认证：小鹏G6车主·车龄1年
简介：面朝大海，春暖花开
废物4906
小鹏g6这权益也太少了，不是复购还没有电卡
麦田的水稻
提问什么时候公布新款G6价格
鲸落15703
提问G6 24款580plus 无补贴无置换，这个价格怎么样，还能砍哪里，或者要点什么福利，求大佬支招 第一辆车没砍过价
JoeWang103
小鹏G6最舒适的胎压配置 再更换完舒适型避震后，经过反覆实测微调，发现最舒适的胎压设定如图，建议可使用psi单位，因为psi比bar的可调最小单位相对更多
不降不舒服斯基
一周前听说了这事，今天跟售后沟通，主要几点: 1）是更换避震，不是底盘调教 2）需要车架号售后帮你查下避震类型，不一定要去店里检查（说要去店里检查才能确定的一律差评） 3）早期的车避震有运动风格和舒适风格，运动风格可以更换 4）更换避震需要订货，等货到了才能装（今天下订8月底才能到货） 5）免费 以上，欢迎更正、补充。
神话里的飞天猪
兄弟们看下你们的档把是不是这样的 感觉不是反光啊是个B 油车的配件拿过来的吧 看下你们的是不是这样 不是的话我就去要积分
懂车老王
比如，我离开奔驰今年是第六年了，回首看来，我在奔驰戴姆勒的前同事很少有失业的，因为奔驰其实就是这个样子，福利好，各种皇亲国戚裙带关系，很多人在里面也不想发财，就想找个班儿上，再加上1个月3天home office，每周还允许有0.5天病假，...查看全文
Adam小可
去小鹏4S店换个空调滤芯，连工带料要350元，太贵。我全程在旁边观看，这个价格是学费了。 空调滤芯在“手套箱”里，尽管这个手套箱根本打不开吧。 下面有3颗塑料卡口，用小一点的一字螺丝刀就能弄下来。 拆下下面的3颗塑料卡扣之后不着急动这个白...查看全文
莫纳什大学事故研究中心 (MUARC)关于这个话题有相关的研究，老王也去学习了一下，其实这个研究从主观角度很容易理解，就是所有天气条件和路况下，更安全的颜色一定是在道路上更引人注目的。但这个分析路径很有趣，大家不妨看一下。...查看全文
这位采购朋友跟我讲，说奔驰宝马奥迪，据说是要求车用蓄电池连续停放42天不掉电，对供应商有一个非纸面要求，或者说这是不成文的规定，所以在蓄电池方面特别讲究极寒状态下42天不掉电，我问说为什么?...查看全文
肯定是悬架技术，毋庸置疑。尤其是最后一点，大家看完之后会发现这个概念在今后的汽车市场上，大有文章可做。...查看全文
自强不息天空2Q2
提问装 3.5kw 的充电桩，充电需要多久啊。580 续航的
任何车的重量、前后轴荷、质心分配以及重要零部件的高度，都与安全密不可分。我们从后向前说，比如，你要做一场车与车的碰撞，AB两辆车，同级别、重量近似、轴距近似，那么你如果想让A车成绩好，你只需要挑选纵梁高度低一些的B车，这样B车在碰撞时被A车...查看全文
那么最近在电池工艺上出了个什么革命呢，其实也不算革命，就是这个电池极片的工艺，有不少进步，其中一个进步就是极片制备工艺，磷酸铁锂电池，一些企业在电池极片方面提升了一个叫振实密度的概念，振实密度偏低一直是磷酸铁锂电池的一个顽疾，在磷酸铁锂极片...查看全文
轮胎能补充悬架的设计劣势，或者换句话说，轮胎刚度是最容易处理悬架特性的一个参数调整，只需要调整胎压就可以调整刚度。...查看全文
品牌调性这一块小米如何通过汽车来提升，挑战非常非常大，而且甚至小米应该考虑与老粉丝【适当割席】老王认为，目前企业的难点就是要把控成本和找准定价，正所谓“Many have sight few have vision”汽车的下半场相当严酷，就...查看全文
涡轮增压器在之前的一段时间，一直被人诟病的点是涡轮迟滞。但现在涡轮增压器很多都有非常巧妙的机构做出改变，进而，可以做到低转速区间省油、高功率需求下还能爆发动力。对于自然吸气来说，可以说等同于降维打击。...查看全文
最近在行业中比较关注新能源，其实行业中有一种观点，就是电池和电机都还需要进化1-2个层次，产品可能才可以“闭眼买”，不然现在都是过渡产品或者牌号限制下的妥协之举。...查看全文
很多人都在说不应该把汽油开干，会导致部件过热，燃油耗尽会对泵、发动机和催化转化器造成不良影响，那么这句话我们应该怎么理解呢?...查看全文
李想前天做了一个大胆预测，他说“ 中国自主品牌还在坚持多档PHEV的车企，会在未来一两年都转换成增程式的技术路线。...查看全文
不开车不知道，只要你开上车，你会非常痛恨那些变道不打转向灯的人。许多不使用转向灯的人都是以自我为中心的，根本不关心其他人，平日生活里也是巨婴。他们根本不在乎自己是否造成了导致他人死亡或受伤的概率增加，直到出了事故他们也会以自我为中心去狡辩。...查看全文
首先，新能源汽车技术更多的是组合发明与先进的产品定位思维方式。而这一点上，欧洲或者美国的确是慢了半拍，不排除后期他们能赶上来，我不喜欢管这个叫国运，这个命题太大了，就汽车产业而言来说，我们国家在用户思维和产业链布局两条线，都抢占了不少先机，...查看全文
高通骁龙8295车规级算力芯片：目前是智能座舱的主流或者说是更先进的一代，采用5nm制程，最近我不是经常跑供应商T1或者T2么，一些长三角做车机系统的供应商跟着他们一起做测试，8295车机，大家比较关注5秒快启，这个和用户观感挂钩。...查看全文
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