准备买车 看了x3 30领先的 全款落地在37w多 价格合适吗[捂脸]

宝马X3车友圈

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准备买车 看了x3 30领先的 全款落地在37w多 价格

勇敢的牛牛001

13年第一台车是手动挡的三菱。21年工作原因开车越来越多就打算换一台，选了325Li运动。我有俩朋友，一个身高174，一个186。不选A4是因为186是19款40时尚，不选C是因为老C太垃圾，新C那会儿还太贵，最后174提了新C260L皓夜。回头找机会写一个对比 22年2月份春节后订车5.2号提车，碳黑棕内加冬季套装落地35.5，现金20贷款15，中行5年月供3000，准备2年后提前还清。提车的时候考虑自己用车环境又加1.2买了类似养车无忧的服务6年12万免费保养，质保也增加到6年，基本这6年12万除了换轮胎都不用管了，结果... 哎... 后面说 5月分提车到现在9908基本一个月3000+公里中间有一个月纯市区，一个月没开这个车，8000做的首保，这么久是因为忙的实在没空而且车机提示是13000首保，后面是问了4S才让我抽空去做的，后面4500保养一次。长途市区6:4开，高速一箱油能跑1100油耗5.2，青岛市区纯上下班高峰通勤一箱油平均10.2，总体平均油耗7个。这些油耗是用小熊记录给的数。油耗算是挺满意的 说一下感受 1，里外颜值都可以，配置也不错，我这一批已经有感应后备箱和卡片钥匙了。174的新C，比我订车晚两个月，38+落地，除了多个座椅通风和小柏林配置上没什么区别，但是这哥们选装包可是花了三万多！ 2，不能选装座椅通风对我来说非常烦，说实话如果让我5月份提车的时候再选一次，为了这条我会重点关注新C。虽然选了冬季套装有远程启动可以提前开空调，但是夏天开不了多久后背还是会热的难受。反正在我已经9年高龄的三菱空调面前，在座的各位都是渣渣 3，开始的时候纠结过上耀夜，但是不太喜欢黑中网，所以又纠结哈曼卡顿。结果实际车上的6喇叭也还行，没觉得比小柏林差太多，这点特别开心，174特别不爽。听过大佬XC90上的宝华，呢个是真的强啊！ 4，空间足够，三口一般家用，甚至五口长途也不会很难受。座椅是同级BBA里面最舒服的，隔音也不错反正感觉差不多，只是噪音的点不太一样而已。3胎噪严重，换了UC6还是不小，A4风噪严重，C发动机难听地盘噪音大 5，起步换挡有顿挫，刹车点头拖拽严重。这三个毛病新车的时候很严重。不太记得什么时候逐渐变得好了很多，现在起步顿挫已经很轻，只有驾驶者才能明显感受到，乘客已经无感了。刹车点头还是有轻了很多，拖拽的感觉完全没有了。这点上C是最顺滑的，新开起来整个过程都没有感觉到任何不舒服的点，A4中间换挡还是有不顺的地方。所以在意这个点的话直接买C，纯市区建议别买宝马3买麻豆3 6，我是韩泰的轮胎，两个前胎已经在6000的时候因为一个坑鼓包报废了。换了两个马牌UC6普通胎。有轮胎保险，妈妈再也不用担心我轮胎鼓包了。市区胎噪好不少，高速胎噪没有明显改善，可能需要把后面的也换了吧 BBA哥仨我个人的想法是这样，就拿186的40时尚，我的325Li和174的C260L比。4落地还不到30，3落地35.5，C落地快39了。4是当时囊肿羞涩的选择，C快满配了，实际不好这么做对比。但是现在这个阶段的BBA，撇开配置，我们都觉得C是市区驾驶感受最好的一个，除了发动机声音难听，开着舒服方向盘轻没什么顿挫，底盘质感是三个里面最好的，油门踏板太硬算是一个小缺点。但是C内饰细看满满的廉价感，出了新鲜劲儿以后值得啧啧的地方很多，根本不像个快40万的车，只是奔驰的设计能力确实牛逼而已。小柏林也没有想象中好，15个喇叭纯白瞎。4正常驾驶中能感觉到顿挫，高速风噪甚至有啸叫声，座椅垃圾，但是它便宜啊。3起步刹停不舒服，悬挂太软有点忽忽悠悠，内饰品质是最好的，座椅也舒服，同价配置比奔驰高不少。

