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    新手上路dg

    认证:荣威D7 DMH车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    先说对这輛车的总体评价,我觉得放在这个价位没有对手,堪称降维打击。荣威的品牌力稍差,所以口碑发酵要一点时间,后续应该会从销量上反应出来。事实上这个月销量已经节节攀升了。 这是我的第一辆车,但在开这个车之前已经开过单位的15~30万左右价格的两田车,从十年前的手坡到最近的自动挡都开过。我会说驾驶体验d7和20万左右的燃油车差不多,但额外还有加速起步快的优点。 优点:1内饰非常简约高档。我买的银外白内中配,白色内饰看上去非常赏心悦目。触手可及的地方都是软包。座椅都是打孔座椅。最开始就是考虑到要用来载妹子,才没买五菱星光,星光内饰非常塑料。 2怀档切换非常方便。配合无钥匙启动,感觉是门一开就能上路了。用习惯了回不去旋钮换挡和手拨挂档。 3车的外观非常好看。这个见仁见智,我觉得车前脸有一种运动员赛跑前咬牙的动漫感,但我妹觉得五菱的前脸更好看。不过实车两车的质感差别很大,d7的车外壳比起秦和星光明显可见金属反光。白色没有这个优势,但白色实车看起来更年轻大气。我觉得颜色是蓝好于白好于银好于灰。 4车机的大连屏看起来非常顺眼。后排空间也很宽阔。 5续航:续航和温度直接挂钩。我在广东跑,完全好于我的期待。纯电续航能做到1比1,意味着上下班基本不用用油,偶尔跑高速,今天跑高速全程100~110,智能混动综合耗能4.6l左右。 缺点 1车机可扩展性差,这点明显不如比亚迪的车子,甚至不如星光。扩展差当然不影响行车,毕竟买车主要功能还是开开车,歌听听就行了。但是本地存储8g也存不了什么东西,属实让人小脑萎缩。 2内饰好看归好看,翻毛皮不好打理。 3四儿子店销售态度一般,比比亚迪差不少。麻烦内部加强培训让我花钱开心点。 4车损险贵。目前没看到车出毛病,就怕出毛病不好修。 总体来说,非常推荐这个车。nice nice。日系以后绝无活路。

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    #用车心得副驾座椅电动调节按键增加了左侧的老板按键,无论是在主驾还是后排进行操作都很方便。 可以远程遥控空调和前排座椅加热在冬季很实用,如果增加方向盘加热功能会更棒。荣威App显示车内温度不准确,强迫症需要多刷新几次。 车门外把手采用传统式,冬天使用也不担心冻住。 副驾位置语音控制车机,需要声音很响,希望能改进。 尾部溜背式设计造型很讨喜,但是不是掀背式电动尾门,开口小,放置物品的时候,腰部需要弯曲,不舒适。后备箱灯亮度不足。 后排空间大,地板基本纯平。大天窗带电动遮阳帘非天幕设计很实用,大大的赞。 怀挡设计节约中控空间且操作便捷,手机只有放置位置没有无线充电功能,但是可以从水杯位置的预留孔把手机充电线拉出来使用,也很方便。 外后视镜比较小,刚开始开,觉得有很大的视觉盲区,后面慢慢适应了会好一些。 后排座椅可以46式放倒,可以灵活扩容后备箱空间。360摄像头像素低,刚开的时候觉得有一些头晕,后面会适应。 制动能量回收推荐从最弱一档开始使用,适应后可以往上调节。 底盘调校做的很舒适,过坎不会有不舒适的感觉,方向盘轻重三档可调,终有一款适合自己。 油耗电耗低,比原来油车节约了三分之一的能源使用成本。 总结一句话:性价比极高,可以考虑冲冲冲。

    荣威D7DMH 相伴两周图1荣威D7DMH 相伴两周图1
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    广州-11.5落低配-加装了氛围灯巨帅图1广州-11.5落低配-加装了氛围灯巨帅图1
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    广州-11.5落低配-加装了氛围灯巨帅图20广州-11.5落低配-加装了氛围灯巨帅图20

