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#晒晒我的摩托车去年考完驾照就一直想买辆摩托车，一开始想买跨骑后来老婆不同意最后只能考虑踏板了偶然机会在抖音刷到了光阳150黑色的，一眼就相中了后来和老婆申请后直接上店里下单提车了这个车买的是10.7升长征版的，目前跑了300km谈一下用车感受吧，本人身高190cm体重200多斤骑着感觉很舒服很宽敞，动力也挺足，刹车也很安全，第一箱油加了58块钱加满了，跑了280km最后一格子油闪了，听别的车友说之前能再跑50～60km，没敢测试又去加满了加了7.9升应该还剩个2.8l估计，好多人都说光阳费油我感觉这个油耗和公里数我能接受挺不错的，上下班通勤骑到单位15公里路20分钟就到了，真心舒服！以前开车上班天天上下班堵车！这会只要不下雨坚决不开车大儿有时候上幼儿园都不让我开车送他，非让我骑摩托车！说拉风哈哈哈哈！上牌选号还选了个123的号感觉好幸运！不过上路后听朋友说非机动车道最好别跑怕被拍照扣分，一直都是遵守交通规则，不过有个烦心事！就是我骑车走右侧直行加右侧拐弯车道碰到红灯时候，我在等车，后面开车的总是喇叭滴滴我示意我让道！有时候没探头的红绿灯我就给让下！有探头的就不让！有时候真心难受！摩托车也是机动车！那些按喇叭的车主心里没数？最后祝大家上路平安顺心，开心行驶每一天！
#晒晒我的摩托车去年考完驾照就一直想买辆摩托车，一开始想买跨骑后来老婆不同意最后只能考虑踏板了偶然机会在抖音刷到了光阳150黑色的，一眼就相中了后来和老婆申请后直接上店里下单提车了这个车买的是10.7升长征版的，目前跑了300km谈一下用车感受吧，本人身高190cm体重200多斤骑着感觉很舒服很宽敞，动力也挺足，刹车也很安全，第一箱油加了58块钱加满了，跑了280km最后一格子油闪了，听别的车友说之前能再跑50～60km，没敢测试又去加满了加了7.9升应该还剩个2.8l估计，好多人都说光阳费油我感觉这个油耗和公里数我能接受挺不错的，上下班通勤骑到单位15公里路20分钟就到了，真心舒服！以前开车上班天天上下班堵车！这会只要不下雨坚决不开车大儿有时候上幼儿园都不让我开车送他，非让我骑摩托车！说拉风哈哈哈哈！上牌选号还选了个123的号感觉好幸运！不过上路后听朋友说非机动车道最好别跑怕被拍照扣分，一直都是遵守交通规则，不过有个烦心事！就是我骑车走右侧直行加右侧拐弯车道碰到红灯时候，我在等车，后面开车的总是喇叭滴滴我示意我让道！有时候没探头的红绿灯我就给让下！有探头的就不让！有时候真心难受！摩托车也是机动车！那些按喇叭的车主心里没数？最后祝大家上路平安顺心，开心行驶每一天！
#晒晒我的摩托车买摩托车，是因为小电驴充电麻烦，而且买个大电摩的话，我们这边需要驾驶证，索性考个摩托车驾照，买个摩托车。 我对摩托车要求简单，必须平踏、动力好、样子好、配置也好。后来朋友推荐的rks150，我看了看不错。 为啥150，因为平时市区走，偶尔上个山，再一个150没购置税，买个摩托还购置税烦不烦？ 说说使用感受: 首先，设计外观独特，愤怒的小鸟。给人一种动感十足的感觉。无论是在城市街道上还是乡间小路上，它都能吸引众多目光。 其次，它的性能非常出色。它搭载了一台强劲的发动机（说是雷霆王缩缸发动机），提供了充足的动力，让我能够快速穿梭于交通中。加速迅猛，行驶时的稳定性也非常好，让我感到非常安全。 此外，RacingX150的操控性也令人满意。无论是在弯道驾驶还是在紧急情况下的制动，它都能表现出色。尤其是上山 爽的很啊！ 说一下缺点，RacingX150的燃油使用路途200公里吧，邮箱小了些。还有一个就是声音，哎呀 手扶拖拉机来了的感觉 哈哈哈。除了这两点其他都OK。 总之，光阳RacingX150给我带来了令人愉悦的使用感受。哈哈哈哈。 目前 3000公里，里程还在增加中。
