简介:这个人很懒,什么都没写~
温暖灵
去年12月的单,还没锁,有人接么?空悬质保没人要了么?
这几天查的都有点焦虑了,插混会来么,国外有套2.0的,应该会是2.0的,搞个3.0价钱肯定破40,过了40不可预测因素就太多了,2.0插混和3.0v6还可以打配合,在同价位覆盖。
1不想讨论的:这个事我之前说不想聊了,但有圈友要理性探讨。人对价钱敏感度不一样,别认为自己看法一定对。唐燃油版16w,112dmi版本20w。多4个w。那摩卡多9w?在减去200续航比112续航电池成本,算你3w,还是6w。6比4很明显了。哥们价钱真的没必要讨论了,很多专业车评人都没想到它这么定,厂家自己的口号也是像bba看起,之前的魏派走性价比路线,这个phev摩卡明显走豪华路线,这么明显还要在回到价钱上么,没啥讨论的意义,这就是魏派的豪华车。贵不贵的自己理解,老粉肯定大部分不能理解。 2驾驶纬度:我也试驾了,和大家试的差不多,之前也写过点评。优点:加速猛,响应快和平顺,nvh好,油耗可以,续航够,内饰高级,座椅舒适。缺点:虑震一般,音响一般,后备箱一般。有圈友认为虑震不重要,我个人挺看重虑震的,摩卡大震动有点散,感觉差点意思,隔音虑震作为高级感来源。高速路噪可能和轮胎有关,换静音胎应该有改善。智能的去看其他,传统主机厂还有点距离。 3.下定原因:目前已经出来的绿牌大五座suv,摩卡dht综合技术,豪华,绿牌等各方面符合我需求。 4.退订原因:怕降价,想等等其他插混或者纯电,年底搞个对比。今年是插混和纯电大年,对于我摩卡只是最早不一定最优。 我觉得我需要回应下,我算是这两周周活较高用户,算是代表了这个圈的风气,我发的帖有吐槽,也有试驾帖,而且我试驾帖还是比较早的。吐槽帖也没说过摩卡不行,只是觉得这个价钱有点失望。按你的意思,你认为值,而且你买了,你才是代表这个圈子,准备正下这个圈子风气。优质画像,买了那就是自己的车。别人能说不好么?不好是你不懂,你愚蠢。最后呼吁下各位老粉,没买的该闪了,人家上市了,把净土留给车主,看看就好了,我退了,真最后买了,在回。拜拜
魏派这波操作就是洗粉,老粉大部分都是看性价比的伪粉,而魏派需要的是新中产真爱粉。最近明显宣传攻势大增,营销上来了,新粉就会来,来多少不知道,新粉来了后会问,这也叫贵?价钱没啥讨论的意思了?真别讨论了,腻了。我们购车需求接近,探讨下备选车型,谈谈技术,试驾感受,如果到年底,都没有更合适的,在选摩卡也不迟,少老粉不差8000。
魏牌的玛奇朵,拿铁,摩卡,和本田,大众的suv三兄弟像特么套娃一样,价钱还比合资便宜,这品牌开始的定位就冲着日德合资品牌去的。然后有一天它告诉它用户群里准备买最贵车型的粉丝一件事。不你们搞错了,我的对手是豪华,你们配不上,神特么➕俩电机就可以为所欲为。潜在客户吐槽贵,就找水军刷,理想都能33,为啥我不能。你特么燃油版顶配22。还是个2.0t发动机,你特么用着拿铁的dht总成,加了块电池,加了俩电机,多特么10万。你这售价,对得起一直关注的客户群体么。 你长城要真想30万,不是有坦克了?放过wey吧,真经不起你们这么折腾。多好的车,我都心疼,内饰,座椅,做工真的喜欢,dht也不错,给wey点时间,别拔毛助长了。坦克500上混动,搞起吧,只要和3.0一个价钱就行,别太离谱了,我等你一波。
退了,退了,等一手2.0的坦克500有没有。
打扰了,兄弟们,我要好好思索一下了。便宜了不到1万,差的有点远,值还是要说值,不那么超值,主要是底盘有点膈应,怕后面降价膈应。
一起上市么,啥技术路线
会不会有插混,有就真的挺期待
