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你的特斯拉“还好吗”？话题封面图

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你的特斯拉“还好吗”？

特斯拉不仅能给出行提供方便，更像是都市白领的“一张名片”，但特斯拉的小毛病也让这张”名片“好像不太好用。来聊聊你这台特斯拉的小问题吧，不吐不快！

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朮览尽天下

Model Y车主·车龄4年

特斯拉出尔反尔店大欺客！质量缺陷！枉顾安全！事情是这样的，2021年1月1日下午2.30在特斯拉官网下了特斯拉Model Y 白外20寸轮毂的纯电动汽车。后通知我2月16日提车，结果在天津旺港特斯拉交付中心当时车辆就一直出现传感器故障报警如下图，我当时就跟交付说明此问题，而交付给我的回答就是模棱两可、抱以自身经验及侥幸心理的回答，告知我没问题且让我把车辆开走，也没有给我检测或者检查，结果直至3月1日，13天了还在一直报警，经多次联系售后和400后，特斯拉给出我的是检测后台数据与反复的拆车，最后在3月1日中午叫我去天津大寺特斯中心做检测，最终确定为传感器质量问题，那么请问我在天津旺港特斯拉交付中心提车时就不是传感器质量问题？那么凭什么特斯拉交付前就存在的问题要让我一个消费者来承担？当时我是要求退换车的，而特斯拉一直和我讲三包，请问你们交付问题车辆还要和我讲三包？合理吗？后天津大寺特斯拉中心的武经理问我可否在不退车的基础上给予我赔偿来解决这件事，细节太多就不一一说了！最终他们给我的方案是给我补偿，然后帮我替换质量问题配件，并且我没有签署任何同意换配件的纸质签名确认单！且当时就告知我上边领导同意解决方案了！然后他就给我换了传感器。结果3月2日下午3点27分，天津大寺特斯拉中心武经理给我致电说领导又不同意答应给予我补偿的方案了！那么请问你们特斯拉把客户当猴耍，欺诈消费者？没关系的我都有录音！那我们就以法律途径解决这件事！

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2021-03-02

twomax

Model Y车主·车龄4年

# 你的特斯拉“还好吗”？提车有一个来月了，前两天在路上碰见了同款，看来交付越来越顺畅了，预祝各位车友早日提车哈～可能是我对小问题不太敏感的缘故吧，没觉得有啥不好的地方，中间出现过雨刷器自动开启的问题，不知道是什么原因，关闭了在开也就好了。下图轮胎问题可能是驾驶水平有限吧，就是侧方停车太容易蹭马路牙子了，建议侧方一定要倒车进入，正着进太容易蹭了而且也没有报警，已经把右侧两条胎都蹭了在这里也请大拿们给分析分析用不用换轮胎和轮毂[大侦探皮卡丘]

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2021-03-01

反正比你皮

Model Y车主·车龄4年

提modelY已经一个月啦。行驶了1700公里，吐槽一下自己出现的几个问题。 1、提车的时候没仔细检查，我的驾驶员侧阅读灯按下去有异响，像是弹簧没有装好。 2、动能回收我个人适应了，单踏板模式我控制的无比细腻，但是老婆完全不会控制，建议可以改成自己选择的模式。 3、Y的隔音低速时静谧性很好，高速一塌糊涂。不过我可以接受，毕竟无框车门比较帅 4、提车半个月就把轮毂蹭了，得花200修复心疼我的车 5、20寸轮毂走烂路或者老旧水泥路，颠的我耳膜都疼，不夸张的说，还比不上几万块钱的面包车过年回老家，我都绕路走。但是走好路，完全是两个极端。 6、每次更新完，我的车机都会黑屏3-5次。以后就不会黑屏了。 7、热泵空调原地开启，声音很大，不开音乐都刺耳总结：小毛病多，但是瑕不掩瑜，Y的驾驶体验在同级别是无敌的存在。能接受他大大咧咧的风格，再考虑订Y。另外欢迎各位车友加入懂车帝官方车友群，欢迎model Y，model X，modelS的各位车主跟准车主加入，详情见置顶帖子。

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2021-03-01

笑口常开安德鲁

Model Y车主·车龄14年

目前3000公里里程，操控电耗续航都不错，车机方便，舒适性胎压放低到2.65也还能接受，但是市区部分路段调低胎压后依然有严重的底盘轰隆声，和低音鼓类似。低速下依然存在，高速路隧道中尤其明显，路面高质量情况下课有效消除，但若路面质量稍差更是让人尴尬和不适。家中另外油车中低速整体噪音更大，但是声音并不会像Y一样让人感到不适。根据国外teslamotorclub论坛，美国版y上述问题同样存在，service center同样没解决方案。虽然目前为止Y其他方面均让人满意，优势突出，本应向他人推荐，但是因为轰隆声和低音共振的存在，可能直接影响乘车感受，因此在向他人推荐时会警示该问题严重性，因为无法确认新车是否依然有噪音问题并能否解决。