#晒晒我的摩托车买摩托车，是因为小电驴充电麻烦，而且买个大电摩的话，我们这边需要驾驶证，索性考个摩托车驾照，买个摩托车。 我对摩托车要求简单，必须平踏、动力好、样子好、配置也好。后来朋友推荐的rks150，我看了看不错。 为啥150，因为平时市区走，偶尔上个山，再一个150没购置税，买个摩托还购置税烦不烦？ 说说使用感受: 首先，设计外观独特，愤怒的小鸟。给人一种动感十足的感觉。无论是在城市街道上还是乡间小路上，它都能吸引众多目光。 其次，它的性能非常出色。它搭载了一台强劲的发动机（说是雷霆王缩缸发动机），提供了充足的动力，让我能够快速穿梭于交通中。加速迅猛，行驶时的稳定性也非常好，让我感到非常安全。 此外，RacingX150的操控性也令人满意。无论是在弯道驾驶还是在紧急情况下的制动，它都能表现出色。尤其是上山 爽的很啊！ 说一下缺点，RacingX150的燃油使用路途200公里吧，邮箱小了些。还有一个就是声音，哎呀 手扶拖拉机来了的感觉 哈哈哈。除了这两点其他都OK。 总之，光阳RacingX150给我带来了令人愉悦的使用感受。哈哈哈哈。 目前 3000公里，里程还在增加中。
#晒晒我的摩托车买车到现在快三个月了，虽说不是新的骑手但是自己买的第一辆摩托车，还是有股新鲜劲，喜欢骑车自由自在的那份感觉。买车前也对比了很多款车型，三阳巡弋，哈士奇，豪爵uhr,光阳ct250，铃木uy，雅马哈一众125葫芦娃，最终还是由着自己的本心选择了别人眼中性价比不怎么高的rks150/愤怒的小鸟长征版。长征版油箱10.7升，解决了平踏续航不足的问题。买rks主要是看上了光阳的口碑，正置水冷，博世的abs,正新的半热熔，平踏，还可以的动力这些设定，都符合我平时代步，偶尔可以出去小玩下的条件。买回来后骑了几次长途（200公里+），跑了几次秦岭山，没有什么故障。我自己没加装尾箱，主要长征版座桶空间足够，可以放下一顶全盔。本人也没有载物需求，对平踏没有啥特殊需求。手机支架加装一些基础的配件啥的。行驶感受是抖动控制的不错，车子基本要4000转往上才会走，坐桶够大就是深度不够，减震感觉有点硬自己微调了下后减震，abs触发过一次还是比较靠谱瞬间觉得银子没白花，偶尔后减震的位置会有吱吱吱的声响。油耗基本在2.5上下，本人发现在60-80公里/小时最省油，车速过高反而耗油增加。欢迎西安周边的摩友大家可以交流交流心得，拉个群组织下活动啥的。
#晒晒我的摩托车买车到现在快三个月了，虽说不是新的骑手但是自己买的第一辆摩托车，还是有股新鲜劲，喜欢骑车自由自在的那份感觉。买车前也对比了很多款车型，三阳巡弋，哈士奇，豪爵uhr,光阳ct250，铃木uy，雅马哈一众125葫芦娃，最终还是由着自己的本心选择了别人眼中性价比不怎么高的rks150/愤怒的小鸟长征版。长征版油箱10.7升，解决了平踏续航不足的问题。买rks主要是看上了光阳的口碑，正置水冷，博世的abs,正新的半热熔，平踏，还可以的动力这些设定，都符合我平时代步，偶尔可以出去小玩下的条件。买回来后骑了几次长途（200公里+），跑了几次秦岭山，没有什么故障。我自己没加装尾箱，主要长征版座桶空间足够，可以放下一顶全盔。本人也没有载物需求，对平踏没有啥特殊需求。手机支架加装一些基础的配件啥的。行驶感受是抖动控制的不错，车子基本要4000转往上才会走，坐桶够大就是深度不够，减震感觉有点硬自己微调了下后减震，abs触发过一次还是比较靠谱瞬间觉得银子没白花，偶尔后减震的位置会有吱吱吱的声响。油耗基本在2.5上下，本人发现在60-80公里/小时最省油，车速过高反而耗油增加。欢迎西安周边的摩友大家可以交流交流心得，拉个群组织下活动啥的。
