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    简介:No one can find my tomb, cause I'll bury myself into the future~

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    丰田RAV4汽油和混动为啥不一样?说好的铝合金防撞梁呢?图1丰田RAV4汽油和混动为啥不一样?说好的铝合金防撞梁呢?图1
    丰田RAV4汽油和混动为啥不一样?说好的铝合金防撞梁呢?图2丰田RAV4汽油和混动为啥不一样?说好的铝合金防撞梁呢?图2
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    硬派的外观下隐藏着安静的心,提20款顶配丰田荣放图1硬派的外观下隐藏着安静的心,提20款顶配丰田荣放图1

    混动荣放提车三天感受 拿驾照快6年了,上个月交了5000块钱定金。这个月18号把首付167,000付齐,23号提的车。提车的当天有一点很不爽,打开引擎盖检查的时候发现上面有一些泥斑,销售经理并没有给一个明确的回复。本来想换另外一部车的,后来在网上搜了一下,说这款车型大部分都会存在这个问题,想想就还是算了。另外也打开了机油盖,没看到有乳化情况,检查了机油标尺,新车机油确实加得比较满。自己在做机油检查的时候,也是感觉到有些搞笑,刚刚才开了4公里的路程,怎么可能会出现这个情况呢?哈哈,纯粹只是走一下流程。 自己很久没开车胆量不够,就叫了堂弟一起去提车的。在上到高速的时候,堂弟测试了一下轨道偏离纠正,松开方向盘的时候确实能看到到方向主动纠偏。由于是混合动力,100以上超车的时候动力还是比较足的,至于胎噪和风噪,我个人觉得能接受。 新车到手时只有4公里显示,一直报警油耗低。按照销售经理的指引,去了附近的一个加油站。92号汽油5块5毛3一升,加了54升刚好300块钱。之前坐滴滴车的时候,有个司机告诉我,在咱们工厂附近有一间中石油的加油站,92号汽油只要4块3左右,准备第2次加油,就去他说的那个地方试一下。在加油的时候,刚好旁边停了一辆本田CRV,就顺手拍了两张照片,感觉外形上各有特色,CRV的前脸感觉比较柔和,Rav4的则粗犷一些,至于尾部,我更喜欢自己的设计,CRV的圆屁股不是我喜欢的类型。 这两天先是在园区里自己试驾了几个圈,熟悉了一下车窗,练了下侧方停车。6年前考驾照的时候用的是老的捷达车,现在新车的驾驶性能确实非常优异。哈哈,其实我也没有开过太多别的好车,要求不高,新荣放对于我来说已经很好了。今天在市内跑了一下短途,无论是刹车还是油门都非常灵敏,响应非常及时。方向盘在慢速的时候非常轻盈,手柄换挡稍显有点生硬,主驾座位有电动调节,而副驾驶座位手动调节的时候会咔咔作响,这一点非常不上档次。我坐过同事的大众凌渡,副驾驶座位电动调节很方便,也显得比较高档。精英版门窗内饰部分大多数用的都是硬塑料,但左右门托手的部位用的还是软皮包裹,这一点我觉得还能接受。 由于我买的是2.5混动精英版,座位是编织而非皮质,新车有一点点异味,但并不严重。 这几天一共跑了140多公里,目前油耗还停留在9.3,第一是新车的油耗并未稳定,另外可能也跟自己这几天不停的在练习驾驶有关系,后续再看看能降到多少。 至于绝大部分人都吐槽的中控像80年代大彩电,确实看上去与整车太不协调,不但很大而且四边菱角分明,位置也比较突兀。360全景影像很好用,但分辨率太低。 车内音响今晚试了一下,比想象的稍好一些。早几天试了同事大众凌渡改装的丹拿音响,做了隔音之后效果确实比较震撼,改装费用倒不高,一般的大概在六到八千元左右。不过考虑到线路改装之后存在安全隐患,可能会推迟一点再做决定。 啰啰嗦嗦写了这么多,除了表达自己的一些感受之外,也希望能为还没有提车的兄弟提供一些参考。

