简介:这个人很懒,什么都没写~
米東说车
汽车系超老师
陳先生2999
喜欢改装车 之前一直都是德系玩家 偶然发现了雷克萨斯GS300 一下就感受到了心动的感觉 接着就是全国找车 车况好的真是少之又少 途中还差点被无良车商骗了定金 黄天不负有心人 最后在济南找到了这台18年GS300F 两万公里 原版原漆公司一手户的车 哈哈哈 卖车的大哥嫌这车费油常年放在地库(我怀疑他买错版本了..)这图是刚把车运回家第一次洗澡澡时候照的照片 很多改件都还在路上 后续会更新自己的改装过程 希望有志同道合的车友一起 研究研究
钳子爱开车
IONIQ 5 N是很多车评人都在称赞的一款车,包括极速拍档的Jacky和堂主,都对这款车称赞有加,说驾驶性能不错,产品力也很棒,但是这注定是一款小众的车,也注定起不了量。 那么为啥会这样呢? 1.当下的经济状况:以前经济好的时候,大家有更多的闲钱可以拿来玩车,愿意去投入一部分去尝试去试错尝鲜,但是现在市场行情不好了,人们会选择更多地把钱用在更加实用的部分,即使是想玩车也会更多的兼顾一下生活,IONIQ 5 N已经40万了,它可以可以做的是下赛道,而不是去商务场,40万级别的车型多多少少都有商务的需求,如果没有只是纯玩乐属性,那么这个销量是少之又少。 2.品牌: 这次的IONIQ 5 N大概率是进口引进,那么意味着这个销量注定不会高到哪里去;在国内现代品牌就是在沦落为三线品牌,即使它在国际上是一线品牌,但是这不能代表更多的人认同现代,知道现代在全球卖这么多车的还是在少数,不然整个现代品牌上个月销量也不至于会这么差,才10000多辆。 大家不认同品牌就意味着担心这个品牌的可持续性以及后期的保值率,本身电车的保值率就是比较低的,再加上你还是一个现代品牌,在国内的品牌知名度都不行的情况下,普通用户怎么放心,那么可能大家会说,这款车只卖给那些玩车人事,那么这部分拿电车来玩的是不是少之又少? 3.竞品: 严格意义来讲它是没有竞品的,一个4.7米多的SUV,拥有478kW,770牛米的动力,百公里加速3.4米,而且处处为了极限驾驶做了各种优化,国产的那一众车都没有这样的设计,我能想到的可能只有路特斯Eletre,但是路特斯Eletre会比它大一些,而且价格是它的两倍以上,越是这样的极致,这样的受众就越是少,毕竟大多人买个特斯拉和小米su7就足够使用了。 4.宣传力: 这次的宣传主要场地是放在了韩国,我看了很多车评人都去韩国体验了,在别的国家意味着整个宣传的力度和广度不会很大很强,很多人都认知不到它的好,等到后期上市再宣传就有些晚了,而且它的上市时间已经拖了好久了,我一度以为它已经上市好久了呢! 其实这款车现代是用了心思也花了精力的,不过更多地像是在炫技,这个预售价39.98万也注定只是很小一部分人的选择,注定会像捷尼赛思一般,叫好不叫座。
我来帮买车
提问希望被智己高管看见 为什么为什么好东西都给L6?有多少人跟我一样很喜欢L7的外观 就是因为产品力不强才没有买 要是把800v 数字底盘 空悬 碳化硅电机都给L7 给L7来个全新大换代 我会毫不犹豫的选择买L7 无框车门配电吸门很重要 座椅按摩很重要 音响效果弄好点 再配合一个合理的价格 这车就没啥短板了 L7的外观比L6我个人觉得好看太多了 希望L7抓紧大换代 要是再配合固态电池 我想想都激动 希望智己不要放弃L7 我真的在等L7大换代!
无影的梦想
提问这车官宣半个多月了,为什么没有一个路测视频?这是什么营销路数?谁知道真相?
