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#自驾游记春天气温高起来，开车去汽车博览公园打个卡，公园门口有停车位，很方便。里面有跑道和步道，最大一圈大约是3km，跑步或者走路三圈刚刚好达到锻炼效果。听从了群里友友的推荐，买了新一代隐藏式ETC，不需要贴到前挡风玻璃上，我的车子中控台刚好左上角有个方便的位置，贴上去即可，高速过杆灵敏度很高。目前总驾驶里程数累计里程3568km，综合能耗才4.6，别忘记含了上海这次漫长的冬季低温期。12月提车当天加了200块钱油，一月份加了三百多块至油箱满，再也没有加过油了，就当着纯电车来通勤使用，加电的用车成本比加油的用车成本降低了一半，省下的钱用来江浙沪自驾旅行，香到回不去油车时代了。荣威d7dmh的便利性还体现在长途旅行，它的55L油箱可以放心当油车开，一点里程焦虑也没有。就是仪表显示累计里程的时候，达到99h59mim以后，就自动归零了，没有手动清零，不知道是不是正常现象。电动遮阳帘很实用，也支持语音控制。我觉得大天窗比天幕实用，目前没有贴隔热膜，想着可以远程提前开车窗开空调，是不是必要性不是特别大，你们怎么看。后排空间很充裕，爸妈说比之前老车后排空间宽敞，而且后排地板接近纯平很舒适，后排空调也给力。身边很多朋友来问同款车子驾驶体验，期待官方给消费者更多优惠，大家一起加入车友队。
#自驾游记从南浔古镇开到苏州狮山附近，用时一小时二十分钟，高速上首次尝试了自动驾驶辅助功能，用了自适应巡航和自动跟车功能，主驾屏幕这里会显示蓝色的方向盘，表示相关智驾辅助功能已经使能。遇到前车刹停，车子也会自动刹停，刚体验的时候，感觉自动制动的开始时间比自己驾驶的时候靠后，心理上有担心它刹不住的隐忧，但是尝试过几次后，就放心了很多，还是比较安全的，但是还是推荐大家随时检测车辆状态，随时准备接管车辆，不要因为有了自动驾驶辅助功能，而对于路况的关注度有所下降，增加安全隐患。但有一说一，高速上智驾辅助功能真的减轻了驾驶员的劳动，还是赞赞哒。副驾座椅上的老板按键和中控这里的置物台面也很好用。在苏州呆了两天。第一天上午爬了狮山，可以俯瞰在建的苏州科技馆，上面有狮子回头望虎丘的巨石。下午逛了寒山寺和山塘街，寒山寺的斋面很好吃。寺里面有大师们的书法展示，山塘街的白居易纪念馆值得去看看，里面展示了白居易做苏州刺史做的一些利民举措。十二生肖博物馆没有进去，因为周一闭馆。第二天逛了苏州博物馆西馆，里面有志愿者老师讲解，介绍了吴越楚的历史人物故事，和苏州出土的各种文物宝藏，讲解十分精彩，值得体验。求推荐隔热贴膜呀，友友们会影响视野嘛～
#自驾游记在三月份的春雨氤氲中，开着车子行驶在通往古镇的路上，感受着江南的温柔气息。南浔古镇，名气不及周庄、乌镇，胜在人少景美人文丰富。我们住在古镇附近，出了酒店大门右转即是古镇景区入口。古镇免门票，里面有五个收费的小景点，小景点门票20-25元不等。晚上七点后，景区的人尤其少，漫步其中，欣赏着被风光旖旎环绕的百间楼，好不惬意，这是江南地区迄今为止保存最为完整的沿河居民建筑群。收费的景点，我们去了小莲庄及嘉业藏书楼，门票25元/人。小莲庄是晚清四象之首刘镛的私家花园，里面很大，逛了两个半小时。藏书楼附近在上午十点五十有书童们表演读书游园的场景。入住的酒店有独立的美术馆，对公众免费开放，有露天停车区域和车库停车区域，都属于酒店的物业，其中车库停车区域有两个快充位置和两个慢充位置，充电费用都是1.5元/度，找保安刷卡充电，离开酒店的时候，会从入住押金里面扣除充电费用后返还押金。荣威D7dmh拍照很上镜，银色的外饰越看越好看，由于是怀挡的设计，所以中控区域的空间十分充裕。两个手机的放置位置（可使用有线充电），两个杯托，杯托是可根据放置杯子/瓶子的维度调整加持的，无论杯子大小胖瘦，都能提供稳稳可靠的水杯握持力。明天开车去苏州，想试试一直以来都没有感受的智能驾驶辅助功能，有经验的友友，分享一下经验啊～～～另外求推荐好用的行车记录仪，先谢谢友友们。
