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#春节出行计划下午1点40左右，从东莞松山湖出发，出发前还在犹豫这次开电车还是油车回老家，犹豫再三，还是选择EQS纯电挑战一下！出发电量97%，全程正常使用，空调、主动氛围灯，安全辅助，音乐K歌,后备箱基本装满，2大2小1狗～因为春节回湖南，广连、许广高速，懂得都懂，约一半时间使用智能驾驶（堵车时使用），不堵车段基本100-140手动驾驶，电耗平均16左右～到目的地电量还剩13%～广东和湖南温差差不多20度～这次必须要为EQS正名--妥妥的纯电前三～
#众测主题赛我是成都的奔驰EQSSUV车主，12月底提的黑外米内，EQS450先锋4驱，官方续行670公里，寻求N次组织无果，希望成都的车友一起交流用车体验和用车分享！ 目前跑了2600多公里，电耗平均23左右，市区行驶不开空调电耗20左右，最低开过18，基本和表显实际续行差不多，有时实际还能比表显多跑一点点公里数。高速行驶120公里时速掉电非常厉害，开空调实测几次后实际续航只有60%多，为什么跑高速和市区行驶差距这么大？我的特斯拉X市区和高速120公里时速，电耗基本没有什么差异。 家充每小时6.8度电，太慢，我用的是380伏动力电桩每小时可以充22度的那种，4s店说的这车就只能充每小时7度，晕死！快充1个小时从剩余16%充电到88%，比特斯拉的超充慢了些！ 目前行驶一切正常，免费开通了数字大灯，10度后轮转向(这个真香)，畅心醒神(很少用，电耗大)。 现在只贴了个车衣，后期准备做个全车内饰升级，弄个奔驰原车抬显，香氛，座椅通风，后排液晶屏！再改个车内顶棚。 行驶过程中静音不错，模式选择也够用，前排显示屏+氛围灯效果拉满，比特斯拉内饰牛逼多了，智能驾驶日常已经够用了，特别烦人的是主动自动刹车，太敏感了，比奔驰油车更猛，出现三次，直接把我儿从后排座椅上刹到前面中间扶手箱，这个功能奔驰的太不人道了，燃油车就这样，到了电车上有过之而无不及，改不了吗？温柔点不行吗？ 我用高德手机帐号登录车载高德地图同步后，第二天车上高德登录的帐号会自动断开，又需要重新扫码登录，这样很麻烦，能不能一直保持登录帐号，不退出呢？还有就是手机导航传送给车载高德导航显示完成导航后，手机上面没有保存本次导航的记录和轨迹，怎么同步了手机上却不能显示记录？ 先写这些吧，给想买这车的朋友一点参考，我当时买这车和宝马i7之间来回选择，也在论坛不断刷前辈的分享学习！
