简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车摘要
毕竟汉还是比唐低端一些的，汉ev现在也就20.98万了，dmi怎么说应该再低不少。唐ev最低27.95，唐dmi直接十八万 ，少了9万。虽说汉dmi应该不至于直接少九万，但是就汉唐ev差价那七万，怎么说也得比唐dmi低不少。
HLHS大地
汉 dmi 内饰 尾灯 充电口 内饰(不是量产版本) 爆料 第二弹！ 汉dmi路试车曝光，等等党又胜利✌了！ 相比于现款的主要变化（推测）： 1.中国结式尾灯更有设计感 2.增加热泵空调 3.增加前后激光雷达 4.提升智能化辅助驾驶软硬件 5.HUD …… 具体上市时间预计在明年初，前提是产能得到缓解
往事如遇
可以对比下比亚迪唐ev的700公里版本，两个车的电池重量分别是多少，有点让我意外。
雅迪电单车车主
七千多公里异响。麦拉风坏了 只修不换。修了又坏
茶白167992893
兄弟们，我太他妈幸运了，上一批次的车，有一个客户不喜欢白色，被我捡漏了，狠奈斯，一路开回家，非常好开，省油又省心！
洋酒搬运工
能不能快充，慢充一起充电
懂车帝原创
懂车帝原创新节目《懂车帝横评》上线了！本期我们先来了解下5款20万级别的国产SUV车型的产品性能。...查看全文
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提汉EV顶配版（550公里）已经100天了，跑了5300公里，总的来说比较满意。选中比亚迪，就是看中它在三电方面的技术储备，尤其是刀片电池的安全性，另外就是支持国货。使用感受如下： 1、安静、提速快。 2、做工不错，没有出现什么异响。 3、我上下班80%是高速，基本上是能够120的，绝不低于这个速度，没有刻意控制速度。续航方面：在温度最低（-10度）那一段时间，正常开空调（20度）续航达到330公里左右，最近温度上升，续航达到480公里左右，估计温度继续上升的话，续航有望突破500公里。我感觉15度是个坎，低于15度，续航下降比较快。 4、音响满足要求，我本身要求也不高。 5、车机运行流畅，语音比较方便，尤其是和我的燃油车（奥迪、宝马）相比，像是提升了一代，再进入这些燃油车里，感觉很老土。 6、空间宽敞，大气。 7、早上开车的时候，刹车的声音比较大，跑起来就没有了。 8、充电方面：我用的是私桩，家里的电表也改成了峰谷用电，经过摸索，在冬天，充电慢，30%以上充电，在低谷用电阶段（10个小时）内可以充满。天气升温后，充电加快，20%多充电，10个小时也能充满。 9、预约充电很方便，但是必须电池电量在16%以上才可以用预约。 总的来说，开过汉以后，真的不想开燃油车了。比亚迪加油！
极速拍档
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