小河不拉豁的喜欢_懂车帝

如果你不记得我

七座SUV座椅布局之谜：为何2+3+2成主流，而2+2+3却少见？

7座SUV凭借其大空间和家庭实用性，成为近年来市场热门选择。但细心观察你会发现，市面上的车型几乎清一色采用2+3+2座椅布局，而类似MPV的2+2+3布局却寥寥无几。这背后究竟隐藏着哪些设计逻辑和市场需求？本文将深度解析这一现象。一、2+3...查看全文

七座SUV座椅布局之谜：为何2+3+2成主流，而2+2+3却少见？图1

七座SUV座椅布局之谜：为何2+3+2成主流，而2+2+3却少见？图1

02-10

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提问蓝山哪里提优惠多

2024-06-07

冷若秋霜

如何操作后视镜#dou是好车 #汽车知识 #带你懂车 #汽车人共创计划 #蓝山upup

冷若秋霜视频1

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2024-04-04

用户是你谁17

今天看了实车了，只能说，真心小气，不好看，l7和l6根本就是两台车，l7大气自己气场比l6好多了，l6看起来就好像10来万的车l6真不如星纪元et

2024-05-15

汽车刚刚好

315最该打的假是物理定律？哪些突破理论物理极限成绩的零百加速是否合理？#汽车知识 #百公里加速 #315消费者权益日

汽车刚刚好视频1

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2024-03-14

成吉178

理想L8车主·车龄半年

快来看，这个价格购车感觉挺合适～理想L82024款Max版 2024-04在南京购入裸车价34.98万元, 落地价35.88万元保险7950，购车税955，上牌120

2024-05-22

师妹超来电

半个加油站才能加满的车，这车也太硬了

师妹超来电视频1

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2024-05-17

图说汽车

今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等

2024车市即将进入下半场，除了众多全新车型之外，车市下半场的智驾比拼也是一大看点。对于近期准备购买SUV的朋友来说，等等看或许是更好的决定，下半年即将上市的这8款SUV或许都有值得一看。零跑C16零跑汽车成立以来最大最贵的车型零跑C16将...查看全文

今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等图1

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今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等图2

今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等图2

今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等图3

今年打算买SUV的朋友，我劝你再等等图3

2024-05-24

亮哥说车

吹特斯拉的我叛变了！

亮哥说车视频1

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2024-03-19

鹿姐说车

天籁车主·车龄7年

最简单版本倒车入库，再学不会，你说干啥我干啥#每天一个汽车知识 #汽车人共创计划 #倒车入库

鹿姐说车视频1

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2023-09-14

鹿姐说车

天籁车主·车龄7年

开着车，道路上的石子砸坏玻璃，谁来负责？#每天一个汽车知识 #汽车知识科普 #用车有妙招 @抖音短视频 #抖音汽车

鹿姐说车视频2

鹿姐说车视频2

2023-06-08

北京泰克轮胎修理中心

骑摩托车出行，学会这一招新手小白也可以轻松补轮胎。#补胎#摩托车#汽车#补胎工具 #高性能实用工具

北京泰克轮胎修理中心视频1

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2024-02-17

12缸汽车网

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？

MEGA上市正好十日，看着股价跌幅近20%的惨境，沉默多时的李想终于发声，痛斥网络恶搞者，并决定“用光明反击黑暗”。这不禁让人产生疑问:难道，MEGA遭恶搞真不是车企所为?...查看全文

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图1

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图1

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图2

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图2

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图3

众高管力挺李想的背后：MEGA遭恶搞真不是车企所为？图3

2024-03-14

车圈小隆哥

在这位博主的视角里，深蓝G318爬坡能力宇宙第一，能爬60°的坡，我真的也是“慌得一批”。但是点开这位博主的视频后！这最多30°吧？当时我就知道这哥们是个标题党，坡度就给我老老实实的写坡度（%），你非得写角度。而且60°，深蓝的接近角有这么大吗？仰望U8的接近角36.5°、坦克700 Hi4-T是32°、方程豹豹5 是 35度，深蓝G318的接近角能到60°？