2021-03-02

大民要自律

理想L8车主·车龄2年

用两年多，这个车整体还挺满意。现在进口后驱长续航版本停产了。里程40000公里了，充满电表显续航498当初是显示521，两年多衰退5%感觉还能接受。但是它的风噪真的无法忍了，开高速体验很差。虽然有EAP但是从前挡风处传过来的噪音时刻伴随你，当你车速高过100就非常明显。之前去查询过原因但是被告知是就这样…开过朋友的S那真不是同一种体验。用车成本虽然因为充电有所减少，但体验和感受却没能和同价位蔚来相比较。如果有车友和我一样偶尔就会走高速的话建议你还是油车吧，3的隔音会让你心碎

用两年多，1693039706777604图片

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2021-03-01

bombalex

Model Y车主·车龄4年

提车一周左右了，也来吐吐槽。车好的地方等段时间再发帖说吧，这主要说下自己一些觉得不太好的地方 1，无边框导致的风燥确实还是挺大的，高速还是能明显感受到，记得抖音有个主播开着在东北，那漏风的感觉确实有，我一般喜欢开音乐开车，所以感觉不明显。 2，自动雨刮器，这个好用，但有时候明明没啥雨滴了，速度也很慢，还是以四档的速度来回玩命拨。有人说是人工智能在学习，我也是开发出身，感觉这块不太像在学习，就是有点蠢，希望后续升级改进下。 3，音响真不咋地，之前车子是Harman Kardon的，开小特特，这个音响总感觉有点尖锐，沉浸感不够。括号脸-但能拖拽音响位置这个操作真的六 4，车主手册和视频关于定速巡航这说的有问题，定速巡航这是往下拨一下，是无法自动跟着车道线走的，但视频里说的是不能跟随车道线转弯，我觉得啊，这个汉字还是博大精深的，希望特斯拉官方好好看看中文教程，我为了试验这个拨一下和两下的区别，差点用这个撞路旁边去，还挺危险的。 5，划重点！送了eap以后我一直奇怪为啥自动泊车那个按钮一直没有，今天问了销售才知道。。原来y目前还不支持。。希望赶紧更新下啊。到期前让体验下好不。 6，也想问下其他车主，这个车我到车的时候总是歪，但明明从后视镜看的一条边是平行的啊，求助

2021-03-01

William42111151

国产长续航，白色，成都。人生第二辆车（都是靠自己）。用车几天了，说说用车感受。 5.6号在商场中庭看见外摆的特斯拉，上去试了下，觉得挺好的。之前一直开油车（阿特兹），自己又是科技控。喜欢各种电子产品，特斯拉无疑击中了我的心脏。 5.8号去试驾后下订标续，但我喜欢音响，加上长续航又能解决里程焦虑，当天回家后就改成长续航了。等了一个半月，6.19号交付那边有消息说差不多了，还在东北出差的我立马订了第二天回成都的机票。准备提车。然后把618购物车清空，买了4000多块钱的各种小配件。PS1:其实大多根本用不上，后来退了2000块钱的。留下了家用充电器等几个必备的。提车很顺利，新车也没问题。没有网上说的那些小毛病。半小时搞定就开走了。然后上牌。贴膜。 PS2:贴膜时忘记了，把天窗膜贴的太深了，影响抬头看风景，大家贴天窗膜一定一定要贴最浅的，或者别贴，其实没那么热。我打算过几天撕了。搞完这一切，把买的东西都装上车。就各种体验。充电非常香，万象城离我家特别近，负三楼就是超充，上来喝杯咖啡，逛一下就充完了。我自己养狗狗，所以宠物模式贼香，带狗狗去都江堰玩儿了一圈。偶尔下车也不担心狗狗在车里有问题。至于隔音吧，其实高速噪音有点大，放音乐也会听见，不过可以接受吧，市内比阿特兹好，高速比阿特兹吵一丢丢，但是音响好啊，所以也没关系。内饰那些真没那么不堪，喜欢这种简洁的，而且该有的质量都有，我只能说随着国产，品控越来越好了，反正我车上没发现网上说发那些粗糙。每个人审美和需求不一样吧，自己之前的阿特兹开了四年很多按键都没按过，女朋友家里的奔驰c也经常开，很多实体按键也不怎么用。试驾了奥迪宝马。豪华肯定比特斯拉豪华，但很多按键一年用不上一次。谁开车没事就按来按去的。反正我喜欢这种简洁的，哈哈哈。最后说超控，哎呀，这个就不用多说了，试驾过的都知道，反正开完就不想开油车了，非常好开。市内各种交通状况也非常好应对，该超的时候，那种0延迟的响应几乎无敌。如果说缺点的话: 1:隔音一般（不过我很少上高速） 2:关门得用力一点（女孩子），我女朋友经常关不紧，我自己还好。好啦，我在成都，欢迎大家私我，一起去周边玩儿，一起交流用车感受，一起分享用车信息。最近也准备搞个群。

