. 第二是因为上海的限行政策，需要一张绿牌，而且现在新能源政策也可能会发生变化 我订的配置比较基础，19 的轮毂，但是车漆还是选择加了 8000 块换了个白色，觉得白色耐看。 为什么选择 Model Y 首先对比一下特斯拉自己的车型，SX 什么的就不用说了，买不起，为什么我没选择 Model 3。我是开惯了轿车的，也更喜欢开轿车，没选择 Model 3 有且只有一个原因，就是空间，后排空间真的很有限… 那么横向对比一下国内其他品牌新能源车，主要就是蔚来，现在国内的新能源车是越做越好了。 es6 ec6，给我的感觉都很好，尤其是那内饰和舒适型，让我没选择蔚来的原因有三，第一就是价格，蔚来长续航的丐版比 Model Y 要贵差不多 9w，我都可以去买个上海牌了；第二是辅助驾驶，前面也说了，我更相信特斯拉这么多里程的实际路测，上下班在上海走高架，封闭道路特斯拉的辅助驾驶表现很好；第三，就是蔚来的外形，太中规中矩了…不够靓 管别人怎么说，咱喜欢就好~ 提车流程 提车流程其实很简单，整个过程服务也挺好的，还是说说吧 1. 临近交付的时候，交付人员会拉个微信群 2. 等到车子匹配到了之后，交付人员会通知你接下来的流程，可以在网上把钱先付了，支持分多笔支付，支持信用卡，想刷信用卡积分的可以注意这个，付款流程挺人性化的 3. 和交付人员约定交付日期 4. 和交付人员确定购买的保险类型，确认好之后，交付人员会把保险的员工拉到群里，在线对接购买即可 5. 到日期上门提车，带上身份证、手机，其他的都不需要 6. 到交付中心后，拿了号码后，跟着流程走即可，非常简单人性化 7. 倒数第二步就是等待工作人员搞定临牌，这一步在休息室喝喝水休息休息就可以了 8. 临牌到了之后，就可以去见你的爱车了😄~ 9. 工作人员会耐心给你讲解车子怎么使用并帮你配置好日常的一些配置，完了就可以开走了 10. 记得给交付人员一个好评哦~ 对接我交付的是个妹子，人很好，我打算给个超好评，交付的时候，其他的交付人员也来问我是不是订的非常早，因为没见过白色的 Model Y 交付，可能我真的是第一个。 开了 50km 的感受 从森兰交付中心开回来转了几圈，大概 50km 吧，从油车轿车切换到 Model Y 说真的，有那么点不适应。 1. 内饰基本当做没有就行了… 2. 座位有点僵硬，开久了估计会有点累 3. 辅助驾驶太香了！！今天上海下雨了，外环道路视野不是特别好，但是 AP 表现非常稳定，省心 4. 关于动能回收这一点，真的不知道特斯拉咋想的，强行改变老司机的用车习惯，副驾驶表示有点晕…松了电门后减速很明显，体验不太好…真的希望恢复动能回收可选项 5. 前排隔音不错的，后排… 6. Model Y 扔到车堆里真的是鹤立鸡群，真的很值得咱们这种爱面子的人买 [滑稽] 7. 其他的我没说到的，都默认很满意！ 希望大家都能早日提到车～