宝马3系车友圈

325Li运动 提车5个月感受

胜者为隔壁老王

大家好，很高兴在与销售互相走位拉扯下喜提了一辆9月16日下线，9月20日提的福特新探险者ST黑7。 2015年喜得千金，组成了“好”字后乘坐人数感觉有点紧凑，计划着将家里迈锐宝2.4置换掉，有计划买一辆大5座SUV。因为每周驱车来回60公里去老丈人家过周末，逢年过节还要去郊区老房子看望老人。所以经常是2辆车去同一个目的地。去年老丈人忙碌一辈子光荣退休后，就只有喝点小酒的小爱好，无奈因为开车就一直忍着没有尽兴过。每次回来都是满满后备箱的蔬菜。估摸着就有买中大7座SUV的想法了。希望可以承载家人去诗和远方。     本人身高191CM，204KG，首先安全考虑是第一的，其次空间要求第二的，大5座不符合乘用要求。所以7座车型是刚需。市面上不同价位的7座也就那几个，工薪阶层主要考虑性价比和安全性，所以先排除了日韩品牌和个别紧凑型7座SUV。虽然韩系车在美国卖的很好，但是到国内有点偏小众，至少我是没见过多少现代起亚。日系车对我来说非常抵触。由于地理环境导致钢材稀缺都是澳大利利亚进口，所以冠冕堂皇的车架扭曲吸能，窄胎降低风阻噪音，泡沫防撞梁减重，加价提车等理由嗤之以鼻。毕竟生命只有一次，没必要为了10年剩个万把块油费弄得开车地形吊胆的。因为毕业后就在IT电子产业界摸爬滚打，任职项目经理的我对电车也知道一些负面信息，包括众所周知的电池技术，续航里程，充电换电，价位虚高等原因，所以直接Pass。毕竟内燃机车迭代多年，技术相对成熟，也逐步靠近了智能车机系统。首先考虑了BBA，性价比不高，所有车型去掉20%车标效应后，他们有的，德系与美系合资车也大多都有。所以能看的也就雪佛兰开拓者，老虎喜欢的凯爹XT6,大众的途昂，沃沃的XC90。     最先看的是开拓者，要面子有面子，要里子有里子，炮筒空调口尤为喜欢，价格也适中。但是只有2.0T的发动机。本着多看多学习的态度，再去比较了XT6。凯爹一如既往的上市后自砍一刀，砍到大动脉的优惠政策也很吸引人，但是这第三排空间...不谈了，第三排头正都怼到后备箱玻璃了，我怎么对得起那些蔬菜呢。并且内饰还是有点土，嵌入式小屏真的不想看了。第三去看了大块头途昂，感觉380的动力要拉7个人实属大驴拉大车，V6发动机缺芯，等多久不知道。并且那个兰花指档位和触摸方向盘功能键看着非常恶心（请允许我用这个词，实在是与我不搭）。顺道看了隔壁一汽的揽境，外观不错，够大够硬气。内饰一看马上奔溃，理由也是恶心。本想去看一下XC90，无奈囊肿羞涩。并且也是6座居多。期间也看了硬派越野的坦克500，对于快到不惑之年的我来说，奶爸车比这个实用多了，不会为了某个坡特地去爬一下，已经过了20出头玩车的年龄了。看不了领克09的蛤蟆前脸，又不感冒优惠20W的大切。     在今年元旦后，路上偶然看到福特探险者2020款，发现这车可以，真JB带劲。第一感觉就看上眼了，虽然路上不多见，但是福特品牌还在，至于长安的做工不敢恭维。心怀舍必有得得态度并通过懂车帝了解了大致内容后马上去了店里看了实车。了解到了很多比如，50:50，纵置后驱，大空间，吃粗粮和车机系统。最入眼的还是ST配置。不要问为什么，要问就是21寸，21寸，21寸。销售说马上要改款了。所以秉持买新不买旧的原则，忍了半年。