自在海燕4R8

Z魔改师：听说长安下半年要出p1+p3的车，但是四驱还没个谱。 从网上的信息简单分析一下四驱可能的进化方向， 假设， 各种方案发动机相同。 p1只负责发电不负责驱动。 p1，p2，p3，p4功率相同。 那么， p1+p3双擎前驱， 肯定不如p1+p4前机械后电的双擎四驱合理。 毕竟成本相同的情况下变成四驱了。 但是， 后者则不如p2+p4三擎四驱性能更强。 最后， p13+p4却是性能上没有更强，仍是三擎四驱。而成本上多了一个电机。经济上也未必比p2+p4更省油。亏电情况下二者都是发动机驱动了，此时无论追求性能还是节油都差不多。能靠油跑到目的地就可以了。 所以怎么看p13+p4都是成本略高，如果去掉离合与变速箱，干脆追求节油和成本，这不就是增程电四驱。(深蓝增程加个前置电机也是四驱了) 呵呵 综上，p2+p4与p13+p4都是最强性能方案。 但前者成本上少一个电机。 长城的hi4看销量要大卖了。 长安直接在智电idd的基础上加个后置电机，顶多1w，搞成p2+p4方案，补齐四驱短板。而且性能参数更优，立个技术标杆，应该能与长城hi4 pk一下。肯定大卖。 p1+p3已经很多四驱产品了。市场严重缺乏p2+p4四驱车。 要百花齐放不要一枝独秀。呵呵 下半年要上的启源套娃深蓝的三电，不知道是否也套内饰。