认证:汉DM车主·车龄2年
简介:小白
Lancer07
隐藏式门把手还是有点用的
椰子混剪
🚘个人介绍 今年刚买的,才等了一个月,也算是意外惊喜,当时销售说的5个油,我目前开6个左右,可能是我开的比较重,总体还是比较舒适,马牌的轮胎 📊 能耗小结 平时用车基本就是市区,上下班使用,全部都用的电,回家天天冲不嫌麻烦,下车冲一下就...查看全文
百晓生车评
新的一年到来了,说一声比亚迪汉dmi这款车冬天的表现吧,我购买的是汉dm是120公里续航的混动车型,电池的表现我还是比较满意的,现在每天的最低温度已经达到了零下20多度,这款车启动后的制热效果来的很快,相应的电池的续航有一定的衰减,不过还是...查看全文
小黑汉0804
外观:非常符合我的审美,轿跑风格,尤其是屁股,5分。 内饰:我的是尊容,不带真皮氛围灯,差了点意思,建议不差钱上尊享。4分 空间:前排储物空间略小,乘员空间不错,后排空间是个亮点,但后备箱在同级别没有优势。给个4分。 配置:没啥说的,对比同级别中配车型,还有的都有了。实用配置智能上下电,倒车后视镜下翻,语音助手(这个非常方便),车辆静谧性,音响数量,导航仪表,360等等还是比较奈斯的。但是更进阶的配置确实这个价位比较慢得到。给个4分吧(5分怕他骄傲)。 续航:刚提车不发表意见,但也是冲着这点买的。综合网上其他车主观点,给个4分没毛病。 智能化:没啥说的,吊打合资燃油。略差于同价位国产新能源智能化天花板,主要体现在辅助驾驶。不过辅助驾驶基本上对我没用,360好评,车距显示很好用。给个4分。 驾驶感受:还是比较接近燃油车的这点调教的不错。还能兼顾电动车的平顺丝滑,动力响应速度也可以接受。底盘差于德美及其他新势力(极氪yyds)。4分 另,求个深圳车友群嘻嘻!😄
五分钟成盒
接上个帖子 老婆单独开车五分钟就把新车给报销两个车门,撞成大事故车 我决定从此改为线上练车游戏不通关不能开车
爽快的凯哥
本来是没打算换车的,但是因为之前开的408 1.2t直接给我趴窝了,导致我不得不换了,时间又刚刚卡在24日,本来想小问题修好了那就继续开,结果直接来个大问题,导致要不发动机大修,要不直接换发动机。 没办法,只有赶紧换个车了,毕竟目前来讲,用车时间多,车就变成了刚需。等我们开始看车都已经27日了,这年底购置税减半要没了,新能源国补也没了,平时还得上班,没办法只有请了一天假,去看看平时了解过的部分车型了。 先去了凯迪拉克,试驾了ct5,老婆喜欢的不得了,然后再去汉,试驾了dmi,感觉也还行,最后看了沃尔沃60,感觉都可以。一哈给整纠结了,最后还是考虑到燃油经济性,后续保养等成本考虑,最后还是选择了汉dmi,选择dmi也是因为可油可电,这样方便平时上下班城市通勤,也方便高速公路的长途行驶,毕竟老家来回得接近七百公里了。 说起汉,还是因为偶然间在路上看到了ev红色,觉得车子够大气,也足够美观,所以也就一直记在心里了,讲真我个人还是觉得ev前脸要比dmi好看些。又从另一个角度看,汉的配置作为国产车,确实已经差不多拉满了,但是没有并线辅助等另外两个安全模式,稍许遗憾,总的来说还是一款值得购买且相信的车子。 因为本来着急用车,所以29日当天两小时订车加付款,本来想要白色,但是没有白色现车了,只有黑色、灰色跟蓝色,最后抉择还是选择了蓝色,然后就是第二天30日下午提车,31日元旦便回老家了,目前已经差不多1300多公里了,有一说一,车子静谧性真的挺不错的,隔音很牛逼,因为大部分都是高速以及城区行驶,所以筷子悬架也没感觉哪里不妥的地方,驾驶跟乘坐都还好吧,毕竟也不是啥专业人员,特别的驾乘感受还是没有多明显的感觉出来,另外就是目前1300多公里,一共加了670的油费,充电两次38,现在还有40%的电量跟45%的油料,总体来讲还算比较经济。 大概就这样吧,总的来说还是一款值得付款的一辆车。
朵朵有糖
