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#聊聊你的Dream Car平常总见黑色和白色，今天看看不一样的！ 路虎 揽胜 50周年风云纪念版实车颜色复刻巴哈马金，这颜色配上这尺寸和路虎标，一看就大哥中的大哥！其实我一直觉得揽胜是常见SUV里面的大哥，谁知道这两年被LX570超越了身价！可惜了
#聊聊你的Dream Car其实这些车。走了一部分，留了一部分，后期又来了一部分。咱也不揣测这些车是去哪，还会不会来。只作为一个喜欢车的人，跟大家分享一下全新的LC300的细节。 对于喜欢陆地巡洋舰的朋友来说，他真的是太香了。LC200已走过14年荣光，获得的赞许嘉奖无数，但同时14年对于一台车来说真的太老了，尽管它是丰田。 根据TNGA平台全新开发的 V6 双涡轮增压发动机（3.5L汽油和 3.3L柴油）在性能表现上得以实现对传统V8发动机的超越。汽油的3.5T V6版本(代号V35A-FTS)拥有了415马力的功率，扭矩650牛·米，0-100km/h的加速成绩为6.7秒！（又一台猛犸象）另一款则是柴油的3.3T V6发动机（代号F33A-FTV），最大功率309马力，扭矩达到了700牛·米。两套动力系统都将搭载10AT自动变速箱。 在车身通过性上，全新陆巡LC300在车身尺寸方面也最大限度的保证了原汁原味，700mm的涉水深度，接近角为32°，离去角26.5°，离地间隙235mm，这也是最大限度的保证车辆的通过性，最大限度的保证：你依旧可以去你想去的任何地方！还有一点：得益于全新动力系统和10AT的功劳，陆巡LC300将拥有3500kg的拖拽能力。 新车技术核心：TNGA架构与涡轮增压发动机，配合TSS安全及“透明底盘”等系统，让这台车，更符合当下时代的用车需求。另外，以这台70周年限量版车型为例，配置真心太高了，完全不亚豪华欧洲车！ 看图片，这大顶配我惊呆了，指纹解锁、抬头显示、全系标配TSS、L2价格辅助驾驶、互联大屏、四座通风加热、后排带HDMI的娱乐系统dengdeng 这一次酷路泽真的不是那个人们口中仅仅是个皮实耐用的理财产品了，豪华车上该有的，他都有！ 至于价格……大家看配置自己猜猜 LC300能不能进国内，我感觉一定会！
#聊聊你的Dream Car今天心情比较沉重，亲手把我的530i 旅行给发了物流，你们要是问我为啥想要卖车，我还真说不出原因，有可能就是想试试我们的卖车能力，然后仅花了一天时间就把车给卖了。 3.0 NA L6 公里数又少还不渗油的宝马真的很难找，再加上还是一台5系旅行，要动力有动力、要质感有质感、要态度有态度，反正现在状态就是车子不属于我了，说再多也没用了，希望自己以后不要那么冲动，也希望能再次遇到一台能让我这么动心的车子。 之所以让我这么舍不得，除了外表的因素，发动机也是占了很大一部分。这是一台530旅行，采用了宝马的一代神机N52发动机，直列六缸的3.0升自然吸气发动机！ BMW的直列六缸发动机被誉为全世界最好的直列发动机，也是历史上最好的直列发动机之一。BMW民用NA直列6缸发动机的巅峰之作。为了轻量化，BMW首次采用了镁铝发动机，也是最后一代民用镁铝发动机。缸套铝硅合金，缸体核心部分铝合金，外层镁合金——巧妙的减轻重量，这个缸体质量比一个缸盖还要轻。一体式曲轴箱固定盘，进一步解决发动机平顺性。搭载进气排气双正时可调系统VANOS。搭载Valvetronic技术气门升程无级可调——这个技术到现在也是BMW看家本领。 再见了，小白！我们有缘江湖再见！
#你觉得全新奔驰C级怎么样？新C级这个内饰实在是好看，新款在科技感方面提升明显，应该会更适合城市代步。 另外关于1.5T+48V轻混的动力系统，个人体验来说，真的没什么可吐槽的，虽然我已适应了340马力的B58，再回来开这车，依然不会感觉动力不足。 最新款的宝马325、330也不见得有多好开，日常代步，氛围与豪华感，还是奔驰更好。当然，现在我已经不建议买它，等新款出来看看吧。
#聊聊你的Dream Car对我来说，这就是圆梦的感觉。曾经有段很长的学生时期，它就是我最想拥有的一台车。 同时也是目前为止我坐过最舒服的一台车，以至于开习惯了后再回到任何车上都会嫌弃抖动噪音大。 不过这台车也不是完美的，有太多细节想说，索性先不说，下周给大家拍个视频详细聊聊。
#收车日记最近收了一台XJL，这台车开起来不错，但同家族下十几万的3.0XF也会给到相同的驾驶感受，后排对乘客的的乘坐姿态有要求，说白了就是不能很舒服的乘坐，不过并不妨碍我觉得它是一台集设计和动力为一体的最便宜的D级车。虽然我不太喜欢它，但从某个角度上看，还是非常不错的
#收车日记现在对这种低公里数，原版原漆的老车实在是没有抵抗力！ 公里数低到什么程度？11年上牌，5万公里 新到什么程度？看看图四，没错，一台连天窗都没开过的老车，而且还是性能车 当然一手就不用更不用说了他是不是你心目中的那抹蓝呢
#收车日记2019年上牌，原版原漆，个人一手，未过户的ES200已售，相比新车能省下6万块钱，并且无需等待。哈哈。 至于这台车，有点小小的心得体会，因为这是我卖的第7台了，动力嘛，确实肉，但这个评价是相对于一台30万级别的轿车来说，确实现在15万左右就能买到很多的1.8T 1.5T。。。 但真正买雷克萨斯的人，他确实不关心这些。 如果你开2.0T习惯了，刚上手会觉得这个车很顺滑舒服，但是开久了熟悉车性能了就会觉得动力不足。但是再开一点时间完全熟悉了它的脾气，就也没有开快车的欲望了。舒舒服服的开，没有任何问题。 马路上一大堆20万的2.0自吸凯美瑞雅阁天籁，也没听说有人喷动力不足啊。 多花10万买一台4年10万公里免费保修保养，而且品牌更好，配置更高，品质更好也更保值的车，我觉得，它很合适。 所以订车三个月，是有理由的。
