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    聪明伯蒂6w4

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-06-20
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    前言:铃木UY绝对是目前市面上综合素质最好的125踏板,没有之一,下面和大家分享一下三年的使用感受。 优点: 1.动力优秀 在125级别风冷踏板里,UY绝对是王者一般的存在,无论友商如何标榜自己的动力参数怎样吊打UY,但是实际的体验却是UY总是能轻松胜出。6.9千瓦的功率,10牛米的扭矩,账面参数和一众风冷125中间,其实也没特别出彩,但是很明显铃木是没有虚标的,整体体感是前段的加速可能不及一些车身更轻的125踏板,但是中后段,具体一点就是40或者50时速以后得加速体感上来说,会更好,70以后还能感觉到明显的加速感,这种动力单人骑行,完全够用,甚至我觉得和一众国产150级别水冷踏板比,动力上一点不怂,就算是输也绝对不是用量级来计算,只能算输一丢丢。 2.油耗 UY的油耗经过我三年的使用,冬天平均大概在2.5左右,夏天一般能控制在2.1左右,这是实际油耗,夏天最低的时候跑到过1.98升每百公里。抛开动力谈油耗是耍流氓,在UY这种体感动力条件下的油耗,我十分满意。顺便说一句,一直加的95号汽油。 3.舒适性 得益于长轴距和减震调教,UY的舒适性在一众125踏板里也是王者一般的存在,无论是日常过坎还是颠簸路面,都能提供比较好的过滤,有人说UY的操控差,车架软,恰恰是这种设定,向舒适性妥协,车架的吸震能力不错,绝对的轻松加惬意。 4.耐用性 UY的发动机绝对是靠谱的代名词,到目前为止没体验过热衰,同样也从来没把我丢在路上过,作为一辆交通工具,靠谱太重要了,除了震动比新车大,噪音比新车大以外,整体的动力油耗各方面三年来都没有明显的衰减,妥妥的靠谱选择。 5.置物空间 UY的脚踏空间在同级别来说还有相当有优势的,一辆家用踏板车,最重要的就是脚踏,踏板的精髓就是平踏,UY没有让我失望,平时接娃买菜,堪比小货车了,还有同级别最为宽大的坐垫,无论是长度还是宽度都让我很满意,我们两口子的吨位比较大,中间再坐个娃也没问题,关键一众150也不见得比UY的坐垫大。另外就是前面两个开放式的大储物格,谁用谁知道,随手东西往里一扔,肚大能装,机器猫的小口袋啊真是。 6.外观设计 有好多车友说Uy的造型也是抄袭的三阳的,但是我想说,那为何三阳没火?UY火了?外观借鉴国内的摩托车企没少干,轻骑铃木这一次的借鉴无疑是成功的,这个外观时尚大气,回过头去看三阳之前的那个设计,两个大灯做的无比硕大,铃木调整后,秀外慧中,恰到好处,不得不说是二次创作,而且很成功,反观国内某大厂,看到UY卖得好也抄了起来,不得不说国内这个一线大厂的再创作就是拉了一裤裆,别提了,好好的储物格做成杯架,脑残啊,一个造型这么犀利的踏板非得配个复古鱼雷排气,大灯长得好好的非得做个眼线,uy中间那块三角形的饰板和车灯浑然一体,换成大厂标新立异,整个扳手的形状,太难看,好的工业设计看细节,明显某大厂的设计是不在线的。 下面是缺点 1.刹车 刹车是真的差,软不说,关键是刹车力度太小,快了基本刹不住,果断改了日清的刹车卡钳,目前配个腾森,前刹基本够用了。 2.传动异响 虽然UY用的弘正HZG的全套传动,但是初装的润滑脂寿命太短,容易液化,甩出来污染传动,导致甩块打滑,不弄也不影响使用,大油门起步问题不大,奈何我对于骑行质感的要求较高,更换了开闭盘润滑脂,建议在乎骑行质感的车友定期检查和保养传动。 3.操控一般 作为买菜车UY跟称职,但是提到运动性能,不是UY的强项,车架刚性不足,软趴趴的,做变线翻身反应迟钝,而且慢半拍,这种车还是休闲骑,慢慢骑吧。 总结,uy绝对是一辆可多得得好车,综合素质绝对的王者,不要扯什么没有ABS,安全意识永远是第一位的,预防性驾驶,发动机和稳定性才是衡量一辆摩托车最最重要的标准,UY作为家用代步买车接娃,绝对是综合性能最好,最均衡的存在,不接受反驳。