#用车感受18年年底准备买一辆代步车,在Polo个飞度两个车之间纠结了好久,最终在孩子舅舅的建议下买了Polo,手动挡的,经济实惠。跟飞度比起来,我更喜欢Polo的颜值,个人眼光吧。 在邢台上海大众盛华4S店提的车,服务态度一流。买...查看全文
小鱼9037
【高速情况】 元旦假期,跑了趟高速,300多公里高速,满电情况下,上高速前EV+标准,上高速之后HEV+标准+强制保电60%,高速100公里的时候中途服务区加满油,时速120压上线开acc,中途有时加速超车。全程两个人,主副驾座椅加热2档,经常开除雾,除雾1分钟后关掉,未开空调,夜间行车全程自动大灯。高速上APP显示最近50km平均油耗8.5,下高速后市区路况转EV,到家后平均下来显示7.0。 高速回程:上高速之前满电,还是去之前加满的那箱油。高速之前EV+ECO,上高速之后HEV+运动+强制保电60%,中途休息补了6.5度电(服务区充电1.5元没优惠)。下高速转EV,到家还有50%电,19%油。全程一个人,主驾座椅加热2档未开空调。白天行车,没大灯,没除雾。时速120,开acc+智能领航。APP显示平均油耗6.8。 高速全程300多公里(加上高速前的市区路况),基本上消耗了大概1.2箱油+1次满电,这样算下来,来回高速600公里,满油满电只跑了不到600公里(上高速之前油箱还有点油,下高速还有一半电)。跟表显的1100km差距很大。基本打对折了! 目前:最近50km平均油耗APP显示4.4度电+5.2L油。 1114公里累计油耗:7度电+4.7L油。(其中约600公里高速,剩下市区不怎么堵车的路况,市区基本EV+ECO) 【总体感觉】 7度电+4.7L油,一般省油吧,比油车省。家附近充电桩很多,充电方便。比油车开着舒服,安静。 之前一直在市区开,路面坑洼不平的地方,或者有冰的路面,总感觉底盘特别松散,方向盘会有左右摆动的感觉。上高速之后,方向盘还是很稳,驾驶起来还是很有信心。 【辅助驾驶】 夜间高速没开智能领航,回程白天的时候开了。 感觉一般,车道居中保持不太好,一会左一会右的,稍微带弯的道,不使劲纠正的话,经常压线。要是遇到前车慢,最好离老远就自己提前并道,那种自动减速的力度太大,会吓一跳。有时候临近车道的车,离线近的话,也会突然减速,刚开始不习惯,会吓一跳,后来知道了,每次都自己加速快速超过,自己加速,就不会主动减速了。 开辅助驾驶的时候,最好别走最内侧超车道,一是里中间隔离带太近,车辆会一会左一会儿右,容易碰到隔离带,很危险。 二是有时候车辆觉得不具备自动领航条件,图标会灭掉,但是没有语音提醒,如果驾驶者溜号,很容易出事故。 智能领航的状态,在手动打转向变道之后,大部分时候能自动恢复,但也有发现有时一直不恢复,需要自己重新开启。 总体感觉:不好,开了反而没有自己开省心,得经常使劲扶方向盘,让车机知道你在开车,要是15秒会滴滴响一下。 弯道需要大力扶(纠正) 方向盘,感觉比自己开还累。有时候自己退出,没有语音提醒,感觉不安全。 车道偏离和居中保持,都不好,遇到大车,需要靠左避让的时候,车道偏离的纠偏力度会让驾驶者更担心。 【高速提速】 之前担心高速超车提速慢,实际开下来,时速120的时候,想超车,踩一下油门很容易超上去,轻松。 并且车重,高速很稳,有时候非测速路段,自己踩油门,经常超140,可能因为车稳的原因,自己踩不知不觉的就超速了。 车在高速滑行也不错,从140松油门,自己滑到120,需要挺长时间,功率显示3、5kw保持,有时显示0kw。 遇到下坡路段,一般在坡上加速到140左右,滑行到坡底,充电功率大概-35kw,能给车补充1%电左右。 【高速噪音】 整车噪音能接受,沈大高速,路况好的路面,噪音很小,发动机的噪音能听到点,还能感觉出来点震动。但是比油车那是好多了。 高速匀速行驶的时候,噪音相对更小一些。超车提速的时候,能感觉发动机噪音也增大。