#晒晒我的摩托车提车俩个多月了，以前代步用电动车，到了冬天三天俩头就要充电，正好身边有人考摩托车，就一起考了驾照。拿证以后就是选车了，当时首选就是光阳，过程中还考虑了大阳ADV150（担心品控不好），哈士奇（单油门拉线，没有龙骨），巡弋150，主要是当初RKS没有长征版，感觉油箱太小了，后来听说RKS150要出长征版等了2个月，终于4月中旬有了消息，怕提车排队直接盲订（一分钱优惠都没）。等待几个月终于成了RKS150长征版车主，提完车马上去选了车牌，正好出了我幸运数字的豹子号，一切都是那么完美，提车第3天就带小白跑了100公里的长途，半路还下了雨，提速很好，刹车也很好，颜值也是我喜欢的。大家放心冲💪车子慢慢骑，骑到老。 有了车以后去了很多地方，有长途，有雨战，车子让我更自由，去了很多以前想去不能去的地方，遇到了很多有共同爱好的人。 希望每个人都能拥有自己喜欢的摩托车。
#晒晒我的摩托车提车俩个多月了，以前代步用电动车，到了冬天三天俩头就要充电，正好身边有人考摩托车，就一起考了驾照。拿证以后就是选车了，当时首选就是光阳，过程中还考虑了大阳ADV150（担心品控不好），哈士奇（单油门拉线，没有龙骨），巡弋150，主要是当初RKS没有长征版，感觉油箱太小了，后来听说RKS150要出长征版等了2个月，终于4月中旬有了消息，怕提车排队直接盲订（一分钱优惠都没）。等待几个月终于成了RKS150长征版车主，提完车马上去选了车牌，正好出了我幸运数字的豹子号，一切都是那么完美，提车第3天就带小白跑了100公里的长途，半路还下了雨，提速很好，刹车也很好，颜值也是我喜欢的。大家放心冲💪车子慢慢骑，骑到老。 有了车以后去了很多地方，有长途，有雨战，车子让我更自由，去了很多以前想去不能去的地方，遇到了很多有共同爱好的人。 希望每个人都能拥有自己喜欢的摩托车。
#晒晒我的摩托车我的小摩托车是光阳Racing x 150平踏版。 当时选择这款车还真没了解过配置，当年想着看看三阳新款150x那款车，不过那款不是平踏，价格也和这个一样。然后看了看标志姜戈，看了看本田pcx160。最终也迷迷糊糊就选择了光阳的。可能特别的...查看全文
#晒晒我的摩托车去年10月提到车，落地2.5+，等车等了三个月，主要用途是上下班代步（单程4公里）和偶尔短途游玩，优缺点如下，个人观点，大家轻喷： 先说缺点： 1、后减震拉垮，本人体重63kg，原厂减震硬得一逼，小坑无过滤，大坑闪腰，为了身体健康果断换掉 ...查看全文
#晒晒我的摩托车西安摩博会，太啦夸了…展厅的车还没有外面摩友们的车…那个…要不室外看车吧。 早上参与了巡游活动，拿了可可爱爱的巡游小礼品。我的车车是，三阳的飞度4❤️ FIDDLE125 ABS 售价:14800元 FIDDLE 125 ABS在整个三阳车系乃至目前同 级别的踏板车中，在外观上属于“小清新”般的存在，给人眼前一亮的感觉，整体设计风格偏向欧系的轻复古风，呈现出典雅时尚的感觉，能够在车身上特别是侧面线条上看到与VESPA有一些相似之处。整车的视觉效果是比较圆润的，同时也掺进了一些硬直的线条来强化设计感以及中和审美取向。
#晒晒我的摩托车西安摩博会，太啦夸了…展厅的车还没有外面摩友们的车…那个…要不室外看车吧。 早上参与了巡游活动，拿了可可爱爱的巡游小礼品。我的车车是，三阳的飞度4❤️ FIDDLE125 ABS 售价:14800元 FIDDLE 125 ABS在整个三阳车系乃至目前同 级别的踏板车中，在外观上属于“小清新”般的存在，给人眼前一亮的感觉，整体设计风格偏向欧系的轻复古风，呈现出典雅时尚的感觉，能够在车身上特别是侧面线条上看到与VESPA有一些相似之处。整车的视觉效果是比较圆润的，同时也掺进了一些硬直的线条来强化设计感以及中和审美取向。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车外观上，整车饱满圆润，线条过渡自然，与飞度125最大的不同就是新款加入了仿猪鼻进气孔，再搭配LED大灯，使得新款前脸看着有一种现代复古的感觉，原厂自带的镀铬后扶手，也提升了整车的精致感。 三阳飞度150，动力配置大升….. 