认证：凯迪拉克CT5车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
吕布101465796
这个解决办法真是简单粗暴。
广州小郑郑鸭
CT5的Bose音响 连接的carplay 开了网易黑胶会员 我觉得音质还行叭
DesperadoZR
希望选择cadillac是因为喜欢，而不是选不了BBA的退而求其次。
DesperadoZR：21铂金运动水墨灰改黑提车1.7提车作业
用户235335831424
决定买车后直奔ct5，其他车都没有考虑过，从小就一直中意凯迪拉克。 1．外观与内饰 Ct5的外观无可挑剔，遛背的设计，大气的车头，饱满的鸭尾，19寸大轮载。内饰中规中矩，用料十足。 2．操控与舒适度 操控没得说，电磁悬挂，后桥差速器，布雷博的刹车卡钳，50:50车身，237马力大后驱，只要肯给油门，推背感十足，方向盘指哪打哪。这车主打操控，驾驶者之车，后排乘坐舒适度一般。 3．改装 提的尊贵白色，提完就全车贴了隐形车衣，其实该贴改色膜的，银色太酷。外观欠缺一点运动，于是全车镀络条黑化，轮榖做了枪灰色烤漆，加了前铲，侧裙，海外 V 尾翼，换装了运动蜂窝中网，黑翼后唇，碳纤维牛角后视镜。
暴食天君
中环银魔奇奇
这篇写的还行，有些擦边球也就过了 另一篇我就移除了，引战、车黑、引流、软文营销等属性还请自行判断与审核后发表
逻辑辩论大师：贴车衣是不是智商税？
Reisen08
开了1年多迟迟觉得不得劲，后面多次调整坐姿，现在终于找到了适合自己的坐姿。慢慢有点人车合一的感觉了。 1.关于故障率，就提车的时候报了两次电子提示，实际并没有故障。2年期间也没出现什么小毛病。 2.动力体验，除了起步前3档是平顺取向，肉了些。整体的变速箱逻辑还不错。平顺爆表，中段暴力，后段凑合。 3.底盘，底盘无敌了没什么可挑剔的，除了过减速带硬了一点，变道稳定性无敌，隔音我个人挺满意。 4.空间，还行能坐，平时也是自己开车。周末偶尔家里人一起短途出行，没有什么不满意。 5.油耗，市区就在12左右，高速很省油6个。经常跑快速路和高速的基本不用担心油耗，和同级车省油车差不多。 整体来说ct5 还是比较不错的，对的起这个价格。 算是凯迪拉克在汽油时代非常有诚意的作品，虽然还是有诸多不足。但是通用的诚意，用心还是值得肯定的。后续的ct6，xt6的改款换代，换上全新的内饰后。应该能继续加强和站稳豪华二线老大的地位。如果你是喜欢性价比，追求个性，运动。ct5是一辆非常不错的好车。
五分钟捶老虎
之前两部马自达车主，马三和钢丝，也是非常好开的车！怀念！ 曾经听到过一段话，感触颇深 我在等世界上唯一契合的灵魂 可是我一直不明白 我要怎样才能感觉到我唯一契合的灵魂在哪里 直到我遇见了你 好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一 对人也好...查看全文
背着我心爱的小毛驴
目前行驶了500多公里，第二箱油了，分享一下感受。 1.异响：主驾驶安全带那个位置会有轻微异响，音响到一定频率会共振，解决办法就是把音量调大或是调小就行了😁，其他异响还没发现。 2.停车挂档车身有晃动，确实存在，比较轻微，我觉得无伤大雅，pass。 3.喇叭我觉得还比较好按，没有什么问题。 4.加速感受比较像3.0或3.5左右自吸车的加速感受，有力，但很从容，不是那种打了鸡血的感觉。 个人观点广大车友不喜勿喷：车是一个很复杂的机械机构和电子机构组成的商品，没有一辆完美得车，如果抓着缺点不放的话，建议不要买车了，司马懿说过一句话，看一个人的短处，你不会有一个朋友，看一个人的长处，世间皆是吾师，能上铂金的车友，其实大部分也看了34c，同样我也看了，但是没有让我觉得这30多万花的真他妈值（注：34c销量最大的车型，不算顶配）本身这个价位的车要么均衡一点，要么运动一点，要么舒适一点，看自己的选择吧，330和45T在运动性上确实很厉害，但是那个价位再加点又能上C级车了，还是看自己能力，路要一步一步走，饭要一口一口吃，只是我觉得买车钱不是大风刮来的，肯定要买个用最少的金钱换来更多的商品，这就是我最终放弃34c而买CT5了，其实一开始看了45T，但是觉得这个价格加点钱可以买A6了，所以准备看A6，但我媳妇一句话让我醍醐灌顶，现在买A6没有问题，但是下一辆车你什么打算？仔细一想确实是，由简入奢易，由奢入简难，谁也说不好未来几年的经济实力，所以还是那句话，饭要一口一口吃，人要活在永远追逐梦想的路上。最后感谢广大车友的阅读，祝大家用车买车愉快。
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