    #荣威D7 DMH官图发布 纯电续航125km12月28日,我的第一辆车终于到啦~ 【购车经历】 对比了很多车型,在宋PRO和荣威D7纠结,终于选择了荣威D7 DMH 125KM卓越。为什么要选择荣威D7?这个月官降13000,价格方面给了很大优惠。B级的车型,内饰有黑色和白色,由于4S店说白色很难订,等很久,后面选了黑色,黑色更耐脏些,麂皮座椅真的坐着很舒服,360全景影像对于新手来说,简直太友好了,全景天窗在山上可以看星星,主驾副驾座椅可以放倒,平时有户外露营的爱好,这个功能我很喜欢,女生的话,姨妈期的时候,肚子不舒服,不怕,咱有座椅加热,后备箱空间很大,露营装备浆板啥的都很够放. 【最不满意】 唯一不足的缺点就是后排中间位置座椅有点高,个高的坐着容易顶头。 【驾驶感受】 智能指令可以同时说出10个,这点还挺好的,最近几天跑了高架,国道,上下班高峰期特别堵的情况,车子很灵敏,整体来说还挺满意的。 【提车价格】 裸车12.28w,落地12.68w 【油耗】 综合油耗5.2,4S店提过来电是充满的,油的话,我自己加了200的油,空调都是开着的情况下,放着音乐一直前行~ 车牌还在寄来的路上,到时候跑高速看看,实际油耗。 【续航】 总续航1400㎞,有没有亏损我也没测过,昨天电只有20㎞了,去充电站充电,快充一小时,花了22.42元,如果后续装了充电桩可能更便宜。 今天国道来回跑,油耗又低了些,变成4.6了

    我的第一辆车~图1我的第一辆车~图1
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    中配提车,多亏试驾了!差点选错,说下感受图1中配提车,多亏试驾了!差点选错,说下感受图1
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    荣威D7提车一周体验~图1荣威D7提车一周体验~图1
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    #提车日记前景介绍:我从12月开始看车 零零散散看了 很多车型,比亚迪秦120领先 吉利帝豪hip卓越 还有五菱星光,一一试驾以后发现,比亚迪秦内饰不太合适但是优点在于市场保有量大配件便宜,吉利帝豪卓越hip呢续航也是100公里,整体的质感比秦要好很多,但是了解多了之后发现吉利帝豪的油耗相对来说比较高,而且降价比较凶,背刺得的比较厉害并且降价以后也没有对老车主进行补偿,而荣威这一点就比较好,根据荣威的一些车主反馈,降价的钱,都已经全数通过4s店去补偿给车主,后续还有给客户的电话回访,以保证这个钱确保到了客户手上,真的爱了 比较用心。试问国产和合资品牌还有那个能做到? 五菱星光就比较简单,价格便宜,空间也大,油耗也低,但是毕竟是家用车,感受还是比较重要的,因为每天有几个小时呆在车里,如果一味的图性价比,那还不如直接买个五菱宏光,试驾以后就决定了,买不了,虽然数据参数,避震静音隔音,纸面数据不错,但是实际体验下来,车内颤动比较多,而且有种秦的那种毛坯风,塑料感很强,就没考虑了。 最后因为一个博主的一句留言,得知了还有荣威d7这个宝藏车型,后来网上看了一些参数,同级长度空间都在,用料也扎实,没事就是那种很沉稳的感觉,又没那种锋芒必露的夸张,也没有那种冰箱彩电大沙发的随波逐流,有种上海小资懒洋洋的品牌调性,然后就直接去试驾了,体验下来,提速隔音内饰外观豆很符合我的一个需求,空间足够大,油耗低,内饰简约而不简单,可有油可电,也没有里程焦虑,就决定下手了 于是在看完d7第二天就去订车了,中配,原来打算买蓝色外观米色内饰,但是,到店以后发现,都没现车了,最后一台 展车都被卖空了,说明群众的眼睛还是雪亮的,只要是产品足够好设计足够用心,能满足我们的一个需求,就会理所应当的卖爆,简单和销售聊了一下价格。 最后以 122600的全包落地价格 下定了荣威d7 dmh 然后就是极速提车 第二天 开发票 办贷款 摇号手气爆棚摇到4466 第三天 早早的提车 下午给车子加油,满满一箱50升,这油箱真的是好评,纯油续航直接表显1200km 跑了大概一百多公里,真的感觉物超所值,操纵感内饰 隔音 长度 空间都是优点 总的来说12w这个价位真的是现阶段最强的存在 最优解 店里的销量就证明了一切

