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#辣评新车我以前觉得领克900就把它当大一点的蓝山替代品就行了，买个最低配够用，但我现在看领克900这回的定价绝对不会低。 🔻 🚗领克900的卖点并不突出 1、SPA Evo架构的安全确实算一个重要的卖点，再加上最近上了央妈的碰撞测试，质量安全性应该没问题。前些天我试驾特斯拉的时候跟那个销售聊天说他想要买理想L8，但看了很多理想事故视频是真的担心安全，后几天看朋友圈发现他提了蓝山。长城的车别的先不管，质量上确实没问题，这也侧面反应了一个问题，就是这种大六座的家用车型，很多人都很在乎这个安全性的，毕竟一家老小都在车上。但是问题还是老问题，只是安全作为卖点的话，很多人还是不买单的，可以作为参考但不是决定性的因素。 就这一点，最低配的1.5T Halo就很多人放弃了，和蓝山相比还真差不了多少，尺寸大了点，大家都没有空悬，都有智驾而千里浩瀚H5的高阶智驾也只是单英伟达Orin-X的芯片，算力254TOPS，在30万级别的车型上只是一个普通配置罢了，但是领克900的车长轴距都朝着理想L9、腾势N9对标了，价格不出意外要比蓝山贵，大概是32万的样子，这个配置的领克900，没有后排电视、没有空悬也没有宣传的座椅功能和骁遥超级增混电池这些新技术，能买单的人绝对少之又少，但是定价却已经很高了，你说领克有魄力定到28那我是不相信的。 2、二排180°旋转座椅我觉得玩乐属性大于实用性，我看了很多视频，二排180°旋转只有右侧能在驾驶时候用，左侧是不行的，你真想说要在车上打麻将那确实做不到，斗地主还可以，但倒着坐体感很差，再加上电车的加速猛绝对容易晕车，领克900我看很多人试过都说了有空悬但底盘还是硬，偏运动的调教，这样的底盘那更不能倒着坐了，只要你做不了平稳的真魔毯感受，那真的是吃多少有多少。 那露营的实用性呢？我开车出去不是真的要在车里玩，我开车出去说想亲近自然，然后窝在车里打麻将和睡觉，那我出去意义在哪儿？而顶配的二排右侧零重力臻享座椅确实很方便老人上下车，实用性和舒适性都很好，问题就出在了顶配上，多少人会花40万买领克900？ 3、骁遥超级增混电池，是我觉得领克900，最重要的一个亮点，是其他六座车都不具备的，-40℃环境下能放电，-30℃环境下可充电，再加上4C超充和280km的纯电续航，作为一款混动车，能有和增程车相当的续航和这个低温表现确实不易，起码对北方用户来说，极寒低温表现不错，又是混动车，极寒电池表现不错，还真的就领克900能看，同级别领先，也正因此，你想要买有技术领先，不会过时的领克900，那还得上2.0T Ultra。 🔻 🚗定价绝对卡在中间，不贵也不便宜 1、最低配的1.5T Halo前面已经说了，充其量就是大一点的蓝山，定价肯定会比蓝山高的，最起码也是32起售。 2、中配的1.5T Ulrta，多了空悬、前后的6K巨幕屏以及180°旋转座椅，智驾还是千里浩瀚H5，电池也没有用上骁遥超级增混电池，看样子和理想L9是差不多的了，多出来的这些功能我猜定价会到35，但真的没有什么太大的亮点，只是说家用绝对足够的水桶级别配置。 3、次高配的2.0T Ulrta才是领克900主打的配置，它本身就要竞争腾势N9的，腾势N9也不是增程，主打大六座和易三方，而领克900，同样大六座的同时，电池技术最新，而千里浩瀚也升级到了H7，大概率是Thor芯片，再加上灵活座椅布局，确实能跟腾势N9一决高下，所以定价上绝对不会和腾势N9差多少，基本也是38的样子。 4、最高配的2.0T探索版，起码得41.98，这个二排右侧零重力的臻享座椅和后轮转向价格都不便宜的，说实在的后轮转向确实香，尤其是掉头能感觉到很灵活，但是你让我40万冲领克，我感觉我是韭菜。 🔻 这样的价格真的中规中矩的类型，往低了看可以买1.5T Ulrta家用足够，对标理想L9反而觉得有性价比，但新产品跟要换代的产品比多少还是有点尴尬地。往高了看，2.0T Ultra亮点十足，和腾势N9比都能打，但是领克的品牌力是真不行，起码得极氪来。 但我觉得最重要的是领克900的版本划分总感觉没有调研消费者需求，这种大尺寸的混动家用车，有多少人会对发动机动力有需求，虽然领克还是以运动主打的品牌，但实际实用来看，混动车有多少人会经常启动发动机？是1.5T还是2.0T没多少人在意的，更多人在意的是空悬、骁遥超级增混电池，1.5T的Ultra就应该把骁遥超级增混的这个大电池加上，这样子如果定价35，我觉得很多人都会下单。 而现在来看配置确定了，再加上竞品车型腾势N9的上市，领克900的价格也已经很明显了，销量很难起来，扪心自问38万的价格，腾势N9和领克900，你真会下单领克900？
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田园挖掘机：首先ls6能吹的也就是800v，但是第一除非你天天去超冲，否则家充体会不到，第二这个800v并没有把能耗降下来，100的电跑760公里，和小鹏g6 87度电差不多，电控水平也不行。但就这低配还没有，还需要加钱。唯一可能大家会买账的就是外观和内饰，但是它很多舒适的配置基本都砍光了，这能有多少优势呢？再说缺点可就太多了，语音交互拉胯，辅助驾驶拉胯画饼PPT阶段，整车价格偏贵，门店少，没有自建充电桩，没有一体化锻造车身太重，没有cdc底盘，三电不终身质保，选装太多且贵，无线充电才15w且不通风，鸡肋眼镜盒，杯架设计不合理，生成式大模型要收费，舒适的配置都选不了比如空悬座椅按摩后排通风按摩零重力座椅丹拿音响等。就这车你们还等啥呢，该买哪个买哪个去