车圈小隆哥图1

车圈小隆哥图1

车圈小隆哥图2

车圈小隆哥图2

车圈小隆哥图3

车圈小隆哥图3

车圈小隆哥图4

车圈小隆哥图4

车圈小隆哥图5

车圈小隆哥图5

2024-03-18

起个名字真难952700

提问腾势店里销售说高山清完最后一批车就停产了。是不是真的，说最高优惠九万了？

2024-03-19

顽强香瓜rPt

大家买车也录那个手持身份证承诺不过户吗

买了的大哥说一下

2024-02-28

孙少军

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂

本地是不知名3线小城，有2家荣威4S店，从去年底到现在行情都有点惨淡，每天进店5批客户，10个里面有5个是专程来看荣威D7的。...查看全文

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图1

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图1

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图2

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图2

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图3

荣威D7：上市1个月官降16000，砸钱请网红探店全打了水漂图3

2024-03-01

宁大可nic

不声不响销量破万了

宋 L 1一月销量 10800 辆，这车要是上混动，月销 2 万也没问题，奇怪，我在大本营广东，目前没见过一辆，都卖去哪些省份了？

不声不响销量破万了图1

不声不响销量破万了图1

2024-02-03

汽车人吕老板

小米致敬友商名单亮了

对市场来说不一定需要多一台智能汽车，但是一定需要一台高质价比的智能汽车。对小米来说，缺一台车才能闭环。就像华为1+8+n，智慧办公、影音娱乐、智慧出行.. 这名单意味深长呐，没致敬的你细品..[笑cry]友商会看小米的发布会吗？[doge]

小米致敬友商名单亮了图1

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2023-12-27

玩车情报局

从质疑懂车帝造假，到质疑极寒测试没有意义，风向变得太快了！

从质疑懂车帝造假，到质疑极寒测试没有意义，风向变得太快了！视频1

从质疑懂车帝造假，到质疑极寒测试没有意义，风向变得太快了！视频1

2023-12-14

我就系007

蓝电E5车主·车龄1年

新能源车使用指南

逛了很多论坛后总结的，不当之处望指正，共同完善。三元锂和铁锂电池优缺点：三元锂优点是均衡性好，平时充电不用均衡维护，三元锂电压和电量是线性关系，量下电压就知道电量，不用满电校正电量，使用时保持电量20-80%就行了，所以用着省心。冬天低温比铁锂续航长。三元锂不能满电，充到80是因为三元锂在长期保持高电压会造成锂电池内部晶枝（自燃的风险）。三元锂平时极少自燃，但能量密度高，万一碰撞起火爆燃很难逃生。磷酸铁锂单体一致性差，需要定期均衡电压。电压随电量波动非常小，开路电压法计算电量误差太大，只能用安时积分法（充电电流乘充电时间累加），所以磷酸铁锂要定期充满以便软件校正电量。还有冬天低温续航短。一致性差造成热失控自燃的概率比三元锂多。电量计算不准会导致表显正常实际亏电，造成失速。优点是碰撞起火不会爆燃，有足够时间逃生。铁锂电池使用和充电： 1.长时间满电（90以上）和亏电（低于20%）都会损伤电池。平时停车不用时，保持30-80%电量最好，长时间停车不用要保持50%-80%电量。 2.每周2%涓流法均衡电压：用32A充满，空调放电到98%，再用8A电流涓流充满。最好是每次出行前进行上述操作，做到浅充浅放，既均衡了电压，又避免了满电存放的伤害。如果长时间都没有出行要求，电池也会跑电造成电量估算不准。最好每周一次，满电后放电至98%，再用8A充满，开车或空调放电至95%以下存放。 3.三至六个月一次满放校正电量，并涓流4充4放均衡电池：长距离出行后使电量降至15%，再开空调使续航至 10%（这样做是防止路上亏电拖车），静放1小时，32A恒流充满后放电至98%，8A涓流充到100%；然后空调放电到98%，再8A涓流充到100%。如此反复4次。铁锂的特性决定了平时使用比三元锂麻烦，特别是用车少的人，铁锂电车更适合每天都有用车需求的人。 4、一些注意事项：在条件允许的情况下，优先使用慢充。避免急加速或飙高速（120以上）造成大电流放电伤电池。夏天停车避免阳光下暴晒。充电桩选择：直流充电桩是快充，家用交流充电桩是慢充。32A充电对50KWH电池7小时可以充满。最好选择有8/16/24/32A四档电流的，车的品牌对应的充电桩，便携式的更灵活。