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    RAV4荣放 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观见仁见智吧,各有所好,我对这个外观不太感冒,阳刚气足些,适合男人。无匙进入可以设置成只开驾驶员一侧,避免被拎包的可能,这个要点赞,遥控钥匙能一键开关车窗,有时候下车忘记关窗可以用钥匙关闭,不用又上车发动再关闭,很实用。内饰水平还行,顶配皮料用的足些,坐椅舒适度可以,起码比我那斯巴鲁XV强点,就是味道相当大,提车回来各种措施都用上了,空气净化器、酸醋兑水、果皮、暴晒、活性炭等等,十来天了还是很重的味道,翻开后备箱看了,夹层棉用的是那种回收棉,也叫黑心棉,怪不得味道重。空间很大,特别是后行李箱,后排放倒可以当双人床用,不厚道的地方是遮物帘也不配一个,很贵吗?全景天窗能开一半,天窗遮阳帘是电动的,一键关闭比较好用。油耗是个惊喜,买这个混动也是冲着省油来的,目前纯市区跑将近300公里,表显油耗5.7升,新车码表有5公里,油耗还能再降下来,加满油54.9升,按照这油耗,一箱油应该能跑1000公里,一公里差不多3毛钱,经常在市区跑非常划算。操控方面还可以,方向手感重一点,指向性不错,有车道偏离预警,会自动修正方向,前提是车道分界线比较清楚。自适应巡航不是全速自适应,时速高于30码才能启用,设置巡航速度后能实现自动速度跟车,这个功能配合车道偏离跑高速应该好用,我在环城高架路上试过几次,比较不错。大灯是Led灯,亮度不错,灯光切割线比较明显,高低可以调,就是自动大灯没有个开关,经常白天阴天大灯明晃晃的开着,能有个手动开关最好。雨刮器没有雨量感应,这价位配一个很难吗?这混动系统用的是镍氢电池,浅充浅放电池耐用度应该很好,普锐斯量产十多年了,没听说过电池有问题的,这点比较放心,电池包放在了后排座位下面,行李箱倒是很宽了,后排座位坐垫就比较薄了,座感偏硬,跑长途做后面估计舒适性不太好,还好我做后排的几率太小,命苦呀跑长途一般都是当车夫。混动四驱后桥是用电驱动,具体效果还没试过,据4S店讲这个四驱系统会自动介入不用手动控制,那为啥还有个四驱按钮呢?以后有机会跑山路试试再说。本来买这车就是冲着混动四驱去的,这段时间闹出个机油增多乳化情况,实测了几次,机油暂时没有发现有增多乳化情况,有待观察,希望不要中奖。

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    2020-06-24
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    断断续续开了2000公里,前几个月已经把这车吹上天了,喜欢的不得了,这台车的优点可以看看我以前发的动态。现在度过了蜜月期,来谈谈这车的缺点吧,或者说是让人不满意,令人迷惑的设计 1大灯照射方向略微偏右,据说是为了防止晃到对向车辆,不会影响路面的照明,我只是单纯觉得别扭 2中控,仪表盘和大灯是自动感应的,每次过桥下都会切换亮度,忽暗忽亮,而且近光灯在晚上关不掉,最多只能关成示宽灯 3中控屏幕就不吐槽了吧。从设计学角度来讲,大多数设计产品都是好坏参半,有的人觉得美,有的人觉得丑。像rav4中控电视这种大家一致认为丑的设计,可以说是失败到家了。 4还是中控,倒车影像像素低,大家都在吐槽,我就不说了吧,我只想倒个车,又不是看电影,像素够用就行。让我别扭的是,在P挡打开摄像头,切换倒车挡,再挂前进挡的时候,摄像头就关了,人工智障行为。 5依旧是中控,音量键必须用触摸按键,或者方向盘上的按键去调节,没有音量旋钮,这点我很在意。 6音响效果差,扬声器离人很远,音量小的时候,感觉声音是从脚下某个非常遥远的地方传出来的。调高音量,会有环绕的效果,但综合车辆各种噪音等因素,音响效果很一般。 7下雨过后,车窗缝里会渗水,摇下车窗再升上去,玻璃上有水迹。4个车床都是这样。既然是新车,那就当他是这么设计的了,不影响使用就行。 8车辆电脑介入比较多,踩刹车速度降到低速时,会感到刹车自己抬了一下,需要加大制动力度才能停下。不明白这个设计的意义何在,不过因为是低速所以不会影响行驶安全,习惯了就好。包括给油时变速箱类似于降档的操作,并不算是缺点。 我第一辆车开的是手挡福克斯。这车比福克斯要聪明的很多,感觉它有自己的想法。开手动挡,一切都是你自己的操作,油门踩多深,转速就拉多高;开自动挡就感觉,是你在通过油门刹车踏板下达指令,然后电脑在帮你操控这台车。并不是不是rav4独有的特点,当时试驾探岳,锐际,甚至森林人,差不多都是这样,应该是当下的趋势吧 还有自动启停,自动驻车,空调,挂空挡这一系列操作之间的逻辑,虽然你明白其中的原理,但还是需要慢慢去适应。 后面是我这段时间选车用车的真实感想,虽然这次通篇在吐槽自家rav4,但并不代表rav4是一台烂车,事实上,rav4依然是我心中最完美的选项,我只是把我的使用体会分享出来,仅供参考,不要因为这些小问题就影响一台车在自己心中的地位,从而影响自己选车时的判断,相信我,其他车也会有各自的小毛病,只有你真正买了它,与它朝夕相处了一段日子,才能感觉出来。网上刷到的那些评论,包括我上面说的一堆废话,真的,看看就好。 祝大家都能买到属于自己的那辆车,也欢迎大家来交流感想

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