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    热心微笑

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    01-29
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    极氪7X年度用车总结图1极氪7X年度用车总结图1
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    国庆节提车,10月开了一整月,今天来聊一聊这辆“Model Y杀手”的用车体验,内容很主观,所以仅供参考。 买车前,我的两个开特斯拉的表哥都劝我闭眼买特斯拉,我就去开了他们的MODEL Y,然后又去试驾了7X,我和他俩说:你们让我闭眼买特斯拉,现在我睁着眼呢,我还是决定买7x吧。 首先,这个内饰,仁者见仁,智者见智,我肯定是更喜欢7x,你说多豪华呢,也谈不上,就是很耐看,低调而不失质感,好的设计,除了简约,我觉得应该更要耐看,实用,经得住时间考验。7x的内饰,我是更喜欢,当然,很多人也喜欢特斯拉的内饰,我觉得也无可厚非,萝卜白菜,各有所爱。 10月一整个月,我日常通勤,跑了1500多公里,总结一下用车感受,用一个字形容就是:爽。爽在哪里?首先就是驾驶体验,我平时一直就用舒适模式,佛系开车,因为我就是一个不喜欢激烈驾驶的,稳如老狗的司机,起步丝滑,虽然不是一踩就窜出去,但正式这一点像极了燃油车,车上的乘客,没有任何不适感,刹车在开启了刹车辅助之后,也可以做到真正的“无感刹车”,毫不夸张的说,起步和刹车,单从乘客舒适度来说,我绝对可以秒杀在座的各位,这辆车开起来之后的驾驶感受,就我的主观体验来说,就是全方位的“好开”,基本驾驶感受和我之前开的宝马3系油车一致,底盘表现也是紧致不失质感,后排比model y的后排要舒适的多,但特斯拉的驾驶感受更像是油门长在脚上,一踩就有,这种驾驶质感是很多人喜欢的,这也是为什么特斯拉的操控,基本没有人质疑,但我相对来说,开习惯了油车,还是更喜欢有一些“油门延迟”的感受,7x的舒适模式就刚刚好,正式因为我这样佛系的性格,所以7x的能耗,就会让我非常满意,1500多公里,仪表平均能耗14.2,app后台算上静态能耗16.4,我是非常满意的。 我基本上一周充一次电,一周跑400公里出头,每次到20%左右就去充电,我认真算过,一度电大概能跑6-7公里,所以绕不开的就是充电体验,我只能说,如果你没有家充桩,必须要去外面充电,那,在2024年的今天,800v真的是非常有必要!我去小区门口的充电桩充电,每次为了便宜点(这里不得不提,有了电车之后,是真的抠门,只要一充电就算计电费,之前燃油车一箱油500眼睛都不眨的),每次都是晚上11点之后去充,然而基本每次去,28个充电枪,基本都快满载了,晚上11点之后,小区门口的充电站真是锣鼓喧天,人山人海,250kw的充电桩,在16个枪占用的情况下,功率能保持在160kw左右,23分钟,从20%充到90%,我去的时候,旁边的特斯拉在充电,充到90%准备走了,特斯拉还在充电,优势一下就体现出来了。充一次电,70度,用完各种小优惠券,基本也就是30块出头,这和我之前的油车比起来,简直了,天壤之别… 智能座舱方面,导航很好用,车道级的,红绿灯倒计时太实用了,eva还是有待提高,大多数指令能识别,但有时候,还是差点意思,听音乐,之前卡顿,现在ota完也不卡了,不过我基本大多数时候听U盘里的歌,因为我喜欢的很多独立音乐人的作品,在QQ音乐以及网易云上都是找不到的,其他关于车机app我基本没用过,从来不在车里待着,到家就下车,所以暂时也没法分享感受,现在极氪和领克合并了,你们觉得之后的7x,会不会用上flyme的操作系统呢? 关于智能辅助驾驶,我只能说,我只在北京五环的一次堵车路况下试用过一次,所以不具备给你们分享体验的资格,我更喜欢自己驾驶,也许今年年底城区无图nzp全量推送之后,我会选择尝试体验一下,期待一下吧。 这辆车的空间,其实很大,但目前我开了一个多月,完全是没用到,一直是我和媳妇坐前排,后备箱里没放过任何东西,后备箱垫都没买,空间就是可以不用,但我得有,以备不时之需。毛豆y的空间据说是也不小,但我主观上感觉,应该是没有7x大,而且7x车内的储物空间的小巧思是真不少,真心挺实用的。 总结一下,7x用车一个多月下来,我的体验是,这辆车,相对于特斯拉model y来说,7x更均衡,好开,安全,充电快,就是它的硬实力,但也并不是说model y不行,虽然我没买model y,但不可否认y是一辆好车,虽然我认为买它的人中,大多数更看重的是品牌价值,就像苹果手机,y的产品力,依旧是能打的,否光有品牌也是不够的,但,我个人认为,单论产品力来说,y的综合实力是打不过7x的,最后我希望model y大卖的同时,7x也能大卖。哎呀,已经北京时间晚上11点半了,我该去充电了…各位记得多多评论你们的用车感受。 #10月用车总结