    荣威d7dmh中配12.26落地全分享图1荣威d7dmh中配12.26落地全分享图1
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    荣威D7 DMH 中配提车小记图1荣威D7 DMH 中配提车小记图1
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    23年初就摇号中签了,转眼到了年底从4月就开始看车、试驾……合资的、国产的、BBA😝同学大力推荐L6,也试驾了,可能是我太传统了,对于L6里面那个大屏总是感觉用不习惯,又觉得仪表盘的屏有点小,最主要是觉得内饰那个黄色……反正就是喜欢不起来。犹犹豫豫一直么有决定下来。眼看指标就要到期,都已下定决心不买了,没有合适的就不买了嘛,总不能买一个不喜欢的吧,大不了指标做个延期。直到指标到期前的一个月,在懂车帝看到了D7,因为自己已经有了一辆电车,平时上下班代步车,所以这次考虑油车或者混动。之前完全队荣威没有接触和了解过,下载了APP,查了城区的店的位置,联系了一个店的销售,因为D711月刚上市,所以还没有试驾车,买车如果不去试驾那根本不能买。开始是抱着先去看看长什么样子,于是去4S店看车,展车是深灰色黑内饰,D7的外观和内饰都很不错,看来还是符合我传统审美风格,座椅很软,最主要的中配就有2个天窗,而且还能打开,L6的大天幕是不能打开的(一直是我一个梗),还有我比较在意车内音响,毕竟每天路上单程一个小时,没个声音有点寂寞,特别是长途游玩的时候,么有音乐很容易睡着了,D7的音响虽然不是大牌子,比L7要好很多,真的效果很好,完全满足我的需求,毕竟8个扬声器🔉不能摆设。车内空间很宽敞,后排同学说他可以翘起二郎腿可能是我个子矮,座椅💺太靠前了吧。另一个需求点是D7后拍座椅可以放倒,这是L6没有的,L6后排不能动,所以也是迟迟一直没有选择L6的顾虑,毕竟考虑后面万一有个什么需求呢。再来说说驾驶感受吧,提车到现在,充分发挥临牌作用上下班除了周五限行,每天都开,就充了一次电,后面想看看到底能跑多少公里,到底是不是像宣传那样,因为还没有用完,这个结果只能后续发帖补充吧。油门非常灵活,反而刹车没有油门那么灵活,可能还在磨合调教中,方向盘也很轻便灵巧。语音功能还可以,我把斑马改成了自己喜欢💕的名字,哈哈哈😄也跑了高速100多脉,胎噪是有的,可能我没开过百万豪车,是否百万豪车跑高速没有胎噪不好,随意定论。大家都说倒车影像不清晰,反正是没有4K高清效果,但基本能满足我的需求。我原来开车从来不用倒车影像,这突然有了,还有点不太适应,还是更相信自己的眼睛👀,也正是如此,我不太在意那些自动泊车、L2辅助驾驶,我觉得没有安全感,可能我太保守了吧。D7整体开着很灵活丝滑超车底盘也很问,都说L6的底盘和提速最好,什么风神发动机,但我都试驾了,没感觉有什么差异,也可能是我对这些比较迟钝吧。其他暂时还没发现什么问题,就是有一次上班路上不知道碰了中控屏哪个按键,全车玻璃车窗全部打开,吓了我一大跳,刚好赶上红绿灯路口,这北方零下十几度,瞬间冰爽,手忙脚乱的一个个给关上了座椅加热真心适合北方的冬天,特别是今年冬天这么冷,我每次出门都提前远程空调和座椅加热最后提几个改进建议:充电口慢充没有盖子,很奇葩,不知道出去什么考虑,快充都有,慢充么有,莫非出厂时忘了?还有加油口车里面有个按钮,我开始不知道,在加油站和加油工作人员一起敲敲打打了很久,开始以为天冷冻住了,还找了工具撬了撬,后来打电话咨询才知道……尴尬😳还有就是中控台如果有个无线充电就更好了,其他的暂时还么有想到,还在持续和小7磨合的过程。最后想说的是:从计划买车就注册懂车帝,看车、试驾,但买车毕竟是大事,不管什么品牌型号,一定多看多对比多去试驾,祝愿准备买车和已经买车的车友们,都能买到自己心仪的车子,用着开心,祝大家新年快乐,平安健康!

