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#能耗记录我的奕派008的实测电耗 我是8月底购买的向阳金和黑色内饰的东风奕派008纯电版，只要是看中了它霸气外观和6座大空间配置，完全符合了我两个孩子的用车需求。 目前行驶了10000公里左右，因为大部分时间是老婆上下班的城区出勤，综合电耗在17左右 如果走高速多可能会更高一些。车子提速响应快，虽然车身大，但不影响超车 与手机互联速度尚可，车机功能正在逐步完善，上周刚刚升级了OTA，进行了一次极限测试，电池续航比较准确，到5%电量时并没有掉链子。 续航实测 夏季：1.这车最省电区间40-50KM/h,长距离少刹车能跑出来13度/百公里的电耗，电车市内跑比较省电。 2.60-80KM/h综合路况能跑到13.5度/百公里的电耗。 3.时速90km/h能跑到15度/百公里的电耗。 4.时速100能跑到16度/百公里的电耗。 以上数据空调2档温度25度，气温26度，配合家用充电桩0.38元每度电，折合0.08元每公里。 冬季：山东这边的温度最低温已经在0度左右了，早上通勤上班的时候温度大概在0℃左右，我一般都提前5分钟用APP远程把热风开开，温度调到25℃，到车上也基本暖和了，上车后要记得把其他座位的座椅加热给关掉，因为远程默认在特定温度，所有座位的座椅加热是开着的，上车后风速调到2-3档就够用了，我看了眼5分钟开的暖风掉了5公里的续航，这个冬天开暖风真的是很耗电。开了3公里后，电耗一直在30度/百公里，大概开到7公里的时候电耗才往下降，我的通勤距离是40公里，没有高速路，都是市区，基本没有拥堵路段，平均车速40，续航达成率不到6成，不知道如果温度再低一些的话，续航会不会更低，整个通勤路程基本开到一半就把暖风给关掉了，座椅加热还持续开着，整个路段的电耗是20度/百公里，要是整个行程都开着暖风的话，估计电耗要到24度/百公里了。折合每公里在0.1元，还算比较省钱，就是续航300多点，有点为难。 在使用过程中，有几个问题还是需要吐槽一下。 一是车机的智能化有待提升，家里有辆比亚迪 比亚迪的车机对话反应就比较智能和快速，而008的总像听不懂我在说什么一样，有些功能语音还不支持，并且车机内可支持的APP种类比较少，希望下一步能尽快完善； 二是车辆的蓝牙感应有时失灵，有的时候人走后车辆不会自动锁车和窗户，有的时候又是正常； 三是前车LOGO掉漆问题，据说新车已经改善，但是我是9月提的车，竟然也出现了这个问题； 四是车子的后视镜是电子化的，广角只有120度，还是会存在盲区，如果能更大一些就好了。 五是近期刚发现的，自从ota升级后，我出现了两天手机APP和车载数据不同步问题，导致现在两个的参数和数组仍然不一样，去了4s说不能办，属于手机APP客服那边的，然后问了APP客服那边，到现在一直没有后续解决。 六是冬季续航焦虑，600公里续航的车现在基本达不到300公里，打五折左右，实在不太敢开着出去游玩了。