今天去试驾了,讲真不是很满意,试驾车是四驱版本,外观很有气势,内饰也挺有感觉。开起来差点意思,一开就感觉真是个大车。内饰智能啥的就不讲了。只讲下行驶品质。优点是,1.nvh真的不错,发动机运转时基本听不见声音,条件有限没上高速,听说高速路噪控制一般,轮胎胎噪太大,换皓悦要1400一条;2.油门响应灵敏,线性,顺滑;缺点是,1.底盘有点偏软,确实高级感差点意思,大的减速带可以感觉到不利落松散。2.刹车初段软后段生硬。由于试驾车今天刚上的临牌,他们还没充电,电量只有7%,只能混动模式,加速也没啥劲,不过动力也和油版感觉差不多,电量低这车确实就没意思了,要设置高的soc。还是给了销售姑娘面子,参加个活动,定了,后面再看吧,我觉得不要续航上极氪算了,极氪整体高级感更强,就是低速隔音不如这个,其他完胜啊,试过有点解毒了。开起来真的大车感太强了,搞个4.8秒加速,和之前的唐dm直道王弯道亡有啥区别,底盘压根匹配不上这个加速。
国产豪华车和非豪华合资车同级同价应该问题不大,200续航插混理应比同款汽油版高一级,去pk豪华品牌同级也是合理的。毕竟各项指标都有了大幅提升(不知道底盘因为有电池,更重会不会改进调教)。毕竟理想one,和蔚来这种新势力都可以触碰30万,还是表明,国人还是有很多人愿意支持30+国产的。我是真认为老魏不厚道,但我认为摩卡phev从技术和产品力比那俩车强。思考一轮后最后确实回到原点,是我们配不上电摩卡。我们这帮之前的潜在客户配不上电摩卡,魏派应该把插混甚至以后的纯电独立出去,搞个军牌,好好搞搞营销,也和那俩嘴炮一样,上去就说,原来还有人用纯电车和纯汽油车么?
真的都凉透了,劝下老魏,这200续航的系统,你们拿到了国内首发,甚至还有欧洲版车型,也预热很久,肯定也是对未来有了预判,也是寄希望于这套系统能够带领魏牌走出低估,这代技术进步这么大,不要栽倒在技术之外的地方。真想去到30w,明年出个7座大型suv直接35起步。摩卡作为首发的车型,先搞波物美价廉,打开销量,打开知名度,在谈碰瓷bba。到时候自然有大把车主帮你当托去碰bba,不用请的。真跟你们宣传这样下去,这个混动风口真没了,白瞎了先发优势。后有星越l,和可能得领克大5座,还有唐。
今年三大场都会上200续航的phev,吉利大概率是星越l,比亚迪的唐,我不信都这么不靠谱,不妨等一等,对比下,也可以等它降价,30万我是不敢下手,刚买两年到时候打折促销,我是顶不住的。
提问广州那家店有试驾
营销失败了,品牌没上去。那就走下技术路线,找38测评下,赶紧的,38说好,31.5我都买。
转单12月的又有人要么,还没锁单。
12月自己通知可以锁单了,配置都能改,也可以改空悬,也有空悬质保,有兴趣的私聊
我觉得这车应该挺不错的,这预售价真的把车友圈搞凉了啊,咋想的。品牌复兴,不应该先靠物美价廉取胜么,坦克300咋赢得,复制下不行么。非要冲着理想one和领克09去。人家理想one定位准确,冲着6座的大市场去的,能抢到汉兰达的顾客就赢了,虽然我不认为6座suv有个毛用,但购买人群基数确实大,一个家庭一辆车这个宣传到位了。你这大五座的市场本来就小,看看冠道,urv,昂科威plus特么加起来才多少。紧凑级市场是挺大,那也是拿铁的战场啊。把冠道和昂科威plus赢了就行,定价比现在便宜3万,我觉得我肯定上,赶紧的吧,能否把魏派这个品牌拯救回来,就看你这咖啡组合了,别做梦,别拉胯。这波赢了,下波在做梦,这波赢不了就可以改名字叫军牌了
💰晒晒价格 有转的微信联系5000抵20000或者15000的
广州地区有转单的么?15000优惠的,10000优惠的
广州还有5000抵20000的转单么
新款看起来挺好看,听说加强了隔音,希望引进吧