认证：帝豪L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4917998267139
江西南昌的朋友 昨天问的12.99的那款经理说落地13w左右可以谈 想再少个几千 兄弟们你们是怎么还价的 还能少多少
知嘹汽车
知嘹汽车/李静文大众汽车首席执行官奥博穆，日前在慕尼黑国际汽车展上透露，大众将推出一款3排7座的中大型SUV车型，可能命名为 ID.8。并对外表示，该车是大众与小鹏和上汽集团共同研发，其目的是为加强大众中国市场的一个新车型。作为首款国内联合...查看全文
晓强学知识
越野摩托车的几大疑问 最后喝香槟的杯子让人吃惊 #越野摩托车 #泥路 #摩托
Levante34
100多万实在太贵，以后会技术下放到20万30万40万。u7u6,u5u3吗
懂车帝原创
本期【懂车大爆炸】我们将对上汽冲击高端纯电市场的智己L7进行拆解，这一集我们将对电芯进行多重测试、电机电控深度拆解，智己L7三电系统大揭秘。...查看全文
汽摩先锋
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2023全新MG4 纯电动车 外观和内饰观赏...查看全文
auv您可往后稍稍
智己LS7：怎么，我不配拥有姓名么？...查看全文
JRaven
说实话等试驾L7已经等了几个月了，好不容易驾照满一年了，刚好智己有个试驾会就去参加了。（友情提醒一下后续要参加智己试驾会千万别把他们发的手环拉紧，昨天我是到对比试驾第二站蔚来借了他们剪刀才剪开）试驾路线其实更侧重体验自动驾驶选了高架转高速，开了一个来回。去是后排体验自动驾驶和乘坐舒适，回就是我自己开回来。 先说一下优点。首先高速表现真的好，无论是开自动驾驶还是手动开非常稳定，一般模式下动力输出很平顺，不会带来恐慌感，而且开到80（高架限速）完全感觉不出来的。可以说如果你是希望在高架或者高速开一段顺滑轻松的旅程L7是完全可以满足的。另外舒适性其实是可以的，没有ET7那么好但是毕竟侧重点不一样而且不错了，后排空间对于我1.8米的个子很充足，隔音也很棒，开窗关窗完全两个世界，而且说实话按键没那么难用。然后这次因为没遭遇窄弯和颠簸路段，避震和操控没受到太大考验，就不说。 说一下一些不足。首先方向盘，大小和手感倒是能适应，但是9点-3点轴明显长于12点-6点轴，而调方向盘和座椅位置时都是以12点-6点这根短轴为基准，就容易造成打方向时磕到膝盖，对于新车主或者准备试驾的车友来说这个要适应。另外就是转向灯也需要适应。 总体来说初映象还是不错的，作为一辆主打性能的车驾驶舒适性总体可以给95，后排乘坐舒适性可能给80，但是需要适应的也有。而且比较失望的是路线本事，虽然体会到L7的稳定但是没有带来我期望的那种开着L7尖叫的感觉。后续准备一场对比测试2.0，把“177”拉到世博园，那里兼具颠簸、高速路段、窄路掉头这些场景，希望能看到L7另一面。
翻转的飞鱼
自从国庆节去升级了主题，每天晚上开车有一种孤身走暗巷，寻找宇宙之光的感觉。 音乐界面的油画质感也非常好。 期待更多APP上线，让这个操作系统越来越好用
南财快讯
吉利汽车在港交所公告，集团9月之总销量为13.05万部，较去年同期增长约26%及较2022年8月增长约6%。...查看全文
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