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    首先说一下为什么要提这个车呢,这就不得不说我之前的油车了。 2020年事10月份吧,我买了人生中的第一台车-长安CS75PLUS,2.0T领航版,当时应该是花了15.2万元子吧,付了9万多,做了6万的三年分期。由于油耗偏高,所以开的比较少(我买车那会,油还没涨价) 转折来了~~就在今年十月份吧,我正沉浸在车贷即将还清的喜悦中,还有最后不到一个月,就能拿回我的大本本了,然而~~在我回家的路上,旁边小路突然窜出来一台BYD汉(ꐦÒ‸Ó)你个老六,当时就天旋地转的,我被它干翻了(„ಡωಡ„)栓Q。。。还好人没事,交警来判对方全责,我车就被脱走到SSSS店了,后来检测修车费6万,车辆残值1万多。。。我一查,我那款车当时二手市场也就值八万多,估计收车价也就七万多这个样子,干脆不修了,换车!!! 买车之前照例做了很多功课,看了荣威D7,长安启源A05,BYD秦PLUS,五菱星光(因为手头只有赔的7万5千块钱,所以预算比较低) 经过对比 : 首先,荣威D7质感最好,动态感受最佳,启源A05,秦PLUS,均为油改电,后轮非独立悬架,电池包在底盘下边,油箱在后轴后边,它俩出局,五菱星光上市一个多月出现好几个失速的, 总结 : 就我个人而言,荣威D7在这几款车里是最值得购买的,所以,果断入手*⁂((✪⥎✪))⁂* 说下入手感受吧,首先外观方面,这辆车外观大气,不浮夸,家人都比较喜欢。 其次,加速方面,加速线性平顺,动力充足,红绿灯路口一般都能第一个蹿出去。 然后是行驶质感,底盘滤震方面相当满意,调教是偏舒适型的,加上座椅比较柔软,过减速带和坑洼路面,完全没有硬弹跳的感受,即使走烂路也很舒服。 最后,能耗方面,由于上一辆车是2.0T排量的SUV,油耗大概一公里一块钱的样子,所以车不太舍得开,直到被人撞翻,三十五个月的样子,才开了两万零二十多公里,买了荣威D7之后,回来加了80块钱的油,续航涨了300公里(✧∇✧),我自己加的车友群里边,已经有兄弟舒适模式续航跑到1500多公里了,据他说,他把模式改一下,改成节能模式的话,满油满电续航可以来到1600多,我的天,这可太爽了哇,一箱油从郑州跑到苏州能跑一个来回,以后再也不会舍不得开车了✌︎( ᐛ )✌︎✌︎( ᐛ )✌︎✌︎( ᐛ )✌︎ 给大家分享下前后两辆车的照片,个人感觉都是很帅的!!!

    荣威D7 DMH提车啦图1荣威D7 DMH提车啦图1
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