许多7987
本人驾驶的17款Giulia马上满6年,行驶了9万公里,9月底就要上线年检了。说说这6年来,这辆车的经历,包括故障,索赔,召回,事故维修与改装。这里写的,紧代表我自己的这辆车,不代表这个品牌或者别人的车。 这辆车在N模式下,发动机转...查看全文
大都督牛逼哄哄
12年 12款gs450h 8万公里 几乎原版原漆 图9付数据图
崇良
提问07年300,亮发动机灯和感叹号,有大神知道怎么解决吗
363630879
08款雷克萨斯GS300使用有感而发,3代经典。 GS车况好的可遇不可求,2018年收入囊中,寻觅了许久终解梦。其实一辆自己喜欢的且适合自己的才是最重要的。主要是雷克萨斯原厂配件我仓库基本都有现货,底盘的摆臂,减震,胶套,拉杆,球头,机脚,滤芯等所需的原装材料都具备,修整起来轻松简单,因为这底盘和皇冠锐志is大致一样,怎么拆怎么装。但是每个人的投入整备不一样,但是要享受当年的7.8成以上水准的紧致韧性精准必须高要求整备。 早几年因为跟风也买了一辆3.0皇冠其实也就这样,说不上有多好可能大概是并不是自己内心所喜欢的吧,如今一直闲置,也不打算出售。皇冠是好,关键是有懂得欣赏你的人。但是和gs300相比起来,皇冠对于我来说就是没有什么地位了。虽然动力总成一样,但是08款往后的就是改良过活塞环不烧机油的原因而早期的08年之前皇冠,锐志,is,gs都达到一定公里数以后就烧机油。 而gs的隔音更好,滤震更舒服,底盘用料明显是不同档次的,特别是三元和排气管。很多现在的皇冠锐志的排气管都锈了,消音鼓里的消音棉早已腐烂。 在这里给各位朋友建议,如果要买GS就尽量选择08年2月以后出厂的,300的动力其实是经济实用,430的动力是只能在高速才有优越感,但是现在到处摄像头,动力根本无法释放。喜欢皇冠的也可以,但前提是车况好,宁愿贵1.2万也买内饰好,底盘好的。不然你低价买来最终可能以更高的成本和精力去修车整备。 最后说说08款GS300的总体感受吧,目前17万公里,一直保养很好,总体很省心,3.0的6缸后驱是平顺有力,但是爆发力向来不是雷克萨斯所具备的。一切为了平顺就是最好的解释。 前排座椅很舒服,原装真皮座椅很柔软,带座椅通风的,特别适合广东的夏天。反而座椅加热比较鸡肋。坐姿地,风琴踏板,怎么踩脚都不容易酸。10之前都是只有一个配置,只有不同排量,但标配马克莱文森音响和座椅通风,主副驾记忆座椅,电动方向盘,不得不提内外后视镜防炫目,简直是晚上行车时的福音,不惧后面的远光灯。中控面板用料很好细节很到位,中控台也没皇冠那样爆裂,08之前的还有磁带播放器,真够经典,同时还有6碟dvd。中控屏的分辨率很高,而且还是可以触控的。08年我用的还是黑白诺基亚。 总体来说,现在大排量后驱车逐渐减小,遇到喜欢的车况好的可以入手。欢迎玩家交流,本人丰田迷,有3.0皇冠,gs300和is300,都在使用。各有各的色彩。各有各的特别。
苏黎世贝勒爷
38.5w落地的EQE350顶配和22.8w落地的i3裸配胜利会师了[允悲]
北雁南飞Sun
预算30-40,万万没想到最后居然选了一辆杂牌冷门车 🙋🏻♂️ 情况介绍 家里有辆suv油车,考虑增配一辆电车,兼顾商务和家用,2022年下半年开始试驾过比亚迪唐、汉,领克09,以及蔚来、理想的多款车型。2023年无意间看到小...查看全文
麻辣香果1
昨天晚上打开看 成功中招
逗小逗606
提问兄弟们帮看看价格,感谢。北京,全款40顶配谈到裸车27.5+1.2保险+0.1上牌出库,还能再谈么?不是现车库存车,销售说下订后一个月到一个半月到店,如果加选装也是这个时间,这个等车时间靠谱么?之前看很多人等车两到三个月才到店 。
未命名艺术家
#宝马i3 提车作业太长不看版:最终决定i3一是因为确实便宜,二是这是一辆宝马 汽车行业从业人员,从事整车和供应链15年,因为工作关系,长期拥有或使用过的车型有11款爱唯欧1.4自吸丐版、15款英朗1.4T顶配、17款朗逸1.4T 230T高功顶配、1...查看全文
电动车就买比亚迪
趁着高速免费无聊就去测试了下续航,车上4人带了点行李,全程310公里的高速,5公里国道总计315公里,高速由于几个路段堵车导致耽误了接近一个小时时间不过结果确实不太理想,先说说本次测试过程吧,全程空调22度自动中等风,座椅加热自动,时速基本都是110以上堵车的过程中也没有关闭空调,我们这里有些路段限速100只能跑110,最终到达充电桩的时候居然0公里了?原本我记得显示还有1公里拍照的时候好像一直开着空调给最后一公里也消耗完了不过已经到充电桩了没扔到路上,说说为什么不太满意吧,之前这条路经常跑我都是一人一车没行李一年至少跑5次以上,每次都能稳定在400公里左右的续航基本就是显示多少跑多少,我的车目前表显续航405,这次同行4人带了点行李续航少了90公里我还信心满满的以为没任何问题呢差点扔路上,发布这个帖子就是告诉大家冬天续航会减少。因为这个车如果遇到零下7.8度或更低气温的话空调制热会消耗不少电,再就是载重是续航缩减最大的因素,以后大家出行如果距离远的话不必要的东西尽量不要拉着跑,不然就会像我这种情况续航一下就少了接近四分之一你敢信?等过段时间天气回暖再试试希望高速还是可以跑到400公里的续航。