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#鲜试官抢评广州车展比亚迪夏是一款中大型MPV，也是一款来迟了的车型，在轿车、SUV、跨界车都布置到位的情况下，这款MPV姗姗来迟，真的是吊足了人们的胃口。当然车型来看没有什么惊喜，与腾势D9尺寸相差不大，算是姐妹车型。所以吊胃口的地方就是配置和价格这两个方面了。目前放出的消息是有两款车型，低配基本型和高配基本型，预售价格是30.00万起。个人认为如果真是这个价格的话，真的没有什么优势，还会和腾势直接成为竞争对手，对GL8、塞纳等车型造不成有效的冲击，最后纯属是内斗了。只有价格下沉才能占领更大的市场。如果低配基本型能25.00万起，有比亚迪的看家技术，DM混动技术加持，那可真的是给MPV市场投了个炸弹，还有的一搏。对塞纳、GL8、腾势D9 DM、格瑞维亚等车型都会形成较大的冲击。 1、对比别克GL8： 一直是王者的存在，长期霸占MPV销量榜，虽然被拉下来过，但是还是后劲十足的一款产品，是商务接待和公务用车的不二之选，现在价格的下探也很厉害，来到了26.99-33.99这个区间，可以说价格下探的十分到位。给腾势D9 DM带来了不小的压力，当然比亚迪夏作为国产车型，在基础配置上应该是高于它的。如果能在价格的区间上，定的差距不大，那就真的有实力可以掰掰手腕了。 2、对比腾势D9 DM： 这两款车是姐妹车型，可以说一款是高端定位，另一款是下沉市场的定位，所以在配置上一定会有差异的，但是一定会有价格重叠，这方面就会十分难受，成了最直接的对手。所以它们的差距应该在各方面配置上，以这方面来做差异化定价，才能不互相影响，还能做高低互补来占领市场。目前来看比亚迪夏应该不会只有两款车型，所以对腾势来说还是有不小的冲击的。个人对比猜测，两款车价格有重叠，但在各价位与各配置间比亚迪夏都会低于腾势。 3、用户群体及适合人群： 个人觉得它的适合消费群体还是商务接待用车，价格合适的话还兼顾家庭用车的需求，还有一些跑长期包车服务的市场。至于公务用车的话，也是可以接受的，但整体的设计风格少了一些公务用车的稳重感，所以个人觉得不太能打动公务用车的市场，而且有之前GL8的口碑与市占率，公务用车的选比可能会干不过GL8。其余需求方面，还是有很强的竞争力的，当然还是要看最终的起售价格和基本配置了。 【总结】 比亚迪夏是一款迟来的MPV车型，如果以下沉市场为车型定位，入门价格相对实惠，还有比亚迪最新的技术为后盾，确实是比较强势的产品。个人觉得它应该再价格上会有惊喜，但选装配置可能会有很多，比如这智驾包，那舒适包等等，这样来做到价格的下沉。但是一些基础配置应该还是会在的，这个就看厂家的良心程度了。唯一比较担心的就是比亚迪的一贯作风，那就是价格下沉，品质跟着一起下沉，方方面面的进行下沉。内饰用料上的优化可以接受，但是看不见的地方优化那就真的难以接受了。毕竟这车的定位对于购车者来说，安全是非常重要的。有可能是一家人，有可能是一家公司的精英。安全方面达不到要求，出现问题那就是毁灭性的。所以劝有意向的车友们，不要盲目订车，还是等见到实车，实际体验和试驾后在说。最好是有了碰撞成绩后再做出选择。
