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    闪烁在天的星空

    简介:好好爱自己!!!

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    2022-12-30
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    2022-12-21
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    2022-12-08
    2022-12-02
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    2022-11-14

    🙋🏻‍♂️情况介绍 最近做了一次通勤能耗的连续测试,结果喜人。看到圈里有小伙伴体验了运动模式,我也打算体验一把。虽然我的驾驶风格是平稳型,但咱毕竟还年轻嘛,可以在安全的前提下放飞一下。 🗒 真实感受 在舒适模式下,如果电量充足,即使开到80的时速也会用电机输出,除非踏板深踩动力需求瞬间增大才会并联(比如上斜坡)。运动模式就不一样了,体验了一周之后,发现运动模式的电是用来辅助提供额外动力的,仅在起步和低速时才由电机单独输出。时速在30左右时,只要踏板稍微踩深一点,发动机就启动开始低速待命。这时继续踩踏板提速发动机就会介入,在时速45换挡,开始并联输出。继续加速下一次的换挡是在时速70的时候。运动模式提速能力很强,以并联输出为主,让我忍不住想去超车,尤其是上坡的时候 📉能耗分享 体验过程中我做了8次记录(图1-4),发现运动模式的亏电下限是在29-30km的电量(图1,4)。在这种亏电状态下竟然偶尔有发动机单独输出,既不给电池充电,也没有电机输出的情况。虽然是运动模式会开快车去超车,且整个行程电量只少了几个km,但油耗并没有想象中那么高。 🔎 槽点反馈 不明白为什么运动模式下电量到了29-30就被当做亏电了。运动模式可以拿来跑高速吗,效果会怎样呢? ✏️ 独家秘籍 虽然动力很牛🐮 但是要合理超车,快也要有限度,一定要保持安全车距。祝大家享受驾驶平安到家。

    运动模式初体验图1运动模式初体验图1
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    2022-10-01
    2022-10-05
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