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2020-06-26

光影猎手(二零八六)

Model 3(进口)车主·车龄5年

提model 3三个月,严正吐槽作为一个80后的理科宅，从几年前就被马克斯的个人魅力忽悠开始关注特斯拉，本人之前也买过日系飞度，德系宝马X1，早就想换车，终于19年底官网订购了MODEL 3 P版。大概没一个星期销售就通知有车，大约1月3号就赶赴萧山交付中心提车。刚刚提到车还是很激动的，加速感，自动驾驶，大屏幕，高清摄像头，音响效果、这些前都是前所未有的感受。但是今天必须要和大家吐槽几点，想买特斯拉一定搽亮眼睛：一，随意降价。当初提车509000，4月10号，推出国产P版后直接419800（2021年一季度提车）。一样配置，3个多月两块劳力士没有了，欲哭无泪。早就听说特斯拉随意降价，但是3个月18％的降价法，还是无法接受的。买的时候还看其他老车要56万的价格，还暗自高兴，同时还推出668公里的两驱长续航版仅34万。寻求一样被坑的车主，我们一起想办法维权。二，车子做工一般，缝隙不均匀，细节不对称，难道这就是美系粗框风格吗。虽然宣传五星全铝车身，但是车子又不是用来撞的。还有续航里程标的590公里，实际只有450左右，我开车也不是经常地板油的，5000多公里下来，最温柔开的一次也才550，完全没有590公里。三，就是特斯拉的服务了，交付中心完全是个排队中心，没有普通4s店应有的服务，每个交付员感觉高高在上，还得自己泡茶，早知道服务那么差，就去买雷克萨斯了。还有交付员介绍车子很多功能自己都也不清楚，得自己摸索，比如有个舒适进入功能，可以保存开车和下车座椅，方向盘位置的，他居然说不知道怎么设置。另外400车主服务电话，晚上比较难打通的，包括救援电话也一样。四、model 3只有2张IC卡片，没有漂亮的模型钥匙（另外购买1200），虽然出门可只带钱包和手机，但是还是感觉没有遥控钥匙方便，特别单手操作手机不方便！最后还要说说那个销售（特斯拉应该叫交付员吧），我付定金的时候没有发现有个车主引荐计划的，就是送1500km免费充电那个（model 3的车子去超充要收费）。当时销售答应帮我找一个老车主的引荐码下单做进去的，结果确没有做到，虽然钱也不是很多，但是这服务应该吐槽的。提醒想买model 3的车友一定要向朋友要引荐链接，下单后销售也帮不了你，当然买X或者S，超充终身免费的。特斯拉就是这么一家“牛逼任性”的企业，就算你打客服她们语气也是一样强硬。如果你没有引荐码可以用我的https://ts.la/adf29101，第一次懂车帝发帖最后希望多多交流。买车需谨慎，买了没有后悔药

