简介：这个人很懒，什么都没写~
星辰车行唐公子
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厦门建发凯迪拉克4S店
20多岁的我开CT4你说看不上？#凯迪拉克ct4 #凯迪拉克 #是时候买辆车了 #抖音汽车 #厦门
POPPY小妖怪
影是一个有大尾翼的原厂两厢思域。 因为喜欢“爽快”的驾驶感受，我开车从来不开“小绿叶”。 影是燃油车，自动挡车型。因为主打一个“帅”字，影内饰丰富，电动座椅，有氛围灯，星空灯，无线充，三联表等各种用电设备。 外观上我喜欢加装，只加不减，所以我的车重绝对不轻。 然而，影的油耗是3.9 ！… 我真的不认为油耗高低和安不安尾翼或者装不装氛围灯有多大的关系。汽车的油耗和车重虽然有一定关系，但是我认为更多的是驾驶者的驾驶习惯有关，当然和通勤交通状况也很有关系。 我的驾驶方式是：平稳敏捷但是绝不会软绵绵的输入动力。尽量不一脚刹车一脚油门的开，不会频繁变道。提前预判道路状况，车道情况，和观察别的车的行为轨迹，预判（例如：会不会变道，是不是新司机什么的）。 此外，和自己车的磨合很重要。我曾经油耗很高，12～14。我也因为这个一度怀疑车有问题，后来磨合下来，发现油耗真的就很好控制了。 希望我的这一点点经验的分享能够给为油耗发愁的你一点启示。也希望如果你是新司机，不要因为目前偏高的油耗焦虑。 在此驻笔。
前言： 在我没有买车之前，我对玩车的人有一种来自心底的偏见：就是玩车的人一定很“混社会”。所以那时候，我在心底里，很害怕车改的很帅的人的。 后来我买了一辆我一见倾心的汽车，也是我人生中的第一辆车。都买思域了，哪有不改的道理。思域不改，不如下海。生命不息，折腾不止，这是精髓！ 也是这个缘故，让我自然而然的融入了玩车的群体。 下面就和大家聊聊那些，你如果不玩车，绝对不会知道的事情。 （图一是车友：鸭鸭蓝 的车） 1-车友群里，会玩车的车友更受欢迎。 你想和车友学习用车，想和车友玩，于是你进了车友群。在和大家交流中你发现，那些特别受欢迎的“车友”都是玩车的。并且你会发现，车友通常不会拿原厂车玩车,大部分玩车的人，车子都改了。而且他们的车通常很帅。 2-玩车需谨慎，改车会上瘾！ 手里有了汽车之后，看到别人的车越改越帅，难免心里痒痒的。 特别是新车主，总会有一种“我十几万的车都买了，再花几千算什么”的心理。 改车前车主们都会细细调研，做足功课，所以都会谨慎改车。然而很少人会“谨慎入坑”！ 是的，改装是坑！一旦你开始了，你很可能就会“上瘾”。最初你胆子小，可能只是改个车标，贴个贴画，搞个卡钳罩。改完后，你发现“我车更帅了”。就会开始和车友嘚瑟，就会得到夸赞和收到质疑。然后你会看到改的更帅的“前辈”们，并开始交流学习。你也会开始崇拜那些车改的很帅的车友们。然后你越看自己的车越想改，越看车友的车越羡慕，于是你会再次驶向改装店。 恭喜你，入坑了，你会一边发誓再也不改了，一边把一套前铲加进了“购物车”。 毕竟，生命不息，折腾不止。 3-玩车有派别 在你给爱车贴了改色膜之后，搞了个氛围灯。一边有人说你车好帅，一边有人说有那钱不如改个点有用的，提升下性能。逐渐你发现，改装分派别。外观党和性能组玩的截然不同。 于是你开始找自己的方向，你是更喜欢外观还是更在意性能。你继而发现外观还分贴画组和盆栽组。性能还分街车和赛道… 然后你开始找准自己方向，再次进军。 4-玩车的车友都有“附加技能”。 玩着玩着，你从新手小白逐渐变成了别人眼中的“前辈”。你惊喜的发现，你不但越来越懂车了，你还多了很多附加技能。 你会发现自己的拍照技能不知不觉提升了，拍照越来越好了。视频的拍摄和剪辑越来越专业了。你以为自己是奇才，却发现身边喜欢玩车玩的6的车友，拍摄技术都很棒，甚至比你更专业。并且，他们很多人都有很专业的摄影器材… （图三，图四都是车友抓拍） 玩着玩着，你还会惊喜的发现，玩车的车友们各有所长。