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    昨年今日

    认证:凯迪拉克CT5车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-09-10
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    #用车感受📒等车日记 我是6.30下订的车,等了1个多月,没有车源(因为我就喜欢黑色),反正购车过程有点一波三折,最后是在车展上,换了家有货的4s店订的,车展刚结束就提到了心心念念的车。 📉能耗分享 现在开了有1000多公里了,综合油耗在11个左右,跑高速跑的很少偶尔跑一下油耗在8点几,可能也是新车的原因,后续用车油耗数据再进行更新。 一、外观:正是独特的泪眼大灯和无时无刻不在凹造型的前脸将我和我老婆深深吸引,前后配重50:50使得整车的线条更柔和(虽然牺牲了一些后排舒适性,但是在我看来是值得的,毕竟颜控),溜背的造型让小五在飞驰的姿态下更飒。因为怕那些细小的划痕和别人开车不小心碰到的可能,又因为是个黑车考虑到晚上开车的安全性等原因,就贴了个gt银的改色膜,以及轮毂卡钳一套的改色,让整车更有战斗味道和made in future的感觉。 二、驾驶感受:平时开车还是比较温和,偶尔想爽油门也是随叫随到(脚感反馈,大脚油下去会有1s的涡轮介入时差),前文说的50:50的配重以及后驱的配置使得整车路感尤其清晰,个人试驾感受ct5比同价位的汉、A4l(不是夸戳)的感受更让人舒服。 三、配置、性价比:横向比较:前文提到的汉其实光乘坐舒适性上我觉得比小五要好点,但是确实我更偏爱后驱车再加上自己觉得电车技术并不成熟,可能下辆车会再考虑一下吧,a4l来说真的配置太素了,你确实可以27、8万买到手,如果要按着ct5的配置(真皮座椅、软包、音响等)弄好,确实可以买3系了。沃尔沃去看了确实不是我喜欢的风格,太稳重了。林肯z也看了,后排空间感是最好的,但是平时就两个人用车,我考虑什么后排呢,自己用的爽才是真的好。纵向比较:购买的是豪华版(带bose),等车1个多月我觉得还是值得的,bose的音响真的顶,我感觉买豪标真的会后悔系列。平时就跑市区通勤,上尊贵我个人觉得没必要,颜值方面没有提升,之前的19寸轮毂也没了轮胎也换了,所以在我的角度上自己就已经选择了性价比最好的车了。 四、后排感受:其实一开始我去4s店买车做空间感受的时候,每次都是把前排座椅调到最后面,然后进行后排的试乘,但在自己开车的过程中,有时去后排拿东西真的挺宽松的(我身高180)。不吹也不黑,后排在我的心理是只能坐2个的,中间地台一般不要去坐人,确实不舒服。所以综上,我觉得你要是不考虑满载再加上驾驶员一米九的身高,后排的问题就不用担心啦,后排小真不是车的问题,是个人的问题(个人需求不同嘛) 📸爱车美图

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    提车1000公里用车心得感受图9提车1000公里用车心得感受图9

    30岁邋遢大叔一个,去年开始看车,汽车城逛了一天BBA路虎沃尔沃全都看过,全程淡定自若,看看外观内饰聊聊价格转头走人,直到去到凯迪拉克店,抬眼看到CT5就觉得爱情来了。本人虽然不高不壮但很崇尚美式力量感,CT5钻石切割的线条实在太符合我的味口,展厅灯光的配合下它像一头趴在地上虎视眈眈的巨兽,随时准备蹬腿扑食猎物。打开车门不一样的内饰风格再次在我心里狠狠加分,看得见摸得到的地方大多都是真皮包裹,中控两行实体按键刚好符合我的硬汉审美。但当时资金不够,去看车纯粹只是为了了解价格给自己一个奋斗的目标,遂和销售了解一下价格就回家了,可以说从汽车城回来心里就埋下了凯迪拉克的种子。 随后一段时间有空就上各大论坛车友圈研究车,懂车帝的PK功能里加了不下10辆车,从动力到外观到配置各方面无限对比。同价位比拼下,不得不说美系车是真良心,这样的价位能给到消费者的东西凯迪拉克可以说基本碾压其他竞品。并且合资后不涨价不减配,实属诚意满满。那段时间心中已经认定CT5了,做梦都能梦到开着CT5疾驰在云南香格里拉的高速上,夕阳染红梅里雪山的白雪,路边的格桑花在黄昏的余光下分外娇艳,心爱的人坐在旁边,大好河山就在路的对面。 选车心路历程上,女朋友很懂我的表示只要我喜欢就好。家里给过不同意见,因为亲戚的ATSL油耗太高,在亲戚的吐槽下家里主张适当加一点点钱买A4L,毕竟品牌影响力在我们这样的小城市始终过于强大,人们心中四个圈永远比盾牌有面,况且还稍微省油一些。遂再次去看A4L,不得不说,四个圈确实会让人的虚荣心得到更大的满足,车也很好,但一是因为预算不足以上四驱,两驱版本的动力相比CT5还是有了些差距,二是它的外观,更像一位西装革履的绅士,但胸口方巾露出的鲜艳一角又展现了几分年轻的朝气,它也很好看,但对于我这样大背心大肌肉的审美来说,缺少了一些诱惑力。最终价格都没询底,出门顺道再去欣赏了一次CT5。 对于选车真正有威胁的,是年初油价大涨的时候。高油价情况下,网络上CT5的油耗让我产生了对它的恐惧。秉承着既然要省油,那就省到底的心态,开始研究model3。又是美系,又是高科技,用车成本又极低,关于网传的刹车失灵我也进行了多方面研究,得知实际上真的是因为车主不熟悉单踏板模式,操作不当所导致。那段时间我的短视频平台10个视频有8个都是model3,一个星期后我被彻底俘获,梦境变成了郊外的水库边,架起篝火搭上天幕,月光下水库波光粼粼身边蟋蟀轻吟,夏夜凉风微习,model3停在路边等待着夜深安然入睡的画面。 在我已经准备上官网下订单付订金的时候,一辆modely碰撞立刻起火和林姓明星的modelx碰撞事件彻底熄灭我的购车热情。特斯拉起火事件确实不多,安全性其实也算很高,但电池受到挤压或碰撞会快速起火是所有新能源的痛点。为了不让自己开车时候提心吊胆,我只能默默放下了下订单的手。 回述当初看CT5的时候,我很纠结尊贵和豪华两个配置,尊贵三大件很香很香,但唯独没有通风让人很难受,豪华版带通风偏偏又取消了bose音响。在我再次回到对CT5的关注的时候,厂家突然复产带bose豪华版本了!随后的事情立刻变得快马加鞭起来,联系销售,刚好还有黑色现车,付定金,看日子,提车,拿下! 我无法用文字形容当时的心情,一个不再年轻的中年人,在一年多的时间里辗转反侧花时间花精力潜心研究,为了生活无数次劝自己放弃心中所爱,最终回归初心买了自己心底最喜欢的东西,就像一个情窦初开的男孩,他青梅竹马的女孩踮起脚尖给了他轻轻一吻,那种感觉原谅我真的没办法用文字表述。 写稿的日子车子已经落户贴膜,只等牌照邮寄。关于用车体验我现在无法给评价,因为现在在我心里它什么都是最好的,以后激情退散再写吧。现在我要洗干净脚,带上心爱的姑娘去完成梦中所想,看梅里雪山和格桑花了。 2022.8.23

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