认证：宋Pro车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
宁大可nic
腾势这个销量比亚迪有压力了，比亚迪利润有一大块是腾势D9贡献的，D9卖不动利润承压，N7N8被市场证明完全不行，起不来了。D9EV销量扑街，只能靠D9DMI走量。在混动MPV这块，竞争将愈发激烈，传祺E9，长城高山，价格都比D9便宜，产品力也不错，GL8，赛那也是在疯狂优惠保市场份额。估计D9的优惠也在路上了，再这样下去挺不住的。 现在比亚迪可以说是四面受敌，2021年三剑齐发的DMI多么的意气风发，但是两年多前的老本放到今天就不够看了，连广汽这样慢吞吞的都推出了ES9,E9,E8一系列插混，长安的增程，吉利的插混，长城的DHT等都在暴兵。现在主要是长城还没找准定位，产品上如果再迭代优化，那会对迪子产生更大的分流效应。 传祺一点营销没有的ES9的上周销量都超过护卫舰07了，这你能想到？ES9上市才一个月。问界也卡在25左右这个区间，直接抢战了比亚迪唐系列的市场。 比亚迪所谓的3.0平台，并没有表现出什么特点，对客户没有直观的技术感受。方程豹价格与之前的宣传相差深远，可能是有销量的焦虑了吧，迫切地需要爆款的出现，现在几乎成了全村的希望了。 我并不太看好方程豹的长线表现，越野这个市场本来就是小众，30-40这个区间的饭靠小众细分定位并不好吃，想靠田忌赛马细分市场一招鲜打爆款的策略，未必能经得起时间的考验。 秦plus本身毛利并不高，价格低，但最近的销量也有下行趋势，友商的竞品也逐步跟上了。最大的销量大本营宋plus还能打，但友商们的竞品也在路上了，推出的宋L市场会买账吗？ 值得比亚迪欣慰的是海鸥的销量一直稳定增长，元plus，海豚比较稳定。
小甘大人
今天在路上看到现车比亚迪仰望U8，这样子看起来仰望U8比宝马X7还要大一点，高一些，而且这辨识度也非常高！
沃沐部落
首先表态，已经不考虑比亚迪汉dmi了，目前正在看其他电车。就PHEV而言比亚迪目前的对手不多，两田内饰太老而且是HEV，稍微懂点车的应该都不会选，插混的纯电使用体验太好了，特别是自己家里有充电条件的条件下，PHEV真的是远胜HEV，剩下的都...查看全文
冬雪生活馆
前挡风胶条脱落，车友们有没有也是这样的，4s店免费换不
何大琦plus
笑死掉了，8分半介绍奔驰的时候，既可以语音呼出指令，也可以按键呼出，这个是很少见的。开头的比亚迪不就是这样，然后识别不出打开主驾驶车窗随即说其他的识别灵敏。末了来一句这是用过的最好的车机，充值弟名不虚传
懂车帝玩车：红旗、比亚迪、蔚来、奥迪、奔驰、特斯拉 车机系统谁最傻？
不叽道叫什么
宋plus碰撞测试成绩怎么样？
丿萧逸风
宋plus官方碰撞测试终于出了，让我们一起来看偏置25％碰撞结果吧。
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