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2020-04-15

林yh

奥迪A8车主·车龄7年

y打正着！欢迎分享和交流（1）车主：职业电商——阿里巴巴（2）广东省惠州市买车，model y 长续航配置灰色，最终价格347900元。（3）总结一句同行车型看了下理想，蔚来不像我想象的电动车，我已是特斯拉死忠粉。冷光银 19寸轮毂 1号中午订车 31号提车 RN801470… 2020年年底计划为老婆换车，试驾了model 3，优点：颜值，车机系统化繁为简，科技ap辅助驾驶，操控性缺点：空间比较小，不太合适放宝宝的随行物品婴儿车。因不急换车，所以就等等看没下单。 2021年第一天y突然上市了，主打卖点：空间大热泵生化模式了解过后，立刻下单！选择颜色：冷光银，顺眼选择19寸轮毂：更舒适。 fsd没有选，因为现中国场景还不成熟，等以后成熟再加，标配ap够用。选择充电桩：官方8k，认为稳定和颜值，23号提车消息来了后，再通过天猫下单，次日服务商联系我，并再转达勘测与安装的黄经理联系我。选择用电，向供电所申请三相电装电表。因为三相电对比家里的单相电，充电效率更高，且在谷峰用电比我现居民用电费约低一半。遇到小状况，供电所安装100A电表开关不合适，最好能沟通安装40A的，否则需要另外再加装一个40A的开关。因电箱在邻居那边，需要拉电缆过来，最后转弯转角用pvc水管放电缆，还得从邻居门口打地绕过来，弄的比较麻烦。挂充电桩的位置不太够，最后我买了箱子，充电桩安装位置需要离地面1.2米以上。因这两天等箱子到货，还没安装，安装后补图。今天下午提车，并驾驶了30km体验感简单分享一下。流程 1.自行验车遇到小问题： q1：副驾驶门窗胶条（副驾驶门窗的胶条尾巴有点歪了，当场开进售后区处理好） q2：胎压有的3.2，3.1 当场开进售后区调整为3.1 2.介绍产品为交付李经理对我们的服务点赞，非常满意。 3.确认提车，付尾款。这个可能是这篇分享中，对大家挺受用的技巧，仅仅11个字：可以用花呗和信用卡付款（不产生手续费） ps：付款要做好已付记录，避免多付，今天没做记录，刷多了3100元，需要30个工作日内原路返回。 4.交车完毕，开车回家 4.1共振暂时没有发现 4.2后排挂钩暂时没有问题 4.3热泵是真的有声音，并且我的在停下来的时候比较明显，时有时无。如果是正常声音，也只能接受。不影响实际驾驶。如果是异常，则不能接受，已预约明天去售后检测。 ps：关于热泵，今天交付李经理说道，是我目前听到比较科学靠谱的介绍，我问热泵在冬季的时候北方比较低温才受用把，南方温度不底其实用处一般？李经理回答：这个热泵，主要是让电池在最合适的温度40度工作所以，不论是南方北方，天气热冷，并不是只有感觉是北方天气0度左右拉高到40度，还有南方20度左右也需要拉高到40度。这个介绍，我认为这个不应该叫热泵，应该叫电池适温泵。（即其目的以平衡电池最佳温度而生的硬件） 4.4.关于充电技巧：为了这个版本的y长，三元锂电池使用技巧，因过充和过用，会对电池损耗相对更大，建议平常充电方式：设定少充10%以上和用剩10%以上左右提前充电。如果需要去长途的时候，可以充满再跑会更方便，损耗影响小于我们实际需求。 4.5动能回收，肯定要学会黄金右脚来驾驶，即放下油门缓慢放，才不会有拖拽感。如果对驾驶习惯和技术堪忧，建议不用入手了，因为真的会有不适感。这个设计，我觉得是一种革命，优点大于缺点，类似手机的物理按键过渡到如今的触屏模式。优点：自行体会缺点：…… 4.6如需贷款建议：建行车贷月利率3.3 4.7保险我选择“安盛保险”5877元（含交强险） 4.8第一次死机是因为后台交付处理汽车的交付解除问题其他方面有时间再更新，手机码字大家将就看看把。

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2021-02-01

Gimefive

告别911之后，又迎来了告别陪伴8年的CC，人生总是这样有人来有人走，尽管万分不舍，还是要微笑说再见。说着绝对不会买tesla电动车的我居然迎来了model 3。为什么买model 3：其实cc年纪大了之后，年前就筹划着换车。从奔驰CLA35AMG shootingbrake（到现在都没引进国内），保时捷tycan（无优惠，入门版配置低，电池也是个坑，选配下来落地又得到一百四五十了），宝马840（8折马居然不降价，没天理）。然后又因为年初yi情的缘故，经济不景气，年初几个月至少亏了一台百来万的车。本想再等等，奈何cc前挡风玻璃在5月3日那天裂到了正中，好吧，是该换车了，巧就巧在那天刷新闻刚刷到model 3降价，所以在没有任何了解的情况下，5月3日当天网上下了订单，毕竟便宜。选了白色和充电桩，其他一律没选，5万6的自动驾驶包听着很美好，但是让我再加5万6买一台model 3，只是觉得不值吧，况且目前的我对自动驾驶还没有任何憧憬。买完后，很多人说充电桩可以买比亚迪的，没必要多花好几千买原装的，不过我对配件还是有原装情节的。另外原装充电器支持330V，奈何宁波只能安装220V，所以然并卵！ 2-4周提车，结果1周就提了。关于宣传的对标BBA3C4，明确告诉大家，这空间表现特么就一辆标轴A级车。做工用料惨不忍睹，新车右侧车窗升降还会抖动，储物箱的毛序肆意脱落。销售说都这样。嗯，毕竟没这些心理准备买个毛线特斯拉。动力绝对够用，操控刹车也可圈可点。就是电动车松开油门的电机拖拽感不是很适应，开久了有点晕。既然这是30万内动力最强劲的非国产品牌车，至于其他缺点，还要啥自行车啊。内饰除了做工，用料毁人三观，类似北欧的极简设计风格我还是挺喜欢的，尤其天窗大爱。至今买过的4台车，全部无框车门，3台全景天窗，一台敞篷，对于很多人来说最没用的这些功能，是我买车的执念。前备箱远比718 911的小，李慕茹的可登机婴儿车跑车前备箱能放下，它却放不下，估计只能放下20寸的行李箱，22寸绝对放不下了。后备箱还是挺大的，又平整，储物能力完全够。续航：说的445km续航，用过才知道童话里都是骗人的，首先官方建议充电一般冲到80%就够了，这就已经大打折扣，然后夏天空调加稍微激烈一点的驾驶风格，嗯，80%的电池200公里撑死。安安分分的60码才能开到官方的宣传里程吧。另外虽说电动车重心低，自重1.6吨多也不轻。但是开到200码还是有飘的感觉，别问我怎么知道的，我不会告诉你们我到底有没有开过200。最后下一台绝对绝对不会再买电动车了。如果对动力或者电动车没有执念，不建议入手。

