简介:这个人很懒,什么都没写~
奶爸上路中
提问磷酸铁锂做不到定期充满影响有多大?售后可以做慢充校准吗? 目前在纠结腾势n7和001两款车型的次顶配,有一个涉及电池的问题就是都说磷酸铁锂需要定期慢充充满,这个问题因为没有家充,可能很长时间没办法比较好的满足。问了腾势的销售,他说可以送保养的时候顺便做这个慢充校准。 想问问老车主及其他老司机们, 1.做不到定期充满影响有多大?如果我不出远门(单程最远周边自驾200km)的话,会影响实际用车体验吗?听说会突然掉电。 2.送保养做慢充校准这事,老车主们有过经验吗?销售说日常保养的时候可以顺便做,耗时就一个多小时,我个人不太信……有点反直觉
梦想的流浪者
#质量反馈2024款L7MAX(原L7pro),在试驾时订车时,销售所说的都是宁德时代(原话是低配的A是蜂巢电池,中高配的都是宁德),,我3月12日订车,15日提车,,到18日去验车上牌的时候,才知道电池已被偷偷更换为欣旺达电池,,和公司反馈情况,公司一直高高在上的说,没有问题,不以接受问题处理! 对理想车企非常的失望,也希望后来者不要再上当受骗了。
58汽车
丶请勿复制o2
2023年11月成都购车,刚开始预选这辆车还有很多担忧,毕竟键盘侠喷的太多了,买了之后才知道。谁用谁知道!官方续航600公里,我能跑到650,不知道哪些键盘侠喷的300多公里,都不知道他怎么用车的,毕竟每个人的驾驶习惯不一样吧!话也不多说了,反正我用起来是挺顺心的。
专打车圈水军
这车一出来就没打出市场 ,现在都没人关注了 这个外观还行,但001都换800伏,提升电机功率, N7又落后了。反正001就想。压着n7一头打。反正腾势,照着001抄这么一款车就是个败笔,本来市场空间就小,然后也没啥价格优势,所以就凉了。凉了的车可不好再救了。除非向下价格战杀到25万,那腾势的品牌就没了。大概率这车就摆烂了。
快乐湖泊Cii
提问这纯电方盒子,续航怕是要打骨折,
五年几年是几天
007这个价格x还怎么卖啊
义乌的木先生
新车以检验,坐等手续提车
pf111111
纠结了好久,最终还是把你送走了 一年半,陪我走过接近50000公里,扎实的地盘,反向虚标的续航,成熟的辅助驾驶,从未掉过链子 每天130多公里,小天陪我一起走过 错的不是小五,是小五的娘家不争气 感谢陪伴,小五!