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#用车心得【提车作业】——我的24款探险者钛金版初体验 【选车背景】 家里原有的一辆翼虎已经服役多年，随着家庭成员的增加，以及老车的磨损，换一辆空间更大的新车就提上了日程。其实一开始，我并没有特别明确的目标车型，就考虑了下预算和需求，先圈出了个范围，首先考虑的是空间而且必须是SUV，再加上偶尔喜欢自驾游，对车辆的通过性和舒适性也有一定要求，再接着预算在35到40万，这样一来目标就清晰很多了，大概就是XT6、奔驰GLC、途昂、探险者这几款车。电车我是没有考虑的，主要是担心电池衰减的问题，之前不是有新闻特斯拉换电池要17万吗，这用车成本太高了，接受不了。 【选车历程】 XT6、奔驰GLC、途昂、探险者这四台车我都去试驾体验过，说下个各自吸引我的点和接受不了的缺点吧。XT6，洗浴之王专属座驾，外观很喜欢，动力中规中矩，内饰万年不变，虽说马上要上新款了，但确实没啥诚意，就换了个皮套；途昂，一个词，中庸，外观一般，内饰比较丑，空间很大，但底盘太散了，坐起来和开起来都不舒服；GLC还不错，外观内饰都很好看，驾驶感受也很棒，但配置有点低，啥都要选装，而且第三排空间比较小，遂放弃；看来看去最后还是探险者更合我意，外观内饰都不说了，我感觉跟奔驰GLC比颜值都不相上下，主要是这车动力强，还是纵置后驱平台，空间也很大，虽然油耗比另外几个车要高点，不过完全可以接受。 【落地价格】 我这是24款四驱钛金版 7座的，9月份购的车，裸车价：35.98万元，4S店优惠+地补优惠了1.5万，加购置税和保险全款落地38.5万。送了膜、脚垫、电动踏板、3次保养。 【用车体验】 1.外观：好看，颜值这块探险者还是能打的，属于比较传统的燃油车造型，但因为是纵置后驱的布局，前悬比较短，看着更精神，前面侧面后面360°无死角的帅！ 2.内饰：内饰我也很满意，做工用料都很扎实，座椅用了高级皮质包裹，触感柔软，支撑性和包裹性都不错，长途驾驶也不会觉得累，驾乘舒适性很好，整个内饰比较精致。 3.空间：空间挺大，后排空间宽敞，翘个二郎腿都没问题，后备箱进深和储物能力都很好，对于我这种经常需要带着全家出游的人来说，简直是福音。 4.动力： 动力还是可以，2.3T的发动机算是福特的招牌了，加速推背感是有的，跑高速也有劲，家用完全够了，变速箱升级后顿挫感也不明显了，换挡很丝滑，不过油耗是比其他车要高一两个。 5.操控：操控方面，虽然探险者体型庞大，但开起来却意外的灵活。转向精准，悬挂调校得也比较到位，过弯时车身姿态稳定，不会有明显的侧倾感，操控性优秀。 【优缺点】 优点： 空间很大，第三排放倒后后备箱可以做到纯平，很实用； 动力可以，开起来不肉，适合急性子 操控优秀，底盘很紧凑，开着没有开船感 缺点： 氛围灯稍显廉价，不太像三四十万的车该有的样子 大灯不够亮，后期可能得自己升级大灯 油耗会高一点，现在我还没过磨合期，表显12个油 好了，今天的提车分享就到这里，后续我会继续更新使用心得，欢迎大家关注交流。如果你也对探险者感兴趣，或者有什么购车疑问，欢迎留言讨论！
#探险者用车心得1、情况介绍 其实也没什么特殊的情况，就是想换个车，之前的车开了8年了，也到了该换的时候了，也正赶上老大上初中了，学校离家较远，身处北方的兄弟懂的，当后驱遇到下雪天气是一件多么郁闷的事情，主要是怕耽误我儿子上学迟到（偷笑），这个理由觉得是最...查看全文
#探险者用车心得之前发过大探的一千公里用车体验，之前的就不赘述了。大探驾驶起来非常爽，方向精准，虽然转方向盘有点沉。对于一辆超两吨的车，10.3的油耗真不高。不知道大家注意没有，内侧门拉手的氛围灯颜色是根据你车门打开还是关闭而变色的，打开是红色，关闭是和氛围灯一个颜色了。L2的辅助驾驶你是得时不时动下方向盘的，让它知道你摸着它呢，否则就给你提示让你手握方向盘，不管的话，他就给你减速。不同驾驶模式，油门，刹车，包括方向盘都会有不同的感觉，各位可以都尝试下。比如运动，油门反应更灵敏，运动模式刹车也会比标准模式下踩同样深度时刹车力更大些。