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2020-05-14

大宝小特

Model 3车主·车龄4年

谈性价比？特斯拉MODEL3就算了吧！！！首先声明一下，作为一个特斯拉MODEL3车主，这篇贴文主要是吐槽它的性价比低，而不是全面否定，所以杠精请绕道走。对于绝大多数普通的上班族来说，我们挣得都是辛苦钱，买东西考虑性价比是再自然不过的事情。作为一个国产后驱长续航MODEL3车主，我个人觉得相对于35W+的价格，这辆车可以说是“盛名之下，其实难副”了。舒适性差 MODEL3从乘坐舒适度来说是极差的：地盘会毫无保留的把地面的情况反馈给你，稍微快速过沟壑，震得你屁股可以离开座位，对于后排乘客，有可能屁股离开座位的同时，头部还能碰上天窗。车内噪音大的出奇，尤其是高速的时候，您不得不把音量调到很大才能听清音乐。做工粗糙特斯拉MODEL3基本就没啥做工可言，内饰毫无豪华感、门缝隙处随处可见的胶条、充电口关不紧、系统间歇性黑屏，尾灯进水，感觉自己随便就能列一大堆槽点。“又不是不能开”，MODEL3车主的真实心里写照。我无法想象如果这些车主花35万买个合资或者国产的油车，发现以上这些问题，是不是还能有这种心态。所以MODEL3的车主对这车是真的巨包容。社交属性下降没有国产陈之前，MODEL3的社交属性还是很高的，就是我们俗称的“有面儿”。毕竟是50万的电车，路上也不多见。但是随着国产车的出现，新能源政策下又降了一波价，标准续航现在27万多，很多人也可以买的起了。如今在北京，MODEL3也可以称得上是“街车”了，不像以前那么高大上了。腿部空间局促相比B级车而言，腿部空间还是有点局促。而且后排座椅比较短，腿部撑拖较弱。说了这么多，大家大概会想问，既然这么多槽点，你为啥还要买呢？当然首要原因是北京摇汽油号太难了，我媳妇提前把油车号改为了新能源号，还好排队的时间不算太晚，今年拿到了号。其次是因为回老家要开长途，长续航的更符合我们的要求，MODEL3是电车里续航最长的。回到我开头说的，我从来不觉得MODEL3一无是处，几个月开下来，它的优点也值得提一下。城市驾驶感好不得不说特斯拉的驾驶感受真好，如果你是城市用车，并且大部分自己开车的话，刨除性价比，我是极力推荐的。较小的车身、厚重的底盘加上特斯拉电控的技术，长续航后驱版0-100km/h加速则仅需5.3秒，城市里面开着很轻便很流畅。我没有选择全自动驾驶，主要是价格太贵，感觉现在选择的意义也不大。辅助驾驶功能也没怎么使用，没有长距离驾驶，自己开着还不是很累。偶尔使用一下，可以回个短信，稍微放松一下。头部空间舒适对于这个价位的车，前后排的头部空间没问题。特斯拉的头部空间是完全没问题的，后排的头部空间我感觉比宝马7系还要好。外观洋气在这里我就必须要再提一下我媳妇了哈哈。她喜欢特斯拉就是一个字：“好看啊”！在同等价位里面，MODEL3满足了她对一款颜值高的车所有的想象。车身线条动感，车头极具跑车特性，酷感十足。而且这款车可塑性很强，大家随便去网上一搜就可以看到很多经过车美人士改造过的MODEL3，完全赋予了这辆车新的生命。在很长一段时间里，我都无法理解为什么总有人可以为了外观放弃性价比，就像女生可以花好几万买个包，既没有我二三百的背包装的多，又没有我的耐用。但是我现在慢慢理解了，购物其实更多的是买自己认为值得的东西，而这个值得或许是为了性能，或许是为了颜值，又或许是为了自己的爱好。换个思路想，如果每个人都去讲性价比，可能这个社会也失去了美感和创新。以上就是我对特斯拉国产MODEL3的一些感受，还是那句话，我觉得相对于它的价格，这是一辆性价比很低的车，但是这仍然不妨碍它可以拥有属于它的忠实粉丝。

