认证：ID.6 CROZZ车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
浩洁浩洁
先来个总结：1 自动刹车的重要性 2 车要硬 3 保持车距的重要性 事故概况 中秋假期，两车道，大车行驶速度慢，小车加塞超车，导致正常行驶车辆减速。由于前一天晚上贪杯，次日媳妇开车回老家。前面蔚来紧急刹车，本车启动自动刹车警报，女司机速度也快，马上刹车。后车奥迪Q5也有紧急刹车，但反应距离不够，轻轻的亲了一口，第三辆丰田锐志，没有任何自动驾驶功能，猛亲一口。事故结果，我的小id4轻微受损，做个钣金。中间奥迪，前保险杠受损，后尾保险杠受损，轻微损伤。最后一辆丰田报废，气囊全爆。。。果然大众奥迪亲兄弟，护了我。 再写点用车感受，半年多2万公里。家里有充电桩，所以感觉就开车不花钱。一个月2000+，电费150这样子。id4车子驾驶感受过关，乘坐品质过关，车机没用过（对我来说用处不大）。自动驾驶蛮好用，LED大灯比较亮，自适应远光灯也比较好，不用经常开关远光灯。加了奥迪原厂的通风，直接刷入屏幕，使用感很好。长途跑跑杭州上海300KM左右的问题不大，中间高速充个20分钟。总的来说，比较满意。虽然提速不快，但你敢开就够用。
风吹草动图图爸
提车已经三个半月了，每个月的里程都是3000开外，一年相比较油车可以省两万多的油费开的少真的体现不出来成本优势，准备开个十年至少，省个车钱出来
非想飞翔
西安——平凉(终于赶上进度没落下作业了，昨晚没发成功) 昨晚吃了感康，夜里喝了好多水，早上醒来明显感觉好多了。吃完早饭去隔壁做了个核酸，然后就去洗车吃饭收拾东西，去给车子充满电。 昨天到达西安加上上午跑的一些，到充电站还剩35%，表显199公里，自上次充电起跑了295公里，满电换算差不多450的样子。冲满出发到达平凉充电站，一共跑了324公里，剩余24%表显123公里。途中服务区上厕所还碰到一辆广东的同款车在充电。 明天目的地西宁，540公里，中间有两个服务区能充电，可惜都是靠近一头一尾的，没有偏中间的，所以准备今晚冲到90%，途中两个服务区都补点电，到达西宁就妥妥的了，终于要到达此行的真正起点了。
大白虎aaron
由于疫情原因，一家人已经快2年没出来旅行了 这次正好孩子放暑假，爱人休假，那就来一场说走就走的旅行吧 D1:出发，嘉兴-舟山朱家尖酒店 目的地：美丽的海岛-舟山朱家尖 始发地：红色起源地-嘉兴 傍晚7点出发，3个小时路程，为了避开早高峰，...查看全文
金鸡独舞y
用车1年2个月，行驶距离22000公里，经历过西安的春夏秋冬，跑过一次长途单程700，有一些用车感受和大家分享。换车前看了比亚迪汉 特斯拉 雅阁，开始倾向雅阁混动，4S店价格坚挺 态度也不好，单位同事有特斯拉，说了好多优点，开始看电车，去看汉的时候试驾员带我试车，他一脚油门下去我头直接晕了，魂在后人在前，当时就断了买汉的心思，太暴躁！后来又看了model3,坐进去人直接陷了下去，坐姿太低，家里有老人这样的坐姿不方便。看了modelY，等车半年以上，也就算了，后来在媒体上看到了大众的ID4，就跑去试驾，试驾了十几分钟，当时销售也不太懂，基于对大众的信任，比较了一汽和上汽，最后选择了一汽ID4crozz曜夜首发版，网上交定金888后就是漫长的等待，2个月后车到了又等发票，在投诉了一圈后，发票终于2周后拿到。收到发票第二天下午提车当即挂牌比较顺利。 谈谈用车感受，先说结论，虽然软件有这样那样的问题，但瑕不掩瑜，是辆好车，是辆买了不后悔的车。首先跑了22000公里，充电的费用和原来加油比几乎可以忽略不计，家里有充电桩非常方便，都是20点以后充电，峰谷电价非常便宜一度电0.34元。车库有网络，每次20点后在大众app中控制开始充电，非常方便。软件就不说了这样那样的问题，我都遇到过，重点说下辅助驾驶，在700公里的长途中一个人驾驶，中间充了两次电，大部分时间用辅助驾驶，人就比较轻松。这个功能在市区体会不到，只有跑长途才能感受他带来的好处。驾驶感受，底盘高级，过弯姿态保持很好，转弯半径小，城市里面很方便。加速 动力完全够用，在高速上经常不注意就会超速。车身刚度强，经历过两次小擦挂，一次是一辆吉利擦挂到车的左后轮处，交警判各修各车，对方花了5400，门都变形了。我没有走保险，花了300做了无痕维修。第二次等红灯，一辆桑塔纳直接撞了上来，对方引擎盖变形，赔了我900，又花了300做无痕维修，完美。两个字：结实！行驶距离，在西安春天 秋天充满电能跑550公里以上，有时580 还有过600公里。冬季在400公里左右，冬季大部分时间开座椅加热就可以的，最冷时开热风。夏季比如最近40度高温，下班都要提前打开空调，行驶距离在450公里左右，还有一个优点，仪表显示多少公里就能跑多少，不会有断崖式掉电，这个非常重要，是开电车的信心来源。最后期望大众：能升级软件，让它更稳定。期望能完善导航，导航能加入充电规划，期望升级时不要忘了21款的车主！
走在山水之间
自上月初自驾ID.6C去威海小住20余日后，前日从威海返回京城，因威海目前还没有CAMS超充站，决定以50%电量状态出发行驶90km后途径烟台德辉进口大众4S店CAMS超充站补满电一次，继续行驶380km后又在滨州宝捷一汽大众4S店CAMS超充站再次将电充满，进京时余电约20%110km续航，这里要说的是途中在G25长深高速潍坊北至滨州南路段遭遇特大暴雨，期间大约70km路程基本上就是在行船，当时能见度也就10余m，ID.6Crozz的重地盘低重心此时凸显其特有优势，实话实说，开了30多年德系车，大众特有的地盘调校给你的不仅是信心，更是那实实在在的路面附着感，负责任地讲：只要在出发前做好沿途充电规划，开着ID.6C任你跑遍天下…….
id蓝精灵
用车两个月，今天才会用自适应巡航，真的好用😀以前打开自适应巡航，跟前车距离都比较远，经常让人加塞，今天才发现跟车距离能调🤣🤣🤣把距离调到最近，真的很好用，根据速度调整距离，跟自己开车的感觉差不多，跟前车距离保持得很好，基本杜绝的“加塞”车😀
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