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    崇明小伙子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #聊聊你的Dream Car先说好我非懂车人士,如果本篇点评有不专业的请轻喷~我只能做到尽量中肯。 🗣售前服务 试驾体验:⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 在官网或者公众号提交预约申请,很快就会有销售主动致电对接预约试驾时间。而且特斯拉可以提供上门试驾服务,这一波服务太赞,因为我家离市区实在太远,出门打车100多。省钱了。 整个试驾服务体验我觉得是满分的,无任何强制性销售行为。当时是我爸爸试驾的(我还在考驾照),他当晚跟我表示不用预约其他车了,车子脚感轻,好开。本来奥迪、奔驰、英菲尼迪都在我的考虑范围内。考虑到沪牌real贵.... 💰成交金额: 后期有问题都一直在vx群沟通。从预约到我最终决定购买隔了2-3个月。 付了定金1000元,10月降价后销售主动通知以最新价格购入,并没有被割韭菜一说。 特斯拉为直营销售模式,官网价即成交价。销售无法再给出价格空间,最多能送你些充电额度1000-1500公里的样子。 中间销售有提出过那种上过买那种保险的新车可以便宜3000块,心里会有些疙瘩,没有要这个优惠。 最终model 3 以24.9万裸车价格成交,选择黑色意外的颜色都需要另付8000元。我加了,考虑到绿牌搭白色。也可以就选黑色,后面自己贴个极光粉之类的车膜,更有个性些。 保险找了自家亲戚买的,5-6k的样子,店里是6800还是6300第一年的样子。然后他们家最低15%首付,但是利息我觉得不便宜的。 🤦‍♂️交付上牌流程: 付款后需要系统匹配车辆,我等待了5天左右。 提车可以有现场提车和平板车托运两种选择。还是由于家里太远,选择了托运上门。新车交付工作人员会给你一个可以使用15天的临时牌照。基本上15天内你就能收到绿色车牌。中间需要抽半天去浦东验车,现场10分钟搞定。 🤷‍♀️新车使用体验: 先说下被大家吐槽的最厉害的就是车体的材质做工,关于这点还真不假,平板托运车师傅指导用车时特意嘱咐前车盖不要太用力拍下去。 其次,我估计其他车主买车4s店都会送周边礼品或实用工具。特斯拉真的有点小气了,新车脚垫、天窗遮阳板,行车记录仪U盘都是我自己另外付钱买的。 最过分的是,车钥匙都不给一把。就给你两张卡,或者叫你绑定手机app。需要车钥匙要去官网另付1-2k购入。这点真的太没有买车仪式感了。敢情是买了个大玩具。 🙆‍♀️吐槽完我也要夸夸我的“白毛豆” 特斯拉车型设计以及超大的pad屏幕,无边框的玻璃窗都是未来感十足,夸她一句“洋气”没毛病。总之外型满足了我这个颜控的核心需求。 🧡目前特斯拉送4g网络,可以用来导航、听音乐、看视频。帮你手机节省4g流量了有木有! 💛我最爱的是无线充电功能,手机放在车上就能充电,实在太方便了。无需在tb购买什么“无线充电手机架”之类 💚起步和刹车是真的块,开惯油车的人可能会不习惯。特别是倒车的时候会不好把控力度,熟悉下就好了。对于开车的人来说体验要比乘坐的人好很多,起步和刹车太猛乘的人容易难受😣。 📝充电问题 其实网上买根2000多的充电线就行,不一定需要安装8000块的充电桩。可以设置最多充至90%,不要充满耗光对电池保养会比较好。一个晚上能充到90%没问题。如果在外面,快充的话就太快了,100多公里的电量30分钟搞定。 最近有考虑打算买能源车的朋友,在估算自己电量是否够用是要给自己留足余地,比如说你今天的目的地车程距离30km,往返60km;实际消耗往往在80km左右,pad和空调啥的都是费电的。 先说这么多吧,如果有正规的特斯拉车友群老司机可以带带我拉我进群吗。新手小白还是时常会有困惑😕 —————————更新补充————————— 经过1-2个月深入体验,我来给Tesla一个最大的提议 自带导航🧭真的太难用了,这个导航系统还特别高冷(就是话很少)如果是开超过20公里的路我一定是需要用手机在百度导航下的,他会提醒我应该走哪条道,什么时候上高架之类的。 并且尝试蓝牙连接,可以实现听音乐🎵和打电话📱的功能,就是无法在大pad上投放收手机上的导航。 关于这点,期待官方尽早升级系统或更新导航数据库。 其他的没有啥大毛病了,最后,我想说“特斯拉超酷!”

