认证：领克Z20车主·新提车
简介：哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈好
BrokeBros破产兄弟
#中国摩博会9月13日开幕我们也能有自己的工业设计精品
半醉大叔
纠结37胎一段时间，最终放弃，保留原厂35轮胎，上了0值，姿态一样帅气！建议如果不想改轮毂的朋友，原厂轮毂防脱圈改成黑色真防脱，轮眉改小也是个不错的选择！
珺与鸿文化发展社
现在看国产车，首先介绍的不是车身刚性，乘坐舒适性，而是什么车机芯片！这东西不应该属于锦上添花的吗？为什么当做核心在卖？首先油车看的难道不是发动机底盘变速箱以及车架刚性吗？安全气囊配了多少才对吗？，电车同理，看的应该是电机控制器底盘防火防爆能力吗？真的有人在车上玩一天车机？回家打开电脑，平板，手机躺着玩不行吗？买车首先介绍我们车机多厉害多好，请问哪家的车能一直更换车机？就想换手机那样容易？现在性能够了，两三年以后呢？是不是各种卡？手机可以随时换，车机呢？真实能用上几次？难道现在买车不用考虑考虑车本身是什么属性吗？电子元器件越复杂越容易出问题，车达到一定舒适性即可，要那么多芯片在车上真的安全吗？速度与激情里那些能被黑客控制的车子想想不可怕吗？
用户8706694780459
提问大家车机按钮会不会反应慢，尤其是切下一首键，无论carplay 还是系统音乐，都要按好几下 而且反应还慢
安逸画板vNv
提问你们的探索06都贴多少钱的膜？
何老师的车
新买的车，捷途旅行者怎么样？
用户9659920861388
大家知不知道jmk改装版什么时候能上市，要是时间长的话就不等了。特别特别喜欢jmk的外观 就是平均一个月要跑一两次高速at胎好像跑高速不太行
懒癌晚期打工人
来这里看
天天骂byd
刚出的磷酸铁锂刀片电池就要被淘汰了吗，观望中的车主该怎么选 📒等车日记
破厂死神
今晚陪客户，喝了八两，没哭，就是难受。 回来，躺倒床上，看到摩卡价格，哭了。 盼望着，盼望着，不知从何时起，开始默默地等待摩卡混动版上市。 我也曾幻想过，开着摩卡去上班。 爱真的需要勇气。 可惜不是你，陪我到最后。 侯门一入深似海，从此萧郎是路人。 不想说再见。 还是要说，再见！
柚子十八斤
本人从11月广州车展入坑摩卡phev。 原本对wey品牌的影响一直停留在VV6/VV7，但去年随着坦克300的推出，wey品牌一下子成为了虎扑车区的新宠。 但由于坦克300过于火爆，订单需要排队一年，再加上广州买油车需要摇号，车展上一下子被同品牌的摩卡phev吸引：更舒适的乘坐、更豪华的配置以及更棒的动力（指纯电） 还有一部分原因则是对价格抱有幻想：摩卡燃油版比坦克300便宜2万，绿牌落地还能省个2万购置税，广州拍牌也至少需要2万，所以对我来说22万的坦克300落地约为26万。 因此，只要摩卡phev两驱能在25-27万定价，就可以拥有更舒适的乘坐、更豪华的配置以及更棒的动力以及节约1年的排队时间。 但这一波“0焦虑”定价直接给我整破防了，起步29.9万？向研究定价的wey牌市场部门或者运营部门发出一个问题： 您 配 吗？ 先不说30万价位有更多、更好、更大空间、更好动力的一众电车； 也不说标价25万左右，实际落地30万也有更省心、更稳定的一众油车； 单说跟燃油版摩卡对比，平心而论，phev的技术领先（电池、DHT发动机技术）真的能值8万？2022年一过连购置税补贴都没了，到时候落地差价就是10万+了。这还不算三电系统的质保、为了充电多付出的停车费用以及日后卖出的低保值率… 综上所述，摩卡phev的定价部门辜负了研发部门加班了无数个日夜的成果，辜负了自己品牌这些年辛辛苦苦打下的口碑，辜负了摩卡phev上市预热造势的媒体人，更辜负了我们这些真心喜欢国产、支持国产品牌发展的广大客户。 可以合理的预测，摩卡phev不出两年必降价5W+，且迫于自己产品线的压力，结局会像P8一样，没有更新换代，没有大卖，一定会被更好技术、更高性价比的国产新能源车型所淘汰！
烤个西瓜吃吃
摩卡phev放电功率3.3kw，这个外放电在同级车里属于是什么水平的？另外还有一个问题就是这个外放电能干什么用？
呵呵安徽
星途原来是技术发布，不是上市搞那么大阵仗 唯一双电机驱动！带来双倍心动 技术觉醒！聚焦星核动力ET-i全擎超混技术发布 邀您一起破解“33911”能量密码 2天后，神秘揭晓！ 技术发布，上市还不知道猴年马月的事了
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