2023-10-25

啦啦啦啦啦抖擞

为啥华为要用智选模式？应该是一线不会用华为，而看了一圈传统二线车企团队能力真心不行。有人在懂车帝贴出了这个对比。作为一个原来华为marketing现在做消费品的人，想说一句——从11到12，公司的产品经理和营销经理真的是连做一个好的三位一体的产品定义、推广的门儿都没摸到呢。不光长安，上汽，广汽，一汽一样。至于北汽连三流都算不上。找到华为，找到宁德，找到好设计师又能如何？团队差距就是本质的差距。 12的卖点就是美吗？连主卖点的一句话都拎不出来。8个字说了一个痒点——要知道美不是不重要，可中国人对美的定义差异巨大，见仁见智，没有品牌的美，只有一撮人能认；在中国市场什么时候审美才能统一呢？就是你丑到一定份上，成为阻碍时才统一。阿维塔美的很高级，这就注定识货的人很少，一句slogan全押在美上是多么呵呵。奇瑞的智选车虽然和m7，m9一样丑爆，但人家定位一句话里9个字说了4件事，下面小字又加了2件事——且这6个点里含了市场关注top6里起码4点典型的华为风格——虽然我土，但可以拿脑子来补，虽然不elegant，但一定很正确。在产品定义和营销上，不算耍赖的byd，正常厂商里理想≥蔚来＞华为＞小鹏＞所有传统车厂，中间差的不止一个level。车厂看新势力是汽车的草台班子，新势力看传统车企是现代企业的草台班子。所以飞凡和红旗基本挂了，智己和阿维塔危险，广汽跳不出网约车和15万。阿维塔这种错误，也就一线城市市场化公司里中上水平的实习生level。我就想问，你做产品定义时难道就是要一辆好看的车吗？如果是这样为什么要拉华为和宁德成本磊这么高呢？如果不是这样，从11和12为啥从来说不明白自己产品优势是啥？你都说不清自己的价值，当价值＜价格，谁来买单呢？在自动驾驶的元年，在所有智能驾驶测试，所有kol都自动拉上阿维塔的时候，还不知道自己怎么定位吗？自己不会想可以，不会去搜搜自己在外面的tag吗？实习生的工作都做不好。如果只是图好看，那就是一月1000多台不会变。如果还想卖，就一定要明白自己unique value：今天上海以外，能选的智能车只有两牌子——华为inside和小鹏，其他都严重不靠谱；而华为inside里只有一辆车不low，能上台面，哪怕奇瑞那个出来以后。这就可以了，把这句话讲明白，销量到5-6k应该问题不大，起码不至于上来就死。肯定团队里有二货说调研表明，用户不关注智能。那我就问一句：你既然认为用户不在意，为啥把这么贵的华为搞进来抬高车价？因为压根不知道什么是fabp，不知道怎么定义产品吧？告诉你们——当你产品定义完，你只能这么打。这个山头今天是没这么大，但明天很大。如果还在东施效颦，不但今天抓不到，明天更抓不到，你就没了。阿维塔团队，承认事实吧，不行就好好学，学不会就请人帮，别再犯二了，作为老车主，希望你们活久一点。

啦啦啦啦啦抖擞图1

啦啦啦啦啦抖擞图1

2023-10-19

贫尚先干了

高山的定价“真好”想说爱你口难开😭

寡妇等汉一样，翘首以盼了几个月，就等来个这价格。不能怪人定价高，只能说自己钱包不够厚，只能等传祺E8，或者看蓝山了。关注这车的兄弟们有什么想法？

高山的定价“真好”想说爱你口难开😭图1

高山的定价“真好”想说爱你口难开😭图1

2023-10-18

没有更多了～