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    Amoy钟

    认证:小鹏MONA M03车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #小鹏MONA M03提车日记8月27日晚9点发布会后基于这个价格和对小鹏汽车十年市场表现蒙眼眼直接大定,9月5日周四中午提车,订购的是MONA M03 620版本标配这版本 原本是已经订购了515版,一个晚上反复斟酌觉得620版本的更有性价比让顾问改了提车后觉得这一万还是特别值得,特别是在南方夏天一定是要有座椅通风的,还多了十几度的电池。提车时除了官方权益,还送了一只小熊。不过厦门小鹏交付中心的小姐姐特别热情,中午提车还蹭了一顿午饭,亲手磨了杯咖啡,送了几片香片味道特别棒,第一次来到小鹏交付中心服务特别到位。 我是小米SU7车主(3.28蒙眼大定) 基于开了四个多月的小米SU7驾驶对比一下小鹏我的感受。 M03保险费用5336上牌费600(厦门)感觉保费有点小贵,我选的星云白外观➕晨雾灰内饰,原本要买米色的到了交付中心发现米色占一大半还是挺好看的,车辆外观前脸颜值还是特别好的,后屁股就有点不太OK。内饰基本上和特斯拉差不多,原本要买个仪表盘提车比较早算是首批车主没有货,不过驾驶一段时间感觉没有仪表盘还是能适应,提车了后驾驶了1000来公里,小鹏的电机的电控系统总体能耗控制的特别好,开惯了小米C级大车身的车,感觉M03更好很好开,更短的车身在市区内特别灵活,有点紧实感觉。 有一点特别好评就是音响特别棒!音响特别棒!特别棒!车身空间以这个车的定位表现还是不错的。主驾的座椅有个BUG,就是调到最后不能保存(超过安全距离),本人182的身高习惯把座椅调到最后,然后不能保存,每次准备下车挂P挡时车机系统又会打开舒适上下车(回调)每次使用特别难受,真的是要特别吐槽小鹏,因为也是今年才刚买新能源车,用了四个多月小米车机系统,现在用上小鹏这个系统包括APP感觉真的差很多。不过作为新的鹏友的我也一直有在向小鹏官方反馈,没想到十年了竟然没有小米的系统好,还有很多方面有差距真的是很不应该。不过所有的一切基于这个价格已经这种表现真的特别牛真的未来半年可能难有对手。

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    📉能耗分享 💘实用车品 💔爱车吐槽 自提车以后发的第二遍“精华”贴,全程手机打字,累,烦请各位看官看见语句不通顺,错别字的,见谅!本人客观中立评价,不黑不赞,以希望准车主,或有意向购车的您给个建议! ★油耗:自2022年7月20日提车以来两个月,实跑2000+公里,其中80%市区加城镇快速,综合油耗经不完全统计,大概每一小段时间刷新重置油耗,整体在百公里7-10L,其中有部分时段使用sports。整体个人满意! ★驾感:只对比本人驾驶过的车辆,而且是油车,电车不作对比。刚开始看的是同价位电车,后来还是选择油车。看的电车买个加速感和有最求完美主义,最终还是选的ES,这个反差,是不是有点……,没错,选择自己合适的才是最重要。 先说明一下因为本人也不是很懂车,只是有12年的驾龄。单凭个人主观感受对比! 以下对比A4L,宝马X3 25I,325,奔驰260 操控性:包括方向盘精准度,压弯和急打方向盘指向等,排名X3,325,4,260,ES 静谧性:包括后排舒适度,过软烂路,胎噪,高速隔音80码左右,试驾时没得再开高了。排名ES,260,X3(325),4 底盘:包括路面过滤,过坑等,排名X3,325,ES,另两不知道。 动力:这个排除参数,单单说驾驶感觉,这里只分两帮派,ES(CVT)和其它几台,其它几台整体平稳加速感和推背感都存在,即点即有。325前段强一点,奥迪4整体0-100都保持稳定。260感觉后段好一点。ES,动力较其余车辆弱,前段需要轻加速,上60码,深踩也有明显的加速感,是加速感,不是推背感。CVT,不作过多说明,动力方面是够的,只是看你如何去操作这173匹和你的个人最求那个快感!这里再补充一下,前天去了一次东莞来回400公里,全程高速,sports模式,全程基本保持在80-130,动力方面完全够用,运动模式,即点即上,没有拖泥带水的感觉,对于入莞城,高速也是车多,都是见缝插针的,动力再好无法发挥。这里说到,这个车高速用运动,市区用普通模式,能发挥这个车的最大优势,记住这个车优势就是油耗,保养,省心,用运动模式弥补了动力方面。 动力上述内容已说明,不再排名,ES只说个人意见,对于我自己而言,完全够用。而且上下班大部分都是城市道路加塞车。快奔4了,还是安稳点过日子吧。 ★最后补充几点: 舒适度,长途其它几者没驾驶过不作评论,ES,来回400公里,一个早上5小时完成,途中1小时办事,前晚上也没睡好,个人感觉舒适度很好,途中调节几次腰部支撑,跑高速,从这个车的坐姿,隔音,座椅包裹及车辆整体性来说,一个字:真行!两个字:真的行! 顿挫方面,感谢群里的大白头像山西的老乡 指导,将ECO关闭,空调功率降低延长启停延时,由开始的12机械换挡至后连续456..都没有出现过顿挫情况。 广东三件套,只缺一双拖鞋了,回头买对人字拖不多说了,详细的也在第一贴写了,谢谢各位了!