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2020-07-15

Gemini迷你i

特斯拉的科技水平真的很厉害吗？

我不太明白有人说“特斯拉的技术有多厉害，吊打自主品牌”，这种话的依据在哪里？就目前而言，特斯拉的技术能摆得上台面，也就只有所谓的无人驾驶而已。特斯拉的无人驾驶技术在行业里算得上比较顶尖的，但是有趣的是咱国内大部分Model 3/Y都没有选特斯拉的FSD，所以你说买特斯拉是为了技术……这好像不太合理吧[笑cry]（当然也可能是支付不起6万多的科技价格）这时候一定有人要说特斯拉的电控了，不错特斯拉的电控也还不错，不过电控在三电系统里的技术难度，要远低于电池。但特斯拉的电池全部都是采购别家的。而我们自主品牌的比亚迪这电池这方面绝对算是行业顶尖了，自研刀片电池，何来特斯拉技术吊打自主品牌？其实特斯拉算不上一家科技公司，它就是一家营销公司。马斯克吹的牛可比蔚来、理想、小鹏这些企业大的多[允悲]声称19年末实现无人驾驶，结果至今未实现[笑cry] 咱们自主品牌的技术能力是一点不弱的，特斯拉也没有包装起来的那么强。说Model 3/Y物美价廉是没错的，但是要说它们有很强的科技属性，吊打自主品牌……还是有些言过其实了。

