认证：蔚来ES6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
楊杨得亿KL
提蔚来ES6已经使用了485天行驶了22338公里，没有使用过一次“灵活升级”，充电也仅使用了3-4次，没办法这次去的地方是山区，充电资源都匮乏。 大概流程：打开蔚来App-爱车-全部功能与服务-灵活升级，电池规格有100度/150度可以选择，确定好立即下单，在规定时间内到达站点。 到达站点还要在手机上操作一次申请换电，我粗算了一下，75度灵活升级到150度的换电时常比平时多花了1分多钟，换完电后看着表显实估续航727公里，终于明天干嘛人人都爱大电池了。归还电池也是在App上操作，选好换电站，换回来就好了。 温馨提示：电池灵活升级优惠券*满￥XXX减￥XX元，可以提前找找，省点钱。 租期是按取好电池开始计算的，满24小时算一日，不足一日按照一日计算，把握好时间省点钱。
友仔爱吃粉
上个月29号，我正常早起去上班，来到小区地下车库发现车子左前方被剐蹭，我惊了因为我记得前一天下午出门买菜的时候正好顺便检查过车，还拍了一张丑照这碰的底漆都出来了，当时非常生气，第一次遇到这样的事情，对方还没有留下任何信息就走了 这时候准备上班迟到了，生气且想找到谁碰我车，就通过蔚来app摇了一个道服小哥过来。让小哥帮我拍照，我给物业打电话申请去看监控，说让小哥过去看监控。我自己就去上班去了。后面道服小哥去看了监控和我反馈，确实是我左边的车出库的时候碰到我车，让我检查行车记录，是否拍到对方车牌。后面我检查了行车记录，确有拍到对方车牌，再加上物业监控，小哥让我去找叔叔报案处理了。 后面我因为工作事情耽误了两天，国庆节1号才去报案，因为放假，交警队只有人值班而没有多的警力处理事故。就这样直到前两天，叔叔通知我到大队处理，好在对方车主态度比较好，出了保险给我修车，我也喜提人生第一张事故认定书，约了个一键维保修车去了。 现在想一下，我当时不开守卫模式就是大意且偷懒。要是有守卫模式的录像，都不需要查监控就能捶死对方车主，当天估计就处理完，不用拖这么久 大家不要为了省那么一点电而不开守卫模式啊，如果碰上事故可以多一份证据，处理得更快些的！
蔚来换电新政策可以说是“超充党”的粉碎机，以前电量剩20%或者更多，去换电往往说很不划算，改版后按度收费，跟本地超充价格差不多（理想超充1.5元/度，极氪超充1.69元/度，蔚来换电1.35-1.5元/度）。 国庆假期这几天，不管是高速服务区还是市区，充电这一块根本很难达到厂家宣称的10分钟增加多少多少公里，反而是换电补能相对稳定。 对于超充也有很多不好的消息，例如“某某某”纯电车企要上油箱了（增程），但是吧服务区好多增程在充电，排队等充电的也有，好矛盾啊。 另一个就是听说某车企限制超充次数，大概原因就是电池寿命，补能超快电池衰减也快，得不偿 失。 我觉得还是得要超充+换电，高压架构让车内空间更大，能耗也想对低一点，充电也比主流车型微快，高效率补能还有换电。又能兼顾到电池衰减问题，补能体验也好。
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