辅助泊车可以辅助泊入车位，也可以辅助泊出，对很多新手很友好。这个车太宽，对于车位比较小的我来说，每次上车都是一次对减肥的坚定，我现在已经不纠结装不装脚踏了，不装，装了我上下车更费劲贴膜的话我只贴了主副驾驶门的玻璃。其他都是隐私玻璃，完全没必要贴，不贴都看不见里面。HUD显示内容特别丰富，还和导航联动，显示转弯还是直行，这个挺赞的，就是导航比较拉胯，建议厂家该升级了。说到导航，我不知道各位是不是，我的大探在首页界面时你语音叫你好福特，我要去哪里，它会没反应。要直接叫小度小度，“在呢”，我要去哪里，好了，出来导航这事挺神奇的
#探险者用车心得用车心得 【情况介绍】我是在23年11月月初提的车，目前用车大约五个月，开了超过一万公里了，我开车属于着急的时候很激进，不着急的时候开经济模式声省油就好。这个车买来主要是上下班代步➕周末自驾北京周边游，没有七座需求，但就是喜欢大车 【车辆配置】我买的是钛金版，总体来说配置是够用的，手自一体变速箱减配真的得吐槽一下，其他都还好，360也算能用，就是D档快碰上了也不自动开启，这点希望能后期ota优化一下。比st版差的配置不多，主要是为了紫色内饰买的钛金，st的纯黑内饰实在是太丑了，昆仑版又没必要了，可以说是追求性价比买的钛金 【动态感受】 动力表现：2.3T的发动机配这台车够用了，平常用标准模式提速就挺快的，高速超车动力完全够用，反而是起步稍慢一些，总体来讲动力是不错的，就是急加速的时候发动机噪音稍大，不过听习惯了也可以接受 操控表现：这台车总体还是非常好开的，CD6纵置后驱平台确实不是吹的，高速很稳，底盘很整，过减速带什么的也没有多余的滤震，底盘可以说是我最满意的，转弯半径很小，开起来非常灵活，快速转弯踩着刹车的时候能感受到车有点飘，不知道是不是后驱车都这样 电子辅助功能表现：并线辅助很实用，尤其是对于这种大车，L2自动驾驶也算够用，常规水平吧，倒车主动刹车也算是有利有弊，不会撞到后面，但是后方有自行车电动车的话也不让倒，不踩刹车它就主动刹停了 加油续航表现：基本上一周或一周多加一次油，一箱油能开600公里上下，油箱小了点，但这也不是什么大问题 【静态感受】 前两排坐起来还是比较舒服的，前排脖子这块感觉没有支撑，后期考虑买个头枕，第三排不宽敞但也够用，毕竟一年也用不上一次，第三排大腿支撑不足也是不舒服的主要原因，平常五座使用后备箱非常大，露营拉东西等需求都完全可以满足 【车机使用感受】 大屏幕操作起来还是可以的，车机导航基本没用过，感觉不如手机的高德，副驾驶屏幕使用率很低，只有副驾看爱奇艺才会用到，座椅加热真的很烫，只用过一格，感觉开三格的话屁股要着火了 【油耗感受】 工作日上下班走莲石路和三环，油耗在11个左右，周末走快速路和五环，油耗在9个左右，目前一万公里综合油耗10.4，非常可以接受，对于这么大的车来讲感觉真的很省油了，而且还是92的油 【做工、舒适度、隔音感受】 做工还是有点糙的，但是用料很好，能感觉到福特做这个车是用心了，整体来讲也是比较舒适的，隔音算是普通水平，毕竟钛金版是米其林轮胎，相比st和昆仑还算比较安静的，发动机噪音前面也说了，加速的时候确实有点大，不过习惯了可以接受，高速上风噪胎噪就比较明显了，别开太快还是没问题的 【吐槽反馈和满意度】 希望车机能升级支持carplay，这个功能真的很实用，发动机液压杆也该给配上吧，还是手动的真的很掉价，都快40万的车了，这点成本能花几个钱啊，外观还是喜欢st的熏黑中网，后期也准备做轮毂烤漆，把车换成黑武士风格，总的来讲还是不后悔的，这个价位的车能做成这样已经可以了希望福特能好好做每一台车，千万别有退市的风险
提问各位老铁，问个问题，昨天大探做首保，提车四个月里程8700公里，换油的时候才知道原来探险者出厂使用的是半合成机油，各位觉得有没有必要换成全合成的？我的使用环境基本为城市，很少极端路况，长途也是偶尔。
提问各位老铁，问个问题，昨天大探做首保，提车四个月里程8700公里，换油的时候才知道原来探险者出厂使用的是半合成机油，各位觉得有没有必要换成全合成的？我的使用环境基本为城市，很少极端路况，长途也是偶尔。
