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    小明明

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    头一次发贴,卖家秀使用分享一下,有兴趣的道友相互交流学习,也是给新车主或准车主一些信息参考。 本人算是一枚宝马忠粉了,但是入手宝马也是第一次。选x1也是自己够用并在能力范围内给自家添置的一件大工具而已,而且时机巧合,和亲戚同时看上的x1,一辆运动一辆设计,就是看中的款式和实用性,至于别人的眼光是别人的事跟我没什么关系。 下面分享几点感受。 首先是价格,这点其实谈了没多大参考意义,在这个价格大乱斗的时代一天一个价,准车主可以以当地实时砍价为准(提醒一句砍价不要顾及面子)。现在的车价确实得益于电车的冲击,但本人偏爱油车,而且x1还没带轻混,纯纯的,这点又和我亲戚完美契合。这里只提一句:我的车是3月定6月提的,因为加了选装配置所以等了几个月,我不着急用车,选配一块我下面会讲。另外就是贷五年两年还套路,必选,只是我们用了点方式最后完美解决此套路,省下不是一点(这里不详述了)。 接下来先说缺点,开了也就一个月不到,大的缺点还没有发现,几个通用问题到是有:首先减配是避不开的,5月后生产的实体钥匙确实只有一把了,而且运动和设计套装同款(运动款钥匙本来是亮面设计,质感更好),也怪我爱折腾加了选配,等到6月,否则3月提现车的话就有两把亮面钥匙了,另外排气管是隐藏式,就是因为隐藏式我特意看了下原来只有单侧单出了,2.0的排量,做成这样也是服了,眼不见为净,还有现在发动机盖隔音棉到还有,就怕接下去的批次悄悄消失了,这个事厂家做的出来的,其他看不见的肯定还很多,比如防爆胎没了还没备胎,连个充气工具都不送,4儿子的意思扎胎怕什么有道路救援呀,看在新5系也这尿性的份上心理平衡一点了,没提车的朋友考虑好,其次车内味道确实有,多开窗吧,然后刹车时确实一直有点头,脚法再怎么细腻也存在,但坐车人感觉轻微,悬挂减震是邦邦感的,再有前排座椅侧向包裹很强,说是偏运动设计,其实感觉对胖的人不太友好,当时试驾的时候就对这个座椅和悬架有纠结,只是一家人都是瘦的,后来也无所谓了。其他待后续发现或者车友们提醒再去研究,对了自动启停每次要通过屏幕关,没有快捷键。 除了以上的优点也多,首先外形,这代x1真的是历代x1的颜值巅峰,是我心目中宝马该有的样子,我和亲戚都非常喜欢,包括现在的x5和3系(E46的3系也经典)也是最巅峰的,个人主观评价,至于5系嘛实车整体也不错的,就是从后45度往前看有点……其次内饰简洁明了,没开过好车这款内饰看着真心不错,然后车内空间大实用,配置也可以(加了选配更加),变速箱虽然双离合但感觉很平顺,油耗现在还没有参考意义10个左右,用下去看。 说选配,我是运动套装,原车不带哈曼,然后就选装了:哈曼,无钥匙进入,自动泊车辅助也就是360,这里只提细节为有选装打算的盆友做个参考,喜欢运动套装又想有哈曼装装逼的就选,我就属于此类,虽然哈曼也就看个标而已。重点说无钥匙和360,无钥匙选了后其实刚才说的钥匙减配也无所谓了,另外带无钥匙功能后待手机靠近车2米不到就会自动解锁,迎宾灯亮起仪式感满满,后备厢还带了一脚踢功能了,宝马称为uwb传输功能,如果没此功能,标配也有数字钥匙,只是多一个拿出手机靠近把手解锁的一道程序,看各自人习惯了,然后360本来不想选装,因为标配有自动泊车功能和后方摄像头也够用了,但我主要想要防炫目后视镜功能,看配置表研究发现,选装360后就带防炫目后视镜功能了,那就感觉值了(选配表见图)。顺便说一下亲戚的设计套装也选了360,外加银色铝质内饰条(原车钢琴漆饰条粘指纹),她原车标配哈曼。不留遗憾,也算独一无二的x1,至于为什么不直接顶配呢,当时价格顶配还高出2个多,虽然有4区,大轮毂,抬显,但我用不上,而且360仍旧要选配,我们只选自己要的配置。我的车我做主,就这样搭配了一辆自己想要的车。 最后其实我个人也中意3系,3系才是宝马后驱的起步,但家里位就喜欢suv,看中了视野和空间吧,实用至上,幸福起航。

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