口罩原因，在上海静态管理2个月内，一直在懂车帝圈内关注着新款消息，看着老探长们提出很多正面和不足的信息，留着口水看完老探长们活动图片，用羡慕嫉妒恨的眼光看着最近提车作业。网上一直有个新车价上涨1~2W，但是我一直认为新款加价是为了清库存的想法，虽然说有点事后诸葛亮，但是我能理解福特的这种做法。毕竟电子产品，放着不卖不掉就是跌价。医生是越老越值钱，电子产品就相反，除了一些有收藏癖的小众人群以外。铺天盖地的配置升级猜想中，最希望能有的现在都有了，唯一遗憾的是大灯转向辅助。从成都样车出炉到静态评车，最后在解封后，马上去了店里了解活动和排队试驾车。这个过程中找前后看了4家SSSS店，价格都是铁打的，都不能违规降价，只能在送的装潢和车品种筛选，最终选择了离家第二远的店。销售非常热情而且很Nice，非常及时的回答了我的各种小白问题。在和家里老虎据以力争后，选定了新探ST黑7。最终在8月10日探长之夜参加了3025活动，次日提交意向金等费用，总共前期投入7025。相比较了解新车优惠等信息后，最终在SSSS和销售人员谈好礼包后，就开始旧车置换和新车车品装饰选购。除了福特3025活动送的三大件以外，店里还送了一些小东西。     选择新探理由无非就是安全，其次是空间，然后是动力，最后是其他，从这4个维度横向比对了一下其他车型参数，不得不说福特真的厚道，600兆帕以上的高强度钢占比超50.8%，1300兆帕以上的超高强度钢占比超38.6%.1700兆帕覆盖A和C。美系车就是不怕硬碰硬，看过车祸现场的基本都了解。惨不忍睹，哀声遍野。当然有违法造成的，有失误造成的，有粗心造成的。当然再好的材料也不能100%保命，但是至少能降低风险。  5米多长2米宽，这个体积是内部空间的基础，虽然纵置后驱有传动轴，中部地台略有鼓起和第三排抬高，但是空间也是仅次于揽境和途昂的存在。但是途昂试驾的时候摇摇晃晃特别厉害，感觉有种坐船的感觉。但是椅子很柔软，偏向美式大沙发的赶脚。司机的感觉就没有大探好了，毕竟三大件都没有换。所以我一直认为坐的舒服选途昂，开着舒服选大探。（L9不在测试范围内）第二排坐1米8以下并保持足够膝部空间时，几个小时车程对于坐在第三排孩子（1米66）基本没压力。因为国庆长假已经测试过，妥妥的没问题。过个几年就要按身高排序安排第三排了。   后备箱空间真的是神一样的存在。XT6第三排头枕已经要怼到后窗玻璃了，何来后备箱空间，我要如何面对父老乡亲给我的新鲜蔬菜。能完全放平的第三排对于空间来说绝对OK。包括后备箱护板下方还有一层储物格，目前是放了纸巾盒吸尘器等不常用需常备的东西。就是下图红色包装的东西。三排打开还能放。不是所有后备箱都叫特能装。强烈推荐山姆的这款箱子，99大洋，第三排打开，箱子放后备箱中间正好关门。两侧可以放小东西，感觉像定做的一样。 储物格空间也比较大，同样输给途昂，至少人家有操控台下的镂空。大探这个空间无法描述，直接上图，其他门内储物格也几乎一样 现在说说动力。2.3T后面一堆参数懂车帝有，大家可以看。我有个女性朋友，也是承载着带全家（3人约550斤）出游的希望。现在处于拍沪拍阶段，所以看车我都带着她全家。在试驾大探的时候，可能第一次开那么大的车，没有勇气上驾驶位。长假约好饭后，逼着她开回家。她给我的反馈和我感觉的一样：油门轻快，动力澎湃，转向精准，转幅巨大，没有感觉开那么大的车，比GL8开起来舒服也好开。