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#辣评新车【前言】 银河L6 EM-i本来是一款死盯着对手的产品，谁知道对手直接整个品牌换赛道开大，整的人还有点儿懵懵的。虽然说全系智驾不一定好，但是怎么说呢？人家有啊！心理上就觉得值了。不在乎好不好用，只在乎厂家给消费者了没有。这点算是把所有对手给摩擦了一把。银河L6 EM-i的优势一下就不那么明显了。但是从产品力角度来看，银河L6 EM-i还是有一定的实力的，只是被对手虚有的配置光环所覆盖了。还有一些车友认为它在配置和动力上有所减配，我们来分析一下是否是这样的情况。 【胡猜瞎说】 1、价格分析：从价格方面来讲，25款车型确实是降价比较疯了。价格区间是直接到了7.98万-10.68万，目标非常明确是奔着那个谁去的。本想让对手颤抖，可是人家走了另一条赛道。抛开对手不知道是否好用的“眼”来看。从一辆车本身的基础来说，银河的用料、做工等一直都是可圈可点的。再加上这个定价区间，可以说市场上的竞争力也很强。从另一个角度说，对手转赛道是良心，还是有压力了？可能只有对手知道。不过现在就看银河怎么应对了？是降价还是跟进对手？我希望还是价格上有所变化，毕竟谁都不想被背刺。有点儿冷战对抗的意思了，跟不跟是个问题。 2、动力变化：这个没的说，就是为了降低成本拉低价格。而且以后会大面积的应用在银河的品牌上，也会用在领克低价位的产品上。这个不得不说的就是，吉利在混动上面下手太晚了，以至于很多的混动产品是边做边开发，边做边换代。就拿这套1.5L+1DHT来说吧！本应该是在很多车型上率先配备的，可是没有做出来。大家就一股脑的上了更高级别的动力总成，那就是1.5T+3DHT的动力。后面再高成本的动力总成上在做减法，来到了后面的二代雷神动力上。这个是真的路走反了，但也是没办法的事儿。好处就是当时二代雷神动力上了以后，厂家宣传有效降低了失速风险。算是比一代雷神动力更加的稳定了，虽然动力有所下降，但稳定更重要，这就是银河L6 EM-i上动力的变化。至于是好是坏，又或者说消费者是否接受。个人认为还是要分析自我用车的取向需求。 3、车辆本身如何：之前也说了，银河车系虽然没有用上吉利最新最好的造车技术，但是用料、做工等方面是比对手要好上不少的。去掉一些花里胡哨的东西后。从一辆车本身来看，银河L6 EM-i是合格的。个人也喜欢这次改款后，把隐形门把手变成了传统机械的。这个算是新款的好评点之一。个人认为银河L6 EM-i在这个价格段里，是个非常不错的选择，值得去选择也值得去拥有。毕竟作为一辆车，它是做到了高性价比的平衡。 【总结】 银河L6 EM-i是一款性价比较高的车型，虽然动力总成确实是有减弱，但是这个级别和定位也本该就是节能和舒适的取向啊！再加上宣传的更稳定的动力表现，这就应该是一款家用代步车的表现。所以如果你要求动力，那么它不适合你，也可以说老款也不适合，毕竟车辆设定极限就在那里。要是只是节能舒适，那么它是个不错的选择。对手是把智驾标配了，可是真的好用吗？这里也要有个大大的问号，毕竟大家也都知道，智驾全靠堆料和软件开发，是不是噱头后面自然就知道了。掏多少钱办多少事儿，车辆自身品质才是重要的。当然对手出招了，银河跟还是不跟？这个确实比较头疼。我建议不如不跟了，再给点儿价格上的优惠，这样更有诱惑力一点儿。
#银河L6-用车心得第一辆老6是23年买的，老韭菜车主了。车子撞报废了，换车依然选择了老6。 到目前为止，两辆车加起来里程有一万五左右了，优点缺点基本上摸透了，在观望的朋友可以参考参考。(体验仅限3档老款) 优点: 1.动力强。高速上基本没见过比老6快的绿牌，180都还有推背感。三档不失速，车身很稳。 2.安全性强。车都报废了，人除了脖子酸痛，其他一点问题没有。 3.驾驶感不错。底盘稳，急弯也不会飘，坑洼路面也没有坐船的摇晃感。 4.外观好看。颜色低调，造型高级，特别耐脏，盖一层灰都看不出来脏，没有洗车的动力。 缺点: 1.噪音大。60码左右换档前，发动机噪音太大了。轮胎胎噪也挺大的。如果对比油车噪音那还是基本能接受的。 2.音响一般。听个响的水平。 3.后视镜盲区大。倒车看不见轮胎，没有自动下翻功能，后视镜可观测范围总感觉少了一圈。 其他体验: 1.油耗基本满意。日常城市道路智能模式5个油，增程大概5.5-6个油，纯电续航wltc基本没有虚标。高速100-120区间跑一般不到5个油。 2.车机软件。现版本银河OS偶尔会有卡顿，一般是在夏天太热和冬天太冷的时候，刚上车有点卡顿，不影响驾驶操作。 3.座椅体验感不错。包裹感挺强的，长时间开车屁股不疼。就是我买的版本没有座椅通风，夏天有点闷汗。 23年看了一圈选了老6，24年看一圈下来还是看上了老6，大概是外观功能都符合我的需求吧。新款emi砍了极速，但是更省油，也没有了换挡噪音和顿挫，更加家用了。但是对我来说，年轻必须要有动力！！