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    第一台车是SUV,今年老二出生了,想着买多一部家用车,方便我跟老婆用车出行。赶上购置税减半,于是就比较果断开始看车了。 最先看的凯迪拉克CT5,颜值没的说,很酷。动力也很给力。但是空间确实有点小,还有内饰一般。价格倒是挺好的,全款落地26.5,初次报价的价格。后面去看了宝马,销售爱答不理的,貌似觉得我买不起,所以还没登记好试驾,我就拿回驾照走人了。去看了C级,内饰真的高大上,老婆觉得车尾不好看,太短了。然后我觉得C200配置也一般,全款落地32多。于是去看了A4,豪华版,各方面都挺满意的,价格是全款29多。 本来就基本上确定A4了,然后一出门旁边就是雷克萨斯,所以想着去瞄一瞄。老婆一下就相中了ES200(是的,她就是个颜值控)。然后试驾了之后动力确实有点肉,因为现在开着的车也是涡轮增压的。但是我们也不是很追求驾驶速度,加上主要也是老婆开,所以她喜欢就行。 【价格】全款落地33.5。就送了个脚垫和雨伞。我们俩属于那种不会跟别人砍价的,销售一直让我们按揭,我们唯一磨的就是我们全款。后面还是觉得可能可以更低,至少价格不变的情况应该多送一些东西。我看很多都说送了360,电尾。我们啥也没有,也不懂去磨这些。 【颜值】颜值没的说,全家人都好评。轮胎是米其林的,好像听到有人说买到的新款不是米其林的胎,这个我就不是特别清楚了,反正自己的是就行。 【动力】确实有一点点肉,但其实我们都不是追求驾驶速度的,不可能车里坐俩孩子还猛飙车。所以动力方面足够用就行。自己感觉还挺好的,网上说什么“高速闪电⚡”的,属实夸张了。另外就是想说,要是追求动力,就别买这个车呀。你要买这个车,就别要求动力要够猛了呀。 【空间】空间方面是非常满意,尤其后排,很舒服。我178,驾驶位也是很舒服的。 【舒适度】舒适度是我们选择这款车的最大因素,座椅设计的很合理,腰部支撑非常好。可惜的是卓越版没有座椅通风,广东的天气,属实有点热。想着后面要去加装一个。开起来静谧性很好,非常平顺,隔音也很好。 【内饰】选择的秋千栗,颜色是我老婆选的,我觉得这个颜色也很舒服,坐车里不压抑。新款的中控屏变成了12.3英寸的,分辨率高了很多,提升了档次。中控按键比较丑,就是感觉比较复古吧。但无法要求要雷车的外形,又要奔驰的内饰。 【音响】10个扬声器,先锋的音响,其实也挺不错的了。加装马克莱文森要1.8个,觉得属实没必要。车联网设计很烦,每次都要重新登录才可以用。 【油耗】磨合期都是我开得多,通勤路程28公里,红绿灯很少。我的油耗能开到5个左右,从提车到现在开了3000多公里,平均油耗7个油,我觉得后续开到6个都没问题。我开车不会重踩油门和刹车,油耗跟驾驶习惯有比较大关系的。所以想要油耗低的车友,建议你对车温柔一点就行。其实你踩得猛,也不见得节约多少时间。 【保养】8年20万公里的保养保修。我觉得足够我们用了。不得不说,虽然最后买的雷车,比C级,A4都贵,但是用车成本和养车成本来看,还是觉得雷车更胜一筹。而且雷车的质量评价一直都很不错,基本上不会有什么要维修的。 【总结】车是自己用的,自己喜欢就行。这个世界没有尽善尽美的东西,所以大家选车,理性选择就好。不需要太在乎那些什么你这个钱买ES是没地儿花吗?30多万买个闪电?总之就是这个东西,自己能承担的起,又不偷不抢的,自己满意就行,不管买的什么车。 最后祝愿大家都能买到自己心仪的爱车!

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