毕竟是纵置后驱系统+2.3T+10挡手自一体。AUTO HOLD起步时候真的是轻点油门踏板，大探就开始往前移动，稍微有点重，就翘头+推背。所以一直听到她说的最多的就是：“油门点一点就到50码了，反应也快”。这还是经济模式，我调整到运动模式，半地板油，1秒左右伴随着轰鸣就大探射了出去。通常地面道路也就点着油门走，点多了就超。需要慢慢调教，就和我家老虎调教我一样。 谈到动力不得不说油耗，大探是吃粗粮的。对比其他7座基本都是精粮，跑车吃的是皇粮。提车开回家的时候油耗17.1，表显公里10公里。经过一个长假跑了500公里。140高速，120快速，剩余城市道路，现在油耗降到12.8。偶尔空调，上海一周从夏天入冬。毕竟这个动力排量摆着，不可能需要马儿跑又需要马儿不吃草。首保过后，在11个左右就很满足了。置换的迈锐宝2.4最终油耗10.6。所以我能接受11~12个油。这样算一下其实油耗并不高，估计三线城市或者高速多的探长跑到10以内是没问题的。 其他方面比较多，车机，HUD，音响等等都不错。升级的大屏是最成功的，满足了老虎私有欲。她刷剧，我刷存在感。   之前HUD我吐槽过，我只能看到下半部分。后来找到设置角度的方式，完美解决了问题。这个HUD还伴随着座椅记忆，不错不错。并且还有HUD DEMO,这个很贴心的小设计爱了。还带指向导航，完全不遮挡视野。而且艳阳高照也很清晰。比钛金版贵的2万功能之一。绝对好评。预算足够+内饰接受=ST 兵马未动粮草先行，提车前就已经开始置办我的“第二任小老婆”。某鱼全新70迈（前挡）+SSSS送的行车记录仪（后挡）+某鱼全新小米空气净化器+某音莫小二全车7mil隐形车衣（冰甲+车窗）+某宝全保护内饰（黑底红线）+轮胎描边笔等报备女儿喜欢的小东西若干。 提车当天挺顺利的。懂车帝也有各种介绍提车的，我就按部就班。核对名牌，洗车，检查轮胎日期和胎毛，玻璃日期，漆面和各种功能。洗车的时候看到一辆骚包蓝ST。非常漂亮，无奈打不过家里老虎。销售也告诉了各种车机功能操作与后续流程。一切OK，准备现金砸过去的，销售一再哀求下，只能刷卡，还好老虎V信零钱够，所以付了车款，之前7025和3W旧车+1W置换抵扣掉了购置税，信用卡支付了保险8600后，销售松了口气。一个可有可无的交车仪式后，目送我们开走，还拍了视频。 因为是上海第二两ST，第一辆ST7座（数据来源懂车帝探险者车友圈和销售），所以有幸没有去做样车。研究了几天操作基本了解，第一时间顺利办好行车证，马上去贴车衣。 老板非常好，因为是手裁，所以还找个老师傅帮忙。无奈莫小二漏发了车窗膜，只能等节后车衣复检的时候再贴。 吐槽一下，目前车辆有一下几个问题： 1，右侧反光镜倒车下翻逻辑和左侧一样，导致往外。偶尔出现 2，无线充电太慢，手机发烫。用了点烟器也是一样。会找SSSS去解决 未发现无钥匙进入的异响 未发现BO喇叭粘手 未发现中控杯槽滑动阻尼过大 彩蛋来了，昨天和朋友约好午饭，遇到了性能蓝。也是奶爸一枚，可敬！确认过眼神，是对的车。真的是缘分，互加了微信后，相互吐槽了一下。挥泪道别。可能这是上海最早的上路同框了。  以上内容感谢圈主大大指导并求精

小钻风的大王

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