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2022-04-06

阿良良木1

再秀个续航

20款铁锂标续，上下班5天的数据，坐标南京，欢迎车友一起讨论，杠精勿扰

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2021-10-29

永笛

终于等到你今天是 2021/1/22，上海下雨了，丝毫不影响我的心情，下午请了半天假，从徐家汇地铁出发前往特斯拉森兰交付中心，大概 1 个小时 10 分钟，有点长… 订车历程先说一下我的订车历程，我是 2020 年 1 月 13 日订的车，订单号是 RN80108，到现在有 1 年多，我不觉得我会是最早那一批，因为特斯拉当年发布 Model Y 到我订车的时候已经有一段时间了，可能不少在我前面的都取消了或者改选择了其他颜色，毕竟那个时候白色是免费的，而且在发布之前，Model Y 的售价差不多 50w。临近 2021 年的时候，一直在抖音和懂车帝上关注 Model Y 的小道消息，本以为会在 1.7 特斯拉本人的忌日发布的，没想到 2021.1.1 睁眼就看到推送，倒是把我激动的（主要是那个价格有点香）。在懂车帝上还没看到比我订车早的，本以为我会是『真』第一批车主，没想到白色居然延后了一周，啊啊啊。。其他还没等到的车主朋友们，请耐心等待，您的爱车正在准备以最完美的样子展现在你面前。买（换）车理由本人是国内某公司程序员，要说买车理由有两个： 1. 其实第一个就是因为是程序员😄，喜欢有科技感的东西。对自动驾驶有一些『幻想』，相比国内的一些半吊子自动驾驶，更相信特斯拉这么多年的路测 2. 第二是因为上海的限行政策，需要一张绿牌，而且现在新能源政策也可能会发生变化我订的配置比较基础，19 的轮毂，但是车漆还是选择加了 8000 块换了个白色，觉得白色耐看。为什么选择 Model Y 首先对比一下特斯拉自己的车型，SX 什么的就不用说了，买不起，为什么我没选择 Model 3。我是开惯了轿车的，也更喜欢开轿车，没选择 Model 3 有且只有一个原因，就是空间，后排空间真的很有限… 那么横向对比一下国内其他品牌新能源车，主要就是蔚来，现在国内的新能源车是越做越好了。 es6 ec6，给我的感觉都很好，尤其是那内饰和舒适型，让我没选择蔚来的原因有三，第一就是价格，蔚来长续航的丐版比 Model Y 要贵差不多 9w，我都可以去买个上海牌了；第二是辅助驾驶，前面也说了，我更相信特斯拉这么多里程的实际路测，上下班在上海走高架，封闭道路特斯拉的辅助驾驶表现很好；第三，就是蔚来的外形，太中规中矩了…不够靓管别人怎么说，咱喜欢就好~ 提车流程提车流程其实很简单，整个过程服务也挺好的，还是说说吧 1. 临近交付的时候，交付人员会拉个微信群 2. 等到车子匹配到了之后，交付人员会通知你接下来的流程，可以在网上把钱先付了，支持分多笔支付，支持信用卡，想刷信用卡积分的可以注意这个，付款流程挺人性化的 3. 和交付人员约定交付日期 4. 和交付人员确定购买的保险类型，确认好之后，交付人员会把保险的员工拉到群里，在线对接购买即可 5. 到日期上门提车，带上身份证、手机，其他的都不需要 6. 到交付中心后，拿了号码后，跟着流程走即可，非常简单人性化 7. 倒数第二步就是等待工作人员搞定临牌，这一步在休息室喝喝水休息休息就可以了 8. 临牌到了之后，就可以去见你的爱车了😄~ 9. 工作人员会耐心给你讲解车子怎么使用并帮你配置好日常的一些配置，完了就可以开走了 10. 记得给交付人员一个好评哦~ 对接我交付的是个妹子，人很好，我打算给个超好评，交付的时候，其他的交付人员也来问我是不是订的非常早，因为没见过白色的 Model Y 交付，可能我真的是第一个。开了 50km 的感受从森兰交付中心开回来转了几圈，大概 50km 吧，从油车轿车切换到 Model Y 说真的，有那么点不适应。 1. 内饰基本当做没有就行了… 2. 座位有点僵硬，开久了估计会有点累 3. 辅助驾驶太香了！！今天上海下雨了，外环道路视野不是特别好，但是 AP 表现非常稳定，省心 4. 关于动能回收这一点，真的不知道特斯拉咋想的，强行改变老司机的用车习惯，副驾驶表示有点晕…松了电门后减速很明显，体验不太好…真的希望恢复动能回收可选项 5. 前排隔音不错的，后排… 6. Model Y 扔到车堆里真的是鹤立鸡群，真的很值得咱们这种爱面子的人买 [滑稽] 7. 其他的我没说到的，都默认很满意！希望大家都能早日提到车～

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2021-01-22

skovely

奥迪A6(进口)车主·车龄2年

公司地库偶遇特斯拉被撞趴窝

早晨上班，公司地库两辆车交汇，特斯拉前侧方被小白车正面撞击，右前轮直接趴窝有些惨烈，感觉要断轴的样子

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2023-03-06

第一批特Y小白

Model Y车主·车龄4年

modelY行车记录高速120自动唤醒稳定系统&30速过弯打滑甩尾

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2021-03-06

Happyyps

提问极狐阿尔法S这车怎么样

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2021-04-27

阿古sky

晦气，特斯拉

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2021-07-04

䨕閖

今天在厦门，特斯拉突然自己倒车？四人受伤

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2021-04-25

乐观图木5h7

ID.4 X车主·车龄3年

提问特斯拉现在机关事业单位，国企这些的停车场能进了吗？准备买，知道的车主能讲一下吗

2021-09-06

德才兼备山雀

提问特斯拉刹车失灵，这算不算实锤？

2021-05-26

Pwawaa

Model 3车主·车龄4年

换个方式分享下近期用车

想问的评论区，见字回复

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2022-11-03

清风扶杨柳乚

唐DM车主·车龄8年

特斯拉刹不住是不是可能轮速传感器偶发故障

如果轮速传感器偶发故障引起误启动ABS导致刹车距离变长，那也会导致刹不住，而且这样行车数据也会显示正常

2021-04-24

Fanying是7788

Model 3车主·车龄4年

这是让我再买一台的意思？

如图！model3和y双降价，据说现在y的订单已经排到12月了，我们这种去年年底入手20款的，内心其实是崩溃的，but卖爆了的车型竟然主动降价，这不合理期待特斯拉后面的神操作，真正成为汽车市场的大鲶鱼