    UY三年使用感受图1UY三年使用感受图1
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    #提车日记一、个人介绍: 一直想拥有一台自己的车,再加上工作的地方比较偏僻。公共交通啥的也不太方便,所以还是考虑买台属于自己的车,最后买的是21款智尊玄武灰。 二、选车对比: 从想买车看车,从一开始的思域、雅阁、深蓝SL03。后面家里人说买SUV比较好,又看了星途凌云400T、后面朋友推荐去看看星越L。刚开始去看的时候感觉很惊艳,试驾车是四驱旗舰翠羽兰,深色的内饰一开始感觉好压抑!试驾了之后不太满意,又去看了别的车。看了一圈以后朋友说要不再去看看星越L。换了一家店去看星越L,白色的四驱旗舰。一坐进去白棕的内饰瞬间就感觉不一样,坐在后排全景天窗一打开,爱了爱了。 三、费用明细: 买车是2022年8月,懂车帝看了好久的提车价。最后保险4800、上牌1200、购置税减半6600左右、裸车价差不多15.8w。免息贷款6W、首付11.05W、落地17.5w出点头。沪C补贴1200,三个月到账。当时这个价格应该还是不错的。 四、独家秘笈: 买车的时候,几乎把上海的4S店问了个遍、看了个遍。跟各个销售反复拉扯,电话都被打爆的那种,最后我自己没耐心了(其实一定要有耐心慢慢磨)。直接跑到离自己最近的一家店,报出了心理价。这个价格他们肯定是能做的,所以也不算乱喊价。总之就是让销售知道,你很有意向买车。但是你还在犹豫的。哈哈哈 五、提车总结 外观方面: 一开始看的是21款的尊贵,然后看到智尊才有20寸的轮毂。个人比较喜欢大轮毂。颜色的话其实银色、白色、黑色都很好看。只是马路上太多了,所以定了玄武灰路上比较少。 后排黑色隐私玻璃看着高级,隐私性也比较好。我买车的时候没送我脚踏板,装上好像也挺好看的。没订车的小伙伴可以跟销售谈一下这个东西。还有就是玻璃膜,4S送的不太好。自己本来想去外面贴个龙膜隔热膜的,工作的地方太偏了。没有靠谱的贴膜店,所以一直都没弄。这玩意3分产品、7分手艺,大家如果要贴一定要找靠谱的贴膜店。不然大夏天真的有点顶不住。 内饰方面: 翠羽兰的内饰很高级,但是个人还是比较喜欢白棕内饰感觉空间比较开阔。皮质的座椅也稍微比麂皮的好打理。提的是棕白内饰,整体很开阔的感觉。内饰没异味,这是最让我惊喜的。哪怕是被太阳暴晒,也几乎没什么味道说明用的材料比较好。但是不要穿容易掉色的衣服,白色部分容易染色。 小小方向盘也是爽的不行,比很多车的方向盘小,也比较精致,很多功能按键都集成在上面挺方便的。 翻毛皮的顶棚也是很少见的,真的感觉很高级。但是建议大家不要再车里抽烟,哈哈哈,打理起来估计挺麻烦的。 三联屏科技感拉满,女朋友在副驾驶也能追剧,。 配置方面: BOSE音响共10个喇叭和低音炮,音质不错,但是感觉高音有点闷,木耳朵感觉还行。 座椅记忆,舒适进出方便、1.5系统版本之前熄火后退,点火归位。升级1.5系统版本之后是开主驾驶门后退,关门归位。 高级智能辅助驾驶跑高速非常省力,最高可以设置130km每小时。但是手还是要放在方向盘上确保安全。 安全配置,也是拉满了,像什么主动刹车,变道辅助,后方来车提醒,开门预警,倒车的时候,侧方来车提醒即主动刹停,前后及侧面的雷达,360透明底盘。已经帮我避免了很多次的事故与剐蹭。这东西一旦拥有过,你就离不开了。安全感满满! 动力操控:我的车是2.0T的低功率218马力,320牛米。配7速双离合百公里加速8秒内,变速箱换挡速度很快,但是低速的时候会有一些顿挫和拖档的感觉,双离合变速箱都是这样。速度起来就很舒服了!底盘比较运动再加上固特异F1的轮胎,高速很稳,快速变道、过匝道啥的也没什么侧倾,但是大轮毂配合这种运动轮胎和偏运动的悬架,走不好的路会感觉有点颠。方向盘几乎没什么虚位指哪打哪,指向性不错。就是摸起来感觉有点硬。 油耗方面:平常上下班公司在郊区没那么拥堵。偶有跑跑市区,回老家跑跑高速啥的!目前开了有11000公里了,综合油耗7.2L/百公里。2.0T这么大的车还可以,我觉得挺满意了。 空间方面:我身高175cm,150斤。驾驶位调好后排相同身高的还可以翘二郎腿。后备箱过年回家放五六个行李箱和年货还有空间,主要是它底下有隔板还可以放东西。后排也可以放倒。反正到现在没装满过! 最后感谢圈主恩施宇推荐

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