有的学会了拍摄和剪辑；有的学会修车和保养，有的车友甚至自己学会了贴膜。然后你们就会经常一起互相拍车，一起探讨改件和价格，聚会，聊车，聊摄影… 5-真的玩家很纯粹。 帖子一开头我就说了，在我没有买车之前，我一直觉得玩车的人会很“社会”。玩车之后我发现，其实不然，并且恰恰相反。越是车玩的好的人越纯粹。在他们眼里改的很帅的车子比妹子迷人有趣多了。比起讨论哪个女生腿长，他们更喜欢讨论哪套刹车更强。 在玩车的“资深精英”里，其实很多人是年轻且有经济实力的，这些人晚上通常宅家或者遛车，并不会去酒吧夜场。而且越是车改的帅，改的专业的人，他们通常反而越低调和内敛，有的人甚至还会见到女生就害羞和社恐。 是不是很不可思议？但这是真的，因为他们真的太执着了，把精力和热爱都投入到了改装和提升爱车这件事上。所以，那些热爱玩车的男人，很大几率是“优质男”，因为他专一，执着，也不会跑出去玩别的。 6-玩车的人都很爱车 你一定想不到，这群玩车的“资深玩家”们，特别在意自己的车干不干净这件事。在玩车的群体里，汽车是最少要一周一洗的。因为会觉得不洗车很不讲究。他们的车内通常很干净也香香的。因为他们真的很爱车。 别看他们拆这拆那,别看他们宽体切割，他们通常都特别爱车。在他们眼里，汽车要么是好兄弟要么就是好老婆。是一定会用心疼爱的。 结语： 虽然车文化在我国一直是一个不那么被认可的领域，但是玩车的群体真的不是一个消极的群体。 在社会认知不断开放的今天，玩车的群体也不再那么小众。 我认为在不违反社会道德与安全的前提下（这里指不文明汽车行为：例如炸街，扰民或者有明显安全隐患的改车用车行为）车主们理性适当的玩车也不是什么坏事，也许还是汽车文化多元化发展的助力。
#域见你每次我发文字都有人说，“我不想看字，请只发图就好…” 那行吧，来组照骗… 纯图赏，奥利给… POPPY VS SHADOW
今天车友问我在干嘛的时候，我说：刷懂车帝。 车友笑到：“你车都开两年多了，你竟然还刷懂车帝？” “也许是一个习惯吧 。”我随口说到。 两年多了，我习惯于在这里和车友们分享爱车日常，却从来没有真的写过“懂车帝”。 提笔忆往昔。 转眼间我和“懂车帝”已经相伴已经两年有余了。在一些人看来，“懂车帝”是买车前的参考和新手们上路时候的宝典，而对于我而言，懂车帝更像是一个“社区”又或是我的一位“旧友”。 依然记得2020年10月24日。那是我第一天玩懂车帝。（那时候我是真的不知道懂车帝是干什么的）（图一） 其实，两年前的我并不是今天这个自信到发光的“女车手”，而是一个经常让自己的爱车受伤的“女司机。”（着实对不起我的影） 那时候，我就会记日记一般的，家长里短的写在懂车帝的车友圈里，收获到车友们关心的同时更多的收获的是来自车圈里“前辈们”的经验。 这也让我越来越依赖懂车帝。 🚗来自“帝”的保护： 被保护是一件很暖心的事。 我第一次被“懂车帝”保护是在2021年的五月，作为素人女车主的我，遇到了来自一些异盘侠的攻击和骚扰。 而互联网是残酷的。有人挑事就有人跟风。为了博取眼球，键盘侠们起哄，调侃。以不善良的言语对我进行攻击。我只是个女孩子，隔着屏幕，我无助极了，除了哭鼻子，我不知如何是好。 夜晚十点多，我流着泪，向平台反应了这件事并发起了求助。其实我本不抱希望的。因为那么多的车友，而我，只是沧海一粟。让我震惊的是，我很快收到了来自“懂车帝”的回复：请车友放心，我们会尽快解决你的困扰。 第二天一早，八点多，我再次登陆懂车帝，发现，那些不友好的言论全部都在一夜之间消失了。100多条，全部消失了。我真的特别感动。 🚙来自“帝”的帮助： 依然记得，在2022年的六月的一个下午，我被车友告知，外省某4S店销售盗取我的爱车视频，拿我的照片卖汽车。热爱我的车友要求她删掉侵权视频，照片，而她却十分嚣张的叫车友少管闲事，并谎称我是她亲妹妹。 