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    开et5t的小环

    认证:蔚来ET5T车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车越来越像人,可以自动识别待行区图1车越来越像人,可以自动识别待行区图1
    车越来越像人,可以自动识别待行区图2车越来越像人,可以自动识别待行区图2
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    车越来越像人,可以自动识别待行区图4车越来越像人,可以自动识别待行区图4

    终于提了一辆蔚来ET5旅行版。 #et5 touring# 最早让我决定下单的是ET5旅行版的线上发布会。不管是整车设计、性能还是品牌,ET5T满足我对旅行车的所有想象。 浅谈下ET5旅行版的驾驶感受,以及为什么选择这款车。我总结了9点: 1. 品牌认同。在所有车企品牌里面,蔚来是我高度认可的品牌。喜欢蔚来的品牌文化,极简、有温度的设计风格,认同蔚来对科技的追求,还有真诚关爱的价值观。 2. 满意的服务体验。从下单到提车,整个服务流程都是极度满意的。大家都知道,除了买车以外还有保险、上牌、开通ETC等等繁琐的流程,我特地跟我的交付顾问通了个半小时电话,我就问了她一个问题:“除了买车以外,还有哪些是需要我操心的?”小姐姐知无不言,跟我详细耐心地讲解了一切我需要知道的信息(包括跟我科普了各种保险类型)。 3. 有温度的内饰空间。ET5T的内饰,包括坐上车的一瞬间,nomi叫唤我的名字,都让我感觉到是非常有温度的。因为我是10年的苹果粉,喜欢极简风,所以没有选装选装nomi,但是并不影响我跟nomi之间的互动。还有内饰各个细节的处理,包括颜色、纹理,都让我感觉焕然一新。 4. 舒适的乘坐体验。提车之前做了点功课,买了一个车商城的腰靠。提车当天就请交付小哥帮我装上了。在随后的2小时的驾驶过程中,腰部有一种稳稳的承托感,下车后一点都不累。所以建议提车的朋友也提前选装一个腰靠。 5. 极好的驾驶感受。每次踩上电门都有一种风驰电掣的感觉。以前开过两三个月的特斯拉,再开蔚来的时候会明显感觉到车子不那么震了。可能是双电机的原因,在停车库出来的上坡,轻踩一下电门,车子就稳稳的爬坡了,比以前开过的油车轻松多了,有一种安心感。 6. 用户自己定义的用车体验。提车前做足了功课,请交付小哥帮我设置了一套快捷场景,其中就有“新手模式”:在车速低于20km/h的时候自动打开全景360。提车当天是大雨,路过了很多狭窄的路段,很多窄路会车因为有全景360的辅助,对我这样的新手来说自信多了。 7. 解锁的细节。以前开不那么智能的油车,每次上下车都需要车钥匙控制一下,还是比较麻烦的。提车当天设置好iPhone的蓝牙钥匙,不管是解锁之后,还是下车后直接走掉,基本都不需要更多操作了,可以说体验非常友好。 8. 极佳的智能化体验。上面提到的快捷场景、开车门只是其中的冰山一角,在整套车机系统的智能化操作上,给用户的感受也是极度舒适的。目前很多功能还没来得及体验,智能驾驶还没开通,更多的智能化功能还需要在未来慢慢体验。 9. 相信蔚来的未来。在买蔚来汽车之前,身边会有朋友跟我说蔚来的各种不好(无非就是转发负能量的线上视频),但从未被身边的负能量影响过。科技企业在发展过程中,必然会经历这样一段投资期,今天的研发投入会在未来收获胜利的果实。提车前正逢蔚来NIOIN科技日,相信让更多人看到了蔚来的技术实力。

    蔚来et5t提车日记图1蔚来et5t提车日记图1
    蔚来et5t提车日记图2蔚来et5t提车日记图2
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    蔚来et5t提车日记图9蔚来et5t提车日记图9
    給准备买车的朋友一个忠告图1給准备买车的朋友一个忠告图1
    2023-10-27
    没有更多了~