简介：每个月总有那么30天不想上班
用户2077859481456
头一次发贴，卖家秀使用分享一下，有兴趣的道友相互交流学习，也是给新车主或准车主一些信息参考。 本人算是一枚宝马忠粉了，但是入手宝马也是第一次。选x1也是自己够用并在能力范围内给自家添置的一件大工具而已，而且时机巧合，和亲戚同时看上的x1，一辆运动一辆设计，就是看中的款式和实用性，至于别人的眼光是别人的事跟我没什么关系。 下面分享几点感受。 首先是价格，这点其实谈了没多大参考意义，在这个价格大乱斗的时代一天一个价，准车主可以以当地实时砍价为准（提醒一句砍价不要顾及面子）。现在的车价确实得益于电车的冲击，但本人偏爱油车，而且x1还没带轻混，纯纯的，这点又和我亲戚完美契合。这里只提一句：我的车是3月定6月提的，因为加了选装配置所以等了几个月，我不着急用车，选配一块我下面会讲。另外就是贷五年两年还套路，必选，只是我们用了点方式最后完美解决此套路，省下不是一点（这里不详述了）。 接下来先说缺点，开了也就一个月不到，大的缺点还没有发现，几个通用问题到是有：首先减配是避不开的，5月后生产的实体钥匙确实只有一把了，而且运动和设计套装同款（运动款钥匙本来是亮面设计，质感更好），也怪我爱折腾加了选配，等到6月，否则3月提现车的话就有两把亮面钥匙了，另外排气管是隐藏式，就是因为隐藏式我特意看了下原来只有单侧单出了，2.0的排量，做成这样也是服了，眼不见为净，还有现在发动机盖隔音棉到还有，就怕接下去的批次悄悄消失了，这个事厂家做的出来的，其他看不见的肯定还很多，比如防爆胎没了还没备胎，连个充气工具都不送，4儿子的意思扎胎怕什么有道路救援呀，看在新5系也这尿性的份上心理平衡一点了，没提车的朋友考虑好，其次车内味道确实有，多开窗吧，然后刹车时确实一直有点头，脚法再怎么细腻也存在，但坐车人感觉轻微，悬挂减震是邦邦感的，再有前排座椅侧向包裹很强，说是偏运动设计，其实感觉对胖的人不太友好，当时试驾的时候就对这个座椅和悬架有纠结，只是一家人都是瘦的，后来也无所谓了。其他待后续发现或者车友们提醒再去研究，对了自动启停每次要通过屏幕关，没有快捷键。 除了以上的优点也多，首先外形，这代x1真的是历代x1的颜值巅峰，是我心目中宝马该有的样子，我和亲戚都非常喜欢，包括现在的x5和3系（E46的3系也经典）也是最巅峰的，个人主观评价，至于5系嘛实车整体也不错的，就是从后45度往前看有点……其次内饰简洁明了，没开过好车这款内饰看着真心不错，然后车内空间大实用，配置也可以（加了选配更加），变速箱虽然双离合但感觉很平顺，油耗现在还没有参考意义10个左右，用下去看。 说选配，我是运动套装，原车不带哈曼，然后就选装了：哈曼，无钥匙进入，自动泊车辅助也就是360，这里只提细节为有选装打算的盆友做个参考，喜欢运动套装又想有哈曼装装逼的就选，我就属于此类，虽然哈曼也就看个标而已。重点说无钥匙和360，无钥匙选了后其实刚才说的钥匙减配也无所谓了，另外带无钥匙功能后待手机靠近车2米不到就会自动解锁，迎宾灯亮起仪式感满满，后备厢还带了一脚踢功能了，宝马称为uwb传输功能，如果没此功能，标配也有数字钥匙，只是多一个拿出手机靠近把手解锁的一道程序，看各自人习惯了，然后360本来不想选装，因为标配有自动泊车功能和后方摄像头也够用了，但我主要想要防炫目后视镜功能，看配置表研究发现，选装360后就带防炫目后视镜功能了，那就感觉值了（选配表见图）。顺便说一下亲戚的设计套装也选了360，外加银色铝质内饰条（原车钢琴漆饰条粘指纹），她原车标配哈曼。不留遗憾，也算独一无二的x1，至于为什么不直接顶配呢，当时价格顶配还高出2个多，虽然有4区，大轮毂，抬显，但我用不上，而且360仍旧要选配，我们只选自己要的配置。我的车我做主，就这样搭配了一辆自己想要的车。 最后其实我个人也中意3系，3系才是宝马后驱的起步，但家里位就喜欢suv，看中了视野和空间吧，实用至上，幸福起航。
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