认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：用车感受、实话实说、良心解说！
YXHQY
看了比亚迪最近的智驾发布，有感而发 第一感觉是，吉利和比亚迪差距越来越大，不是销量上的差距，而是整个集团的技术和管理的差距。 比亚迪整个集团就像一个整体，而吉利集团就像是各个品牌是各自的小个体。 比亚迪的整体规划很清晰：海洋、皇朝、方程豹、腾势、仰望， 不同价位、不同技术、但技术又有共通性。底盘-云辇、智驾-天神之眼、电控-易三方、易四方。 这样做整体的开发及量产后的成本，非常有优势，而且技术的积累和下放速度也非常快。 就像刚发布的智驾，发布就上市，最便宜的海鸥才6.98就带，那还怎么玩。 而吉利，集团内的牌都好像是各干各的，从车机、到芯片、到动力都好像没什么关系的， 吉利集团能叫得上的技术名字我都没什么印象，底盘平台CMA，领克的外观设计-都市对立美学？这些算不算。 所以现在领克究竟在吉利集团内部是怎样的一个定位？可以拿到多少资源？08的车机究竟还没有得救？ 现在08负优化这么多，我们车主意见这么大，官方都没有回复的对应方案，连安抚一下车主情绪的动作都没有。 还不断地发一些官方文章，说08的音响多么厉害，我们车子多么厉害等等。 而且车圈每天有水军不断地发5毛贴，一看就知道是水军发的，恶心si了。 现在章鱼哥也不出现了，还找这么多水军刷贴来掩盖真实车主的声音。 这操作对我来说，非常心寒，对领克这个品牌最后一丝好感都没了。 车子买了半年，现在卖又亏得多，只能先开着吧，其他就不期望了。
领克8系
逛了一下车友圈，总结出来大家提到比较多的一些功能或者问题，不是很全面，欢迎补充顶帖，希望能被官方看到。 1、Carplay； 2、HUD可以和carplay地图联动； 3、车道级导航； 4、360行车记录仪； 5、转向侧后方盲区影像（可以的话HUD上也投影出来）； 6、直线控车； 7、场景助手更多可选、可控项； 8、仪表盘UI美化、绿车颜色可更改； 9、能量流； 10、四驱策略优化； 11、旗语灯明亮可自己控制（自制小bug让用户去解锁）； 12、大灯高度调节功能； 13、地图gps落后50m问题修复，HUD小地图不显示限速摄像头问题修复；HUD分叉口提示图上方白块块问题修复；HUD显示效果丰富、尺寸利用率提升； 14、驻车拍照，远程寻车 15、锁车提示音（带开关）； 16、自动泊车优化（加包车主），（有人还不知道，非加包车主是做不了自动泊车的，传感器硬件不够，你们说的银河e5，也只有星舰版才可以自动泊车）； 17、增加循迹倒车（这个功能好像也要12个超声波才行）； 18、增加预约出行，可定时设置空调开启时间； 19、语音接入AI大模型； 20、哨兵响应速度优化，远程哨兵查看； 21、360限速提高至50km/h或取消； 22、开放自定义调音； 23、无界空间； 24、雷达延迟问题优化； 25、无线充电区域NFC增加开关功能； 26、音响效果提升； 27、应用商店app数量增加； 29、更多手机品牌NFC车钥匙 30、音响共享模式头枕出导航声音； 31、NOA模式优化； 32、提供正式且有回复的意见反馈及解读通道，沟通功能研发进度 33、其他未尽功能…. 34、USB音乐增加编辑功能，如删除、喜欢、移动、重命名 35、修复U盘视频无法播放高分辨率视频（1.6可以）和视频类型变少的问题；
我们的发光时代i
领克的车机团队要是不行的话，干脆就全部撤掉，换成华为的鸿蒙吧，真的，不要太勉强了。功能迭代确实是个苦活，开发点功能确实不容易，大家都回家休息吧。
区胖曰车
领克的销量担当08，却让我感觉少了点领克味。没有了那股惊艳和纯粹的08，换上了流畅的车机和豪华的内饰，这其中的得与失，值吗？...查看全文
H144883253
提问音量调整的逻辑有些问题，能不能保持住需要调整的音频，本来想调整媒体结果导航一说话变成调整导航了
用户1481718633431
轮胎被直接干报废了，拖车司机说这玩意是半挂车的黄油喷嘴，中空的，一会会轮胎就没气了，还没法补胎，只能换胎
Wildfire08
满月第一天，倒车没注意给怼树上了，形成一个凹陷，好不爽。 从位置上看，恰好是棱上，感觉不好修复。问了4s店，说是没有无痕修复的工艺，要钣金后重新喷漆，需要2-3天时间，没说费用多少。 个人感觉工程量太大了，而且以领克的尿性，算上工时费应该不低，如果要修，还是报保险合适。 唯一庆幸的是没把漆面搞破，所以打算先不管，再考虑下，或者以后再说。
动力总成黑科技
网友要求，租了领克08EM-P，给大家测评一波，一共分为3部：性能篇，使用篇，设计篇。这一部讲一讲使用相关，空间舒适性，日常驾驶，NVH和底盘，人机交互，驾驶辅助...查看全文
大帽儿gg
“领克的操控在同级别车中基本找不到能够媲美的，现在又在运动和舒适之间找到了一个特别的平衡点，既让你体会到操控的快乐，又让你在操控的过程中坐得舒服。”跟车打了十几年交道的谭广源给了领克08EM-P很高的评价——车子到手至今，他已经开了两千多公里了。不止自己单方面的感受，杨礼还在跟朋友们的横向对比中收获了许多正向反馈。“其实我身边很多开特斯拉、BBA的朋友，买车前我也试过他们的车，我觉得领克08EM-P各方面都不输他们的。”操控性与配置是杨礼尤其满意的点，当时坚持选择等08 EM-P，就是为了追求轿车的操控优势。“还有很多配置，就像座椅加热、通风这些功能，领克08 EM-P是标配，别家却要额外加钱选装”。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