我向车友要来对方电话，想要交涉，可她直接把我电话挂了，完全拒接。万般无奈之下，我只能联系了懂车帝，希望平台干预。 他们很重视，很快懂车帝的法务部就联系了那家4S店。第二天下午我收到了来自这个外地销售的电话。她一边向我道歉，一边告诉我，她也已经删除了侵权视频。 我真的很感激。 和“帝”一同成长 再好的朋友也会有矛盾，但是这并不会影响他们的友谊。 在这几年来，我和“懂车帝”分享过快乐，也和“懂车帝”闹过脾气。在我看来，这也是成长过程中的一种“磨合”。 伴随着自己车龄的增加，我越来越懂车了。手机也换了一个又一个，可是我从来没有换掉过“懂车帝”。 因为，在不知不自觉中，“懂车帝”已经不再是一个APP了，是一种习惯，也成为了我生活的一部分。 懂车帝也在这短短的两年多时间里不断的成长着自己。从最初的简单的“贴吧”形式，到如今有着自己吉祥物的社区，“TA”成长了很多，也改变了很多。探索的路上会有坎坷，会走弯路，但是不会改变懂车帝是对于汽车的执着。 加油，懂车帝。 衷心祝愿“懂车帝”越来越好，继续蓬勃辉煌。
聪慧的枯叶蝶
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一鹿睡不醒
有知道的嘛
家人们，大家有没有这样的经历： 就是有那么一阵子，总是很“背运”。俗话是点背，水逆，犯太岁。其实都差不多。就是自己突然变成倒霉蛋。 最近我就是这样，搞的我心力交瘁。 这周，先是本身玩的溜溜的HiCar+ 盒子出问题。弄得我怀疑人生， 问题还没解决呢。 紧接着，前天下大雨，我想把车停地库，结果那个车库坡太陡了，把前铲搞断了！这个前铲我也是高高低低跑了近三年，将近4万公里了，就这样说断就断了。 同时还收到了交警大队信息，我被摄像头拍到了。… 昨天我和4S打电话，说前铲前一天撞坏了，想要去店里看看，能不能修我的前铲，因为我这个是原厂定制的，这玩意现在停产了，无法继续从店里购买，我市面上更是买不到。 结果，就在我开车即将到达4S店，就在进门的那个路口，就要拐进4S店的时候，我右侧的轮毂实实在在的干到了旁边的花池隔离带上。 要知道这个店买车之后我至少去了有20多回了，不是保养就是洗车。这是头一回，在店门口怼到花坛上，也是这几年来第一次伤到轮毂。以前从来没有伤过轮毂。 谁能懂我的感受？开在路上走着，我都觉得头皮麻…真不知道下一秒会怎样。 我虽然不敢说自己人车合一，我虽然不是十年经验的老司机，但是我和爱车影的默契绝对不是盖的。这三年来，我们一同跑了近40000公里的路，我们一起去过很多很多地方，这些事情按照正常的逻辑，根本不阔能发生。 昨天下午和本地本田社一起去玩赛道。后面看到几个飞度跑的很欢实，我干脆不玩了，不是别的，就是我知道自己最近太倒霉了！如果放以前我肯定去玩，但是我最近太倒霉了…我不敢了。 同时我发现，我的车机播放蓝牙音乐歌曲会时不时就没声音了，然后切歌播放下一首又好了。这也不知道是不是车机有问题…我还没顾得上研究，太折腾了。 细想，貌似我每年都有那么一阵子，背到怀疑人生 今年咋这样呢，隔三差五生病，工作上也总是不顺心，现在就连开在路上都不知道下一秒有什么”惊喜”搞的自己真的有点怵。 最近太难了，感觉心力交瘁啊啊啊
爱车近三岁了，我们共同行驶了将近36000公里路程。昨天，为爱车更换了米其林PS5轮胎。 我的爱车是十代两厢思域，潮酷控车型。轮毂是原厂的17寸熏黑铸造轮毂。这款车的原厂轮胎是17寸的优科豪马轮胎，也就是所谓的“横滨胎”。 原厂轮胎数据如下： 215/50R17 虽然大家都说思域的原厂胎很一般，但是我感觉其实还不错，跑着很舒服，灵活，轻松。 然而米其林轮胎可谓是轮胎里的奢侈品了，尤其是性能胎，我一直很想试试，可是，由于这玩意不便宜，我也一直没“剁手”。 这次借着“免费改装”的机会，我选择更换了米其林PS5轮胎，数据如下： 225/45ZR 17 （❣️介于部分友友不懂，这里说一下，ZR和R的区别。