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    坐标北京,上班通勤往返60km,家里有个京牌油车,狠下心用油车指标换到特斯拉上,油车上了个外地牌照(不进六环),大部分人会觉得我亏死哈哈哈朋友有一款19年的高配版,当时的推背感就很让人上头,但落地50w当年没有考虑,现在丐版落地25.6w,试驾完果断下单。提车这半个月油车吃灰,能开电车就用电车,我不开的时候我妈开,利用率很高,真的香 优点:1.方向盘稳重,人车合一的感觉,操控流畅 2.虽然是丐版,提速也很满意,超车是一种享受 3.辅助驾驶堵车的时候开(不着急的时候)虽然会被加塞,但开车真的不累 4.充满表显续航422,个人比较爱超车提速,124wh/km的能耗已经算高的了,平时稳着开110wh/km左右,实际跑的跟表显差不多(但基本不开到续航低于100km) 5.车机屏幕很清楚,相比其他大部分车的屏幕,有种ipad对比安卓平板的感觉 6.送的一个月eap体验,召唤功能很新颖,科技范满满 7.外观党,这个因人而异,几款电车就觉得特斯拉好看 缺点:1.哨兵很费电,每次只在充电的时候开 2.车机性能一般,看b站的4k视频巨卡,明显cpu带不动,既然是科技派,希望以后都能像新款s那样,车机能玩3a大作 3.高速噪音大,120以上很吵很吵,可能因为没有发动机噪音遮盖 4.车载音响效果一般,可能平时用电脑听歌音质好,不太习惯,总觉得有一种廉价音响的感觉,这个因人而异 5.车载导航不好用,手机支架没有合适的位置,放左边不习惯,放右边方向盘挡视野 6.传闻车漆很薄,但没想到这么薄,等上完牌赶紧贴改色膜,不贴实在顶不住,只敢冲洗,不敢用布擦 7.充电口在锁车的情况下可以很轻松的掰开,怕极了熊孩子 8.不习惯怀挡的人会误触acc自适应巡航(d档时往下拨一下)会自动按照当时车道的限速行驶,比如你在城市道路上前面是红灯,并且没有车,误触了以后会突然加速到60迈吓一跳,我觉得这就是很多人口中的自动加速吧,但踩下刹车还是能反应过来的,希望以后加一个开关的选项 9.前备箱,手套箱开的时候声音有点大,还有关车门必须使劲,轻一点都关不上,且声音听着很廉价(可能无框车门都这样)自带电吸门就好了 10.北京城区里信号经常断,听歌听一半没网了,还有提车俩月了没给我推软件更新 总结:尽管做工差,万人喷,以及各种不完美的小缺点,但终究瑕不掩瑜,只有开过的人才懂每天开车是种享受的感觉,期待上下班开车,堵车也丝毫不减少乐趣。说了这么多,我还是诚恳的建议大家,先深入了解车再试驾再谨慎购买,每个人用车目的、通勤路况不一样,如果你不跑长途、充电方便、乘车人数少、对新鲜事物的学习能力强、爱钻研电子产品,那这款车是首选。

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    提车三个月,9300KM,坐标上海,开过四次长途(绍兴1次,婺源2次,临安1次) 怒草过,温柔过;目前车子没有任何明显使用上的问题 关于保养的建议 日常使用方面 (1)电池尽量在15%-90%之间使用, 城市内可随时补上, 低功率充电对电池更好 (2)充电APP: 特来电(一哥),星星充电(每月有优惠活动),超充, 加电APP, 国网(高速上使用) (3)一个人驾驶的时候使用标准模式,后排坐人的时候使用轻松模式,可以显著减少不适感 (4)过减速带的话控制在15-20km,滤震效果比较好 (5)不在要怒草之后,立马进行快充,对电池不好 (6)使用快充时可以使用特斯拉的自带百度导航,可以在电池温度不够的时候自动进行加热处理 (7)下雨天过弯行驶的话,如果启用了能量回收,电门不要松太快,以免打滑 (8)跑高速可以使用高德进行导航,在导航中查找 “沿途搜” 充电站,可以方便的规划,导航会帮你找到高速里面的桩,对不熟悉的地方建议留70km以上的电量, (9)跑高速如果担心电量,可以95码巡航,1可以最大限度减少AP提醒,2比较省电,3就算发生事故,也不会很严重 (10)19寸轮胎较薄,停车的时候需要注意,不要压到不平的东西,特别是长时间停放的时候 (11)不要原地打方向盘 (12)除了充电预热,车上的导航比较坑,三次死机都是因为导航,而且导航还导错过下了高速一次。 (13)空调采用20度大法,最省电,通过调风速和风向,调节温度。 配件: (1)遮阳罩,199,夏天非常实用 (2)尾翼,装逼用,没实际效果 (3)USB,建议使用大名牌的的,USB接口在震动的情况下可能会松动,上车之前需要检查下右上角,以免想要录像的时候没录到。 (4)脚垫: 全包围冰丝,可拆洗,比较方面 (5)充电枪(8-16A 220v)+ 公牛线: 比较好用,但不能自动跳枪,通宵充电需要自己计算充电时间,调整电流 (6)干燥包: 保养电路,用于雨季干燥, 在洗车后,或者连续下雨之后使用,一包1块钱,激烈驾驶的话,挂在副驾安全带上或者晾衣勾上 (7)活性炭: 如果车内有异味,除了清洗脚垫外,最好用活性炭吸一下,也可用厚的柚子皮吸收 (9)音响: 花了950,拆了四个板子接好线,因为是6月前的车子,自带B&O;的喇叭,完成后女声和古典音乐体验好了不少,其它的感觉不明显,听说现在有200多的方案了。

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