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#辣评新车新款探岳L，长了6厘米加了一个L的标识但是不要被迷惑了，只是拉皮和途观L一个尺寸而已，所以这个加长就没带有诚意，一口价的诚意那可能只是唬人的噱头！ 🔎新能源的配置融入是实用还是花哨？ 新款探岳L新的设计理念，就是把家族新能源车型的部分设计以及配件融入到了探岳L里。但是从实用角度出发，或许并不实用，副驾的娱乐屏幕，显示面积不大，无论是观影还是娱乐，实际体验肯定略差，再加上容易反光，新鲜劲过后，后期闲置概率很大。中控调节按钮，圆形显示屏幕很帅，但是盲操需要看，显示远不如集成在中控里，当个盲操旋钮挺好。集成了很多新能源车型的设计特点，是创新，可是蓄电池能不能支撑起驻车观看以及车内娱乐，是个问题，启动电瓶换一块可不便宜。 🏎智驾和机头有点欺骗的味道 🚩说智能辅助驾驶没毛病，可是智驾就有点牵强，可以说是L2级别的acc自适应的加强完善版，但是端到端还是不支持的，疲劳监测，自动刹停，以及疲惫辅助，跟车行驶，这些都是这个价位段应该有的配置，这却整成了营销卖点。 🚩发动机还是3代EA888，马力、扭矩依然没有改变，大有浓妆艳抹，修饰外表，内在依旧的味道，今年的途昂pro已经换装了五代EA888，对比三代EA888机头，功率、扭矩以及燃油经济性，优化都更出色。很有可能不到一年时间，2026焕新5代EA888途岳L上市，现在买的岂不是炮灰。 💰就是喜欢大众怎么买？ 就在大众里选，我更建议选择途观Lpro，忽略探岳L的入门1.5T拉低售价的低功率版本，拿探岳L中配330两驱精英和途观Lpro330两驱智行做对比，探岳L的售价18.69万，途观Lpro优惠6.5万左右后，售价在17万左右，而且途观Lpro还多了副驾电动调节，方向盘前排座椅加热，自适应远光灯，疲劳监测，胎压显示，以及车机系统的手机互联功能，少了一个副驾屏幕。不仅价格低，而且配置更多，外观相似，轴距相同怎么选不用多说了吧。 ❗️探岳L诚意不够 探岳L如果入门就2.0T，外加5代机头和增大蓄电池，才是真心实意的换代，像这样的换代拉皮，迈腾B8B9就是失败的例子，探岳L售价不降很有可能是下一个。
