简介：这个人很懒，什么都没写~
光哥评车
提起国产新能源，大家可能首先联想到的是比亚迪，这是思维的定式，但是这种思想，也可能会让你错过尝试其他优秀产品的机会，做事如此，选车亦是如此。 就拿比亚迪宋PLUS DMi这款车来说，选之前你还可以去看看拿铁DHT，特别是如果你看了38号测评...查看全文
38号车评中心
这次38号测评了魏牌拿铁DHT，这款车在许多方面相比前代产品有了巨大的改进和提高。具体内容敬请观看...查看全文
大家车言论
温暖灵
今天去试驾了，讲真不是很满意，试驾车是四驱版本，外观很有气势，内饰也挺有感觉。开起来差点意思，一开就感觉真是个大车。内饰智能啥的就不讲了。只讲下行驶品质。优点是，1.nvh真的不错，发动机运转时基本听不见声音，条件有限没上高速，听说高速路噪控制一般，轮胎胎噪太大，换皓悦要1400一条；2.油门响应灵敏，线性，顺滑；缺点是，1.底盘有点偏软，确实高级感差点意思，大的减速带可以感觉到不利落松散。2.刹车初段软后段生硬。由于试驾车今天刚上的临牌，他们还没充电，电量只有7％，只能混动模式，加速也没啥劲，不过动力也和油版感觉差不多，电量低这车确实就没意思了，要设置高的soc。还是给了销售姑娘面子，参加个活动，定了，后面再看吧，我觉得不要续航上极氪算了，极氪整体高级感更强，就是低速隔音不如这个，其他完胜啊，试过有点解毒了。开起来真的大车感太强了，搞个4.8秒加速，和之前的唐dm直道王弯道亡有啥区别，底盘压根匹配不上这个加速。
gsx8898
说实话，国产自主，能将车价提到30万的没有几个。我也本着好奇和尊重，应约试驾了刚打上临牌的试驾车。 论空间，五座，坐5个成年人没问题。 论驾控， 1是油门反应不灵敏，明显滞后。踩着不走，过会儿又突然加速，也就是反应不直接，没有踩多少跑多快的感觉，有点膈应。 2是底盘偏硬，路感真实，但是没有高级车的厚重感。 3是发动机启动感觉不到振动，但是噪音很明显。明显感觉到发动机的动静。 4驾驶辅助系统，车道保持，限速识别，电子狗啥的都很灵敏，表现良好。这一块吊打BBA，也是国产车的优势所在，本地化做得很好。 5语音识别与控制，不支持像“打开空调到预设温度”这样的指令，但支持说“打开空调制热一级”。有些功能不支持语音开闭。 6车机反应可以接受，8155嘛，比820强。内置QQ音乐，用惯了酷狗找歌挺烦，音响谈不上hifi，有高音低音单元，但是中音极差，不耐听。 总之，长城对这车的期望明显过高，与同价位竞品比品质没有优势。比配置，40度电的长续航，亏电油耗略有优势。 缺点有很多，说一个致命点的，驻车加热空调耗电很大，很快。这将严重影响续航。建议将来的车主不要大冷天在车上开空调，十分钟掉10公里。 建议长城找台宝马x3认真山寨一下，借鉴也好，学习也罢。但是想卖30万，至少底盘要能和x3比比。而目前就这底盘素质，离豪华车还有很长距离。
读不好书没用
写下我选这车曾经考虑过的几个问题，希望可以帮助一些车友选择。 1.魏牌退市:长城有技术，第一梯队的混动和逆像逆势研发v6，有哈弗和坦克。短时间倒不了，维修，保养就没问题。 2.魏牌背刺:可能性不大，那是自掘坟墓，一个v系列，已经在悬崖边上了，在挖一次，可能性不大。 3.二手残值:短期内换车的慎重，二手残值可能让你无法接受我准备长期持有，最少8年。8年后啥车都不太值钱。 4.可靠性:摩卡的欧版能去德国上市，而且懂车帝的这个世代的长城拆车节目都还行，那个长安和长城对拆的节目是咋下线的。 5.产品力:我试了这个价位的几乎所有中大型suv，确实是很有竞争力的，但车无完车，有优点和缺点。还是要自己亲自去试试。比如后备箱小，音响一般可能在你看来不重要。 6.智能性:比不了新势力但比老牌强一些，不再是carplay打天下。自动驾驶就算了，相信自己吧，累了就不开车给自己和给其他人一个机会。以后也没啥进步的空间，硬件是没法升级的。迷恋自动驾驶的慎重。 最后希望大家都能选到自己满意的车，至于多少人买这个车，销量怎样，我是真的不在意，我认为它是适合我的，也是值得我购买的，绝版也不错。