R代表普通轮胎的扁平比，ZR指性能轮胎的扁平比。因为原厂是普通轮胎，所以标记是R，PS5是性能胎，所以标记ZR） 首先，轮胎数据只要有了变化，就是改装！ 👉下面就以下几点对比一下两款轮胎的使用感受和驾驶体验吧。 1-胎噪- 米其林完胜。完全两个感觉。本身我不觉得我车有胎噪，但是换了轮胎之后，我感觉整个世界安静了。 2-提速- 不知道是不是轮胎宽度原因，我感觉原厂的横滨胎提速更轻松。而米其林PS5有点“太稳”。 3-性能- 米其林PS5完胜。 非常稳健。 正常形式中你感觉不到那是轮子，感觉特别平顺，很稳。抓地力很棒。并且这个轮胎抓地力好的同时提升了车辆在疾速掉头，甩尾，急刹车情况下的可控性。简单说，你会发现自己可以更大胆的“玩”甩尾和过弯了。 此外，这个轮胎的缓冲能力很好。所以驾驶和乘坐的舒适度会提升。会让你感觉任何情况都能“游刃有余”的同时更平顺舒服。 但是灵活性上，我感觉原厂胎更好，转向，甩把更轻松也更有调性。 4-外观- 米其林PS5是225的轮胎宽幅，比原厂轮胎比215的横截面更宽。 这个轮胎花纹真心好看，侧壁也特别漂亮，绒绒的质感，摸起来很舒服。侧壁的暗纹很有质感，很高级，也很有调性。花纹上还有个可爱的米胖胖。 可以说是颜控的天菜！ （如图1） 其次，45ZR的侧壁厚度没有50R厚，视觉上，略微的起到了降低底盘的感受。（降了1厘米左右）介于我车本身底盘就不高，感觉降了有1/15，这个落差照片基本看不出来，不明显，但是开车自己能感觉到 ，平时也能看的出来。 （如图2：我真的尽力了） 5-油耗- 这个也是换了轮胎才发现的。我油耗明显高了，而且不容易降下来了。 按照单次油耗计数： 之前我最低4.8～5.1个油 现在最低6.1个！ 之前市内6.5个左右，现在7.4个油！ 没想到吧！ 差别很不小哦！⚠️ 在意油耗的友友，真心不建议。 6-价格- 米其林PS5 （225/45ZR 17）轮胎： 1103元/个 x 4条 = 4412元 原厂优科豪马（215/50R 17）轮胎： 621元/个 x 4条 = 2484元 7-个人驾驶感受： 需要俩小时左右适应但是一旦习惯了，越开舒服。 8-简单比较和参考建议： 米其林PS5轮胎 优点：静音很强悍，稳定性特别高，抓地力强，让驾驶体验很有高级感，舒服的一匹。非常漂亮，手感也好。提升操控，刹车能力提升。适应之后越开越舒服，约省心。 缺点：灵活性没有原厂好，提速没有原厂胎快，转弯甩尾没有原厂胎灵活轻松，起步没有原厂爽，降低推背感，增高油耗明显，轮毂胎价格是原厂的快两倍（1.77倍） 建议： 对于喜欢下赛道和玩车的人可以考虑，平时不玩车，就跑个通勤，跑高速的人，完全没有必要。偶然崩车的人也没必要安这个轮胎，而且会降低马路上你的直线加速能力。 颜控除外。因为轮胎着实好看，越看越好看，而且你怎么都想不到，轮胎能够提升一个车气质 还能微微降一丢丢底盘。那种心理马力立马高了不止一点！ 总结： 以上就是关于思域更换米其林PS5轮胎的100%的轮胎干货，如果你也正在考虑这个轮胎，希望这个帖子可以帮到犹豫不决的你。 文末，这么有用的干货，希望可以给精华！以便更多思域车友了解情况，作出理性选择。 先谢谢编辑抬爱了！
#域见你域见你，很美好
我喜欢自驾游。 关于，“自驾游”这件事，其实去哪“游”不重要。重要的是“自驾”。 那种快乐是手握方向盘的惬意，也是阳光微风里的清新。 我的自驾游路线就那么几个，但是我跑了两年多了都没跑腻。因为每一天的景致都不尽相同。 对我而言自驾是真正属于自己的时间和空间，正所谓，我爱微风徐徐，更爱自由如你。
季伯常季伯常
但是这个车主虚荣心太强，竟然换奥迪标，不怕呗交警抓嘛
热烈祝贺本田社河南分社今日成立（2022.4.22）
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