简介：这个人很懒，什么都没写~
longstar313
温度20-26，行程大概市区1/4，内环3/4。未开空调，平均电耗10.5-11.5。慢充，满电后跑了317，还剩101。估计350-360没问题的。
空城旧梦2c
山西自驾拉萨往返13天，全程6800公里，318进西藏，路上一百到两百公里都有充电桩很方便，进藏3300公里左右，充电花费650块钱真的很香，109青藏线回来充电桩没有318多，从拉萨充满电一直到格尔木的1000公里，都是蔚来的充电桩，蔚来给青藏线全都通上了很棒，没有蔚来电车没法走109的，电费稍微有点高2.2到2.4中间，我和媳妇两个人去的，就拿了一些吃的和衣服被子，什么备胎，防滑链救援的东西都没有带，路况总体还行318川藏线，109青藏线路不是太好走，有炮弹坑和非铺装路面，小心一点开也可以走，两边的风景不一样，318高反几乎没有，109高反稍微有点严重，媳妇从拉萨出来到了纳木错就开始高反，路上去医院吸了两次氧气还是不是太好，也不能一直在那边呆，从那曲到格尔木800公里，我连续开车20个小时才到，就充电休息一下，晚上也不敢休息，医生说晚上两点到三点高反是复发期，一下开到昆仑山下面海拔下降，身体更方便才好一点，自驾准备去拉萨的朋友，提前在家里医院买一个灭火器那么大的氧气瓶带上，在本地很便宜，那边700一800一个超贵，本地200左右就能买到，厚衣服可以多带一些，那边紫外线超强，温度不高，太阳晒得很热，开车必须戴墨镜，一路的风景特别漂亮，不需要专门去花钱的景区去玩，路上都可以看到
强Ge888
上午定车了，510旗舰灰色，全款，15.38W全包落地，包保险上牌，其中第三者保险是300万，送电机护板。我的情况是每天跨区上下班，来回60公里。每个月就要1000到1200元左右的油费。本来目标是15W落地，但是之前死活没人接刀。本来已经打算等到7，8月份再买的了，但是一算下来，三个月后其实我还是要付出三千多的加油钱。这不就是一样的吗，然后我就拿着两把西瓜刀在周六跟今天周日两天冲进4S店一通乱砍，先从前门砍到后门再从侧门砍到正门，有一个算一个，砍死了一个是一个。最终15.38W拿下。三天后提车
用户6346545541624
充满开始跑，200km城市+高速，全程空调，4个人，90-110之间多数一百码，开完还剩50%，这个是不是意思实际就是400km？那就相满意了
且趣奚遑
提车半个月，110旗舰plus，行车1100公里左右，总结： 1.整体比较满意，油耗比较省（至少表显很让人满意，实际没测过），外形也比较大气，家里没有充电桩，外面充电桩1.15一度电，油价7.7元。 2.soc值设置，网上看过各种设置技巧，比如高速强制保电70%，日常智能保电50%啥的，然后各种试了一下，满电直接hev普通模式驾驶，95公里26块钱，满电先ev再智能保电50的时候切换hev，实测67公里20块钱，还是第一种方式比较省，并且也没有用电焦虑。所以建议高速智能保电40-50左右，直接满电hev就好，平时25%系统自带就好，不用设置太多。强制保电只有在目的地很长且没有充电条件，需要外放电的这种情况，其他情况大可不必。 3.比亚迪送的自家手表，车钥匙功能真的好用，相当于把钥匙绑到了手腕上，很方便，但是智能手表功能只能呵呵了，反应慢卡，功能简单，只有睡眠心率检测，运动检测，这些基础功能，甚至没有支付宝支付功能，也没有nfc功能，也就当个手表看吧，颜值还是可以的，另外抬腕亮屏不灵敏且亮灯时间太短，一两秒钟只看个时间，日期都来不及看就黑屏了。 4.座椅通风，买了三百多的坐垫，打孔的说不影响座椅通风，实际用下来基本上阻绝了80%的风量吧，所以请问大家白色座椅你们都安装坐垫了吗？ 5.后备箱左右两侧的空间，放矿泉水刚刚好，两边一边12瓶，刚好24瓶一提水 6.电量焦虑是有的，有人说用了电车就会越来越抠，多用一滴油都觉得罪恶感，确实是，家里没有充电条件，但凡出门电量掉到了50%一下，就想目的地有没有充电桩，而纯油就不考虑这些，确实算计比较多不如纯油省心。 7.纯油还是混动？目前觉得混动省钱但是费心思，纯油费钱但是省心，车子质量都没有问题，故障率也没有绝对比较，可能用久了会羡慕纯油吧，途观L也纠结过，但是买车就是围城啊，大家都一样，开着这个想着那个，不过提速，智能化这些，混动还是厉害的。 8.买了很多配件，有兴趣可以评论交流一下，具体不说了 9.想让自己的车更特别一点，网上有那种鲨鱼呀的造型很喜欢，也想自己搞一个，准备自己计算尺寸自己开模，有需要的可以跟大家分享一下。
Emrys5
元PLUS提车一年，跑了2万公里；几乎记录了每次的充电度数和充的SOC值，然后来计算一年两万公里电池的大约损耗； 计算原理，由于在一个地方充电，充电效率理论上在同样条件下应该一样，所以如果电池有损耗，那么充电效率必然变高；从而可以计算出真实的电池电量； 从所有统计数据来看，充电的SOC值越大，效率越高，所以单纯从效率看没办法看出，所以只统计70-80之间的SOC值； 从图上可以看出，效率从前期的83%左右到后期的85%左右；从效率来看充电效率增加了2%； 那么60.48的电池，充电一年少充了 60.48*0.02=1.2度；然后充电效率在85%，1.2*0.85=1.02度； 那么也就是说一年2万公里，电池大约损耗了1度；损耗率大约在1/60.48=1.6%;
江涛努力加油
让我们来如数家珍一下:宋Pro深蓝S7，银河l7 枭龙
胖胖的舔狗
🙋🏻♂️ 情况介绍 五一自驾川西，路线为汉中到雅安，此段全程高速，然后雅安到康定，到了这里后面就没高速了，康定县城海拔最高两千六左右，然后从康定出发，沿434省道翻过雅拉雪山，雅拉雪山最高海拔四千五百米左右，然后到达新都桥（海拔三千三...查看全文
大大大大大航0302
提车一周多交个作业吧。 先说一下选车历程吧： 个人：我也算是开过不少车的了，虽然都不是贵的车，但也算各种类型的车都体验过了，轿车、大小SUV、商务车，最少一个车也是开几百公里。 1、初步选车：本来我是比较倾向于轿车的，本来对动力不是特别在乎...查看全文
zjz100
提问五一打算合肥自驾到青岛，700续航的车现实吗
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