zin2013
本人理科男，从高中喜欢汽车，大学关注论坛，自打11年开车以来，基本所有车，包括父母的，亲戚的，都是我一手包办，地库换过机油，路边换过刹车片，自己动手修过高压油泵，换过出水室，有盗版大众和psa，宝马诊断软件，可以说比马路上90%的司机有更丰...查看全文
用户7580571191761
摩卡DHT-PHEV试驾 204公里纯电续航 真实吗？#车知识分享计划 #长城汽车 #比亚迪 @说走就走范儿 @抖音汽车
大鹏的视界0
1月14日在网上看到摩卡PHEV发布会后，真的被惊艳到了，想不到中国竟然出现了如此优秀的挑战全球插电混新科技的新能源车。不单是因为它纯电204、综合1000+公里的续航里程，以及自动驾驶达到L3级和高标准硬件配置。它的高颜值、高智商和高情商更是令我爱不释手！ ——NOH智能领航技术的车道保持、自动并线、超车、下匝道等功能让你解放手脚和精力去享受自由驾驶乐趣；AEB自主制动和BSD盲点监测可识别突然闯入的任何生命体征和车辆、物体，先于人脑反应去自动刹车；ACC和ACA自适应巡航及智能巡航可以自主跟踪前车行进，哪怕城市塞车随时起停都是智能打理；而14.6英寸和9英寸的两块显示屏和控制面板，以声控和触控方式在行车中轻松完成各种车机设置、语音视频人际交流、导航和各种娱乐活动；自动泊车、遥控泊车及APP远程控制和操控更让人尊享现代高科技的便捷与快感；还有它宽大的车身及220v的3300w电源输出，足可满足临时床车的住宿和生活用电需求；当然还有终身免费的基础保养、三电维修和上网流量、道路救援等优质的售后服务。 年纪渐大手脚笨了，眼睛和脑子也反应慢了，行将告别笨拙的c型依维柯大房车了，但又离不开一生酷爱的自驾旅行，于是便决定选择这台高智商、极具驾驶乐趣的摩卡PHEV，相信它会出色的陪伴我继续完成人生的快乐旅程！
Y车评
去年扬哥试驾完汉之后，大体对目前比亚迪的实力较为清楚了，也很认可，所以没打算拍DM-i的选题，直到看了半年零售销量，决定还是要深度体验一下已经卖到十几万台的DM-i，于是有了这期节目。...查看全文
用户1180599999679
今天试驾确实发现刹车偏软，前隙较大，轻踩刹车感觉刹不住，深踩又突然刹停还点头了
深圳众祥捷途4S店
一天一个汽车小知识
电动生活
探岳GTE源自德国大众高性能混动品牌，不仅可以给你带来驾驭的快感和激情，还可实现上下班通勤0油耗和说走就走的旅行。 探岳GTE为时代全面赋能，让先锋再进化，为时代标记；用精致为格局添格调，成就驰骋间的优雅；双擎五种驾驶模式全面满足驾驶需求。...查看全文
此地无垠
买车也买服务，分享感受，希望能帮助到企业和消费者#双车耐久 #比亚迪 #特斯拉 @抖音汽车
咸车
虽然特斯拉没上315，但是Model Y却上了我的购车名单！...查看全文
集车频道
这是长测。后面还有亏电油耗测试和与CR-V插电混动的对比...查看全文
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