#自驾游记三月份的周末，开着爱车去了新塍镇（cheng，二声）。上海开过去100km，前一天忘记给手机充电，在车上用着有线充电给手机充充电，到达目的地也冲得差不多了。充电线从水杯托的预留孔穿到下面的充电口，很实用，方便肯定不如无线充电方便，但是无线充电发热严重呀（我是酸柠檬么）。到了镇上，使用车机地图的找电功能，选择最近或者最方便的可以充电的停车场停车充电。我们停的是新塍中心幼儿园对面的停车场，停车免费，充电的话，11:00-13:00时间段0.88元/度，13:00-15:00时间段1.2元/度。我们是十一点半停好车，去附近的小**大酒店吃饭，点了酱香烧鹅、红烧大肠和青菜芋圆。烧鹅很硬，没吃完，不推荐两人点这么多，花了208元。吃好饭，快充已经充好电啦，第一次使用快充口充电，对充电速度还是很满意滴。然后我们去了小蓬莱公园和旁边的能仁寺，公园里面有一颗年龄1524年的古银杏，为浙江十大最美银杏之一。接着去了嘉兴文物保护点问松桥，这座桥地图上搜不到位置，一路上不断问路人才找到，现场看到地址为中兴大街一号。问松桥旁边是问松里，也是一个地图上搜不到的地址，是一个废弃的影视城，网上看到有人打卡拍照很好玩，等我们到达现场的时候，遇到了正在拆除的工作人员，去往里面的路已经封堵起来了，无法抵达，只能外面看看。
#自驾游记之前住的地方距离东方绿洲很近，随便找个周末，拎着车子就过来骑行东方绿洲的绿湖路了，顺便单车环淀山湖，兴起而至，尽兴而归。后面住的地方远了，直接骑过来再骑回去路程太长且路况对骑行并不友好，那么骑行体验有些痛苦就很少过来骑车了。这不年前入手了荣威D7dmh，虽说是混动，但在往返100km左右目的地的路途，也基本不怎么用油，那么用车成本一下子就降低下来了。趁着周末天气还可以，就赶紧来个4+2短途旅行。后备箱稍有遗憾，不像之前的MG6可以塞下两辆折叠车，但是在后排空隙放置第二辆折叠车，也算解决了这个问题。后排的地毯接近纯平，铺上脚垫，很完美。往返东方绿洲停车场90km，全程发动机基本没工作，每公里三四毛的用车成本，经济实惠解决了骑行目的地距离住处稍远的痛点。这次往返走的高速，表显能耗水平比之前低（我平时通勤往返50km，走地面）。副驾的遮阳板是可以拽下来并旋转遮阳的，很实用的功能，如果设计成更长的款式就更好啦。黑色的麂皮内饰很不错，京东上买了清洁麂皮内饰的湿纸巾，但是车子内饰很耐脏，目前还没有用到呢。另外，不推荐使用座椅套，会影响主驾座椅的占位传感器敏感度，使座椅的迎宾功能不好用。春夏适宜运动，大家一起动起来呀～
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#用车心得副驾座椅电动调节按键增加了左侧的老板按键，无论是在主驾还是后排进行操作都很方便。 可以远程遥控空调和前排座椅加热在冬季很实用，如果增加方向盘加热功能会更棒。荣威App显示车内温度不准确，强迫症需要多刷新几次。 车门外把手采用传统式，冬天使用也不担心冻住。 副驾位置语音控制车机，需要声音很响，希望能改进。 尾部溜背式设计造型很讨喜，但是不是掀背式电动尾门，开口小，放置物品的时候，腰部需要弯曲，不舒适。后备箱灯亮度不足。 后排空间大，地板基本纯平。大天窗带电动遮阳帘非天幕设计很实用，大大的赞。 怀挡设计节约中控空间且操作便捷，手机只有放置位置没有无线充电功能，但是可以从水杯位置的预留孔把手机充电线拉出来使用，也很方便。 外后视镜比较小，刚开始开，觉得有很大的视觉盲区，后面慢慢适应了会好一些。 后排座椅可以46式放倒，可以灵活扩容后备箱空间。360摄像头像素低，刚开的时候觉得有一些头晕，后面会适应。 制动能量回收推荐从最弱一档开始使用，适应后可以往上调节。 底盘调校做的很舒适，过坎不会有不舒适的感觉，方向盘轻重三档可调，终有一款适合自己。 油耗电耗低，比原来油车节约了三分之一的能源使用成本。 总结一句话：性价比极高，可以考虑冲冲冲。