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2021-08-04

存钱改科迈罗

科迈罗车主·车龄11年

为啥这么多特斯拉事故都是同一个借口？

如题所说，为什么新能源市场上所有的品牌，只有特斯拉一家面临这种刹车失灵的尴尬纠纷，比亚迪通过安装脚部摄像头解决了，那特斯拉呢？但从根本上来分析，为什么一大堆的自称老司机的人都存在踩错踏板的可能，追根到底，是特斯拉的超前设计，颠覆了目前100%的驾校培训和驾驶肌肉记忆，那么问题来了，当一项跨时代的发明只在一家企业使用，逼迫使用者按照他们的产品进行习惯进行操作，最终的结果是什么呢？对于目前80%的人的学习适应能力，我相信，想要完全适应和在紧急情况下完美应对单踏板模式和驾校教学之间的区别，不太可能。这里我有两种建议可供参考和讨论。第一种，特斯拉在车主购车时，进行驾驶再教育，不买车也可以交钱进行学习，并在合格后发特斯拉驾驶学习证明，以后没持有此证的人驾驶特斯拉出事，概不负责。第二种，单踏板模式最终降速设定在1km/h，想要彻底停下来，必须踩一脚刹车，保持停车必须踩刹车的操作习惯，确保不会再出现自以为脚在刹车上的错觉。当然，安装一个脚部摄像头，或许是最简单的方法，但对特斯拉来说，这是没必要的成本，远不如收取学习培训费和改系统逻辑来的简单。就事论事只谈解决方法欢迎评论，特吹和特黑就别来凑热闹了，我既不支持特斯拉，也不反对特斯拉，我只是想看到一个领头的企业做好自己的产品，有好的技术，却没有奉献精神，确实让人爱不起来。

2022-11-16

我是老子不写兵法

宋PLUS DM车主·车龄3年

据说某斯克是个伟大的人

据说他是个伟大的企业家，为了人类的未来努力奋斗，创造了speacex开发太空为了让普通人也有机会上太空，以可怜的特斯拉之名搞了个组装车企业，为了让世界都用新能源。车可能是好车，人是不是好人就不知道了。

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2021-12-27

校爸

唐DM车主·车龄2年

新车到了，买它，需要静茹给不少勇气啊！

有不少新闻资讯总是说特斯拉的自动驾驶出问题了,特别是刹车失灵,但这情况是个案吧? 刚到手的新车,买它需要很大的勇气,可能是梁静茹给的？不管了,只要自己喜欢就好,那管别人怎么说。

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2021-06-09

德才兼备山雀

遇见特斯拉

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2021-05-24

离开是逼不得以

提问有没有广东车友要出毛豆3，想买一台，新车要等不想等，坐标深圳，

2021-10-30

肌肉苏打

减电减速减配还有啥？特斯拉的沦陷Y的崩塌

📒等车日记九月在商场临展遇到一辆没人看的Y当时销售也不知哪去了…上了驾驶座在关门后的半分钟的时间里体会了那至减大气的设计灵魂（可能是啥都没的空灵感）就是他了… 第二天下了定随即被告知1500度电在当天早上被取消了…减电（上海超充基本2-2.5元一度按最低计算至少涨了3000）。没事，就当为火星充值了再说又不是不能开…车还是不错的.接着开始刷各种车圈买配件了解保险…期间经历了在没有任何告知和官方说明的前提下19寸轮毂比20寸晚一个月交付的潜规则…不过还是相信时间能冲淡一切…这不两个月过去了果然冲淡了把速度冲没了减速还是减速不减价5.6降到了6.9s百公里嘴炮cltc加了20嗯说是嘴炮了只是多了点唾沫星子…交付的回答是您应该拿到的是21年5.6的版本本着事不关己不为己忧的优秀传统心也是平静了一点但刚上市几个月的车型就来这么一出总觉老马有点油腻了…才平静了几天对准车主的无差别降维打击还是开始了中央扶手箱的USB接口在车主不知情的情况下被取消了数据链接功能还是提车的人精自己发现的…确实还能开但这算啥呢等的越久惊喜越多？这次USB接下来是什么？现在刚下单或以后下单的韭菜们的车确定还能开么？老马哪来的自信？spaceX上了天告诉宇航员减配了输氧管？又不是不能飞，这不是送各位上天么…就目前来看九月前上旬或更早定标续且19换20的韭菜可以算韭菜花了送电1500 换轮毂送eap半年（如果能和双十一车主送一个月eap的福利叠加就是7个月）当然你们的扶手箱里的USB也是可以连数据线的就算你们不在乎…最后的最后很多准车主臆想着在累计了这些减配和明年的补贴退坡后老马总该意思意思吧跌价？别太乐观真不一定上海工厂产能饱和规模化带来的集约优势出尽，德国新厂开工不利疫情影响全球缺芯，各部件产能这两年都折损的厉害电池原料锂价格更是几何增长…在后疫情时代里、在趋利主义被资本裹挟形式下那个仰望星空的小马和他的spaceX已经先去了火星留在地球上的只有油腻渣男老马和那个到处硬怼车主又臭又硬的庞大资本机器特斯拉了

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2021-11-15

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