XXXtwenty4

Kevinleebest：大家好，今天来给大家分享一下提升续航的技巧，因为电动车很多人都在意的肯定就是续航啦！ 首先就是动能回收，这个是电车所独有的一个功能，原理就是通过内部的回收装置将不需要的动能回收转换为化学能储存在电池里，平均来说电动车的动能回收占到了续航里程的接近30%，所以大家可以通过打开高动能回收和单踏板模式来进行驾驶要想提升续航，动能回收分为高、中、低三个档次，随着回收力度的增强，我们的极氪在松开踏板后的减速与拖拽感也会更强，所以并不是每个人都能够适应更大强度的回收，一般在开低回收的时候驾驶质感就和油车几乎一样了，所以大部分车主都会选择低回收，但是这种情况下车辆的动能没有办法最大限度的得到回收，进而使得车辆的制动浪费了能量。因此在这里我建议大家打开高能量回收，但是很多人无法适应这个拖拽感，我们就需要把单踏板模式给打开了！单踏板模式的原理相信大家在特斯拉那里已经认识到了，在踩下电门时车辆加速，完全松开踏板后车辆刹停，而重点就在于掌握到加速和减速的电门界限点，这一点需要大家慢慢去掌握，可以找一个空地去多加练习。实测同样的工况下，我在普通模式下不到600km的续航，但是单踏板可以开到650km的续航，提升还是比较明显的。不过话说回来，单踏板的驾驶模式并不是每个人都能够接受，所以大家还是尝试之后才决定。

用户6600000：想问问大家买这个车的都考虑的竞品车型是什么？ 之前从未开过电车，油车有个阿特兹，之前有个es300换了e300， 想购置辆新能源车，在model y长续航、001me版和L8pro纠结 估计像我这样纠结的估计没有吧。这几个车一般很少放一起做对比的， 考虑L8原因就是目前有个娃，想家人坐车更舒服点。又害怕增程技术不成熟。