配置上升级前后ABS，数字液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，TCS牵引力控制，USB充电，对比老款飞度125算是有不小的提升 优点：三阳飞度的整车品质比较稳定，零部件的质量和做工都相对较好。车辆的动力性能较强，加速和爬坡能力都比较出色。车辆的燃油经济性比较好，适合长途骑行。 缺点：三阳飞度的座椅相对较窄，后排座位较为拥挤，舒适性略有欠缺。车辆的外观设计相对较普通，没有太多的个性。 适用情况：如果您需要长途骑行，且对车辆的性 能和燃油经济性有较高的要求，可以选择三阳 飞度。但是需要注意的是，它的后排座位较为拥 挤，可能不太适合搭载乘客。
#晒晒我的摩托车第一批无极150车主。从2022年西安摩博会现场看到实车时，觉得还不错，坐姿比uhr舒服，车把高度比uhr高。 后来到店里试了试驾车。感觉还不错。 最终在店里订了这辆车。但是实际交付的车和试驾车还是有差距。 实际坐姿感受确实比uhr舒服很多。 当时西安市整个转遍了，从土门到中储，中储到东郊贝斯特，最后在华南城提的车。当时提车时感受确实不错。可能是从拉力车过度来到踏板了，对于踏板车感受还是后减震有点儿硬。车比较轻巧，舒服。经过一段时间骑行了解到，连接前置摄像头的方法。感受就是 前面行车记录仪像素垃圾，画面比较偏黄，直接拆了。 8升油箱，油表不准，160公里闪灯，只能加5升油。整体油耗算下来2.8到3个油每百公里。 经过了一段时间的骑行。感觉传动质量很差。6000公里，传动异响，每次大门儿有起步，特别是带人或者上坡的时候。传动箱皮带发出打滑的声音。同时抖动明显更大。 售后去问了，说没办法解决，是通病，目前很多摩托车售后店总是这样。大问题给你说成小问题，小问题就给你说成没问题都不愿意，用心的帮你解决问题。最后只能自己拆开传动箱进行保养。传动保养后，很快又抖动。 自动启停反应太慢。 当时无极出这款车对标的是豪爵uhr，总体感受距离豪爵差距还是太大了。 也对比过同样隆鑫 150发动机的维多利亚，震动抑制不如维多利亚。 这次西安摩博会前，在店里对新款无极sr150gt试驾了。时间感受确实比老款提升了很多。包括骑行的舒适性，震动的抑制，传动的响应情况。 新款骑行起来感觉确实提升了不少。新款的定价也很不错，如果能接受不记得一些小缺点，还是很值得推荐的。这个价位确实很有性价比了。
#晒晒我的摩托车第一批无极150车主。从2022年西安摩博会现场看到实车时，觉得还不错，坐姿比uhr舒服，车把高度比uhr高。 后来到店里试了试驾车。感觉还不错。 最终在店里订了这辆车。但是实际交付的车和试驾车还是有差距。 实际坐姿感受确实比uhr舒服很多。 当时西安市整个转遍了，从土门到中储，中储到东郊贝斯特，最后在华南城提的车。当时提车时感受确实不错。可能是从拉力车过度来到踏板了，对于踏板车感受还是后减震有点儿硬。车比较轻巧，舒服。经过一段时间骑行了解到，连接前置摄像头的方法。感受就是 前面行车记录仪像素垃圾，画面比较偏黄，直接拆了。 8升油箱，油表不准，160公里闪灯，只能加5升油。整体油耗算下来2.8到3个油每百公里。 经过了一段时间的骑行。感觉传动质量很差。6000公里，传动异响，每次大门儿有起步，特别是带人或者上坡的时候。传动箱皮带发出打滑的声音。同时抖动明显更大。 售后去问了，说没办法解决，是通病，目前很多摩托车售后店总是这样。大问题给你说成小问题，小问题就给你说成没问题都不愿意，用心的帮你解决问题。最后只能自己拆开传动箱进行保养。传动保养后，很快又抖动。 自动启停反应太慢。 当时无极出这款车对标的是豪爵uhr，总体感受距离豪爵差距还是太大了。 也对比过同样隆鑫 150发动机的维多利亚，震动抑制不如维多利亚。 这次西安摩博会前，在店里对新款无极sr150gt试驾了。时间感受确实比老款提升了很多。包括骑行的舒适性，震动的抑制，传动的响应情况。 新款骑行起来感觉确实提升了不少。新款的定价也很不错，如果能接受不记得一些小缺点，还是很值得推荐的。这个价位确实很有性价比了。