    Model Y杀手——7X的体验分享图1Model Y杀手——7X的体验分享图1
    Model Y杀手——7X的体验分享图2Model Y杀手——7X的体验分享图2
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    Model Y杀手——7X的体验分享图9Model Y杀手——7X的体验分享图9

    经过长期的对比和分析比较后,在9月底终于大定了极氪7x的后驱磷酸铁锂版,选装了后排的大沙发。交付速度非常快,10月中旬就提车了。目前已经开了近1个月的样子,主要是市区通勤和近郊的旅行,里程大概是1000公里的样子。总体来说对这辆车还是很满意的,没有另我失望。首先是驾驶方面,极氪车的底盘操控是令人放心的,无论是之前的001,还是007,其操控的质感都是领先的,这种基因在7X的身上得到了传承,路感清晰,方向盘转向很精确,后驱的动力也是足够,虽然是SUV,但是也能让驾驶员获得一定驾驶的乐趣。能耗的方面也是比较令人惊喜的,之前对能耗方面还有一定的担心,但是使用下来,感觉能耗还是不错的,这个季节平均市区大概在14-19,大概开了100多功能的高速,能耗比市区稍微高点。高速使用了50公里的NZP,过程挺流畅的,就是感觉在快车道上行驶时,会比较靠近路边,有时候主动避让打车,会更加靠近路边,有点吓人。空间方面很满意,平时一家人出去露营的话,露营的装备都能放得下。后排的舒适配置也很不错,后排选装的沙发,带有按摩和后备箱电源,非常的使用,可以少买一个放电枪。车机系统也是比较流畅的,前期播放音乐时的确偶尔会有卡顿,目前OTA以后,音乐卡顿的现象明显好转了。此外,APP市场中的软件有点少,希望后期能把常用的APP都能商家一下。

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    2024-10-19
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    2021-11-28

    #提车作业-领克09推开窗户,迎着早霞,心情有点小激动,今天是提车的日子,收拾好行装,出发去4S店。他们昨天就打了电话,告诉我仪式都准备好了,就等我过去了,感谢4S店用心的准备,最起码在服务这方面4S的全体员工还是做的相当到位的。 选车:选车之前就认定了,选一台国产的车,因为咱们国家的汽车技术已经不是以前了,现在我国的车机系统可以说是全世界比较先进的,车辆的三大件也较之前有了质的提升。之前试驾了红旗HS7,坦克300,星越L,哈弗H9等车型,都感觉相当的不错,HS7给人的感觉相当稳重,坦克300驾驶起来有种想去越野的冲动,星越L又相当的舒适,H9的空间乘坐的非常舒适。最后才试驾的领克09,领克09的给我感觉是豪华型,5G的车机系统,黑色豪华的内饰,14喇叭的BOSE音响,给我的感觉就是两个字:舒服。 购车:我内心其实想定坦克300城市版的,可是4S点告诉我订单要排到7个月以后,我想想还是算了吧,等不及了,后来定了星越L翠羽蓝4驱顶配,之前试驾了几回星越L,开着很舒服,后排座位也很舒服,结果等了一个多月也没到,后来去看的领克,到店以后看到09的实车,我感觉相当震撼,真心为我们国家能造出这样的汽车感到骄傲,二话没说就定了下来,我的订单其实排到1个月以后了,正好4S店进了几辆车,第一辆车预定的车主因为贷款问题暂时要不了了,于是我就要了那辆了。还有个小插曲,我的是28.59那款,旁边还有一辆是加了个4000的轮毂和1万的选装包的,真是不能对比,一对比就有伤害,加4000钻石轮毂那个在网上看着一般,实车太好看了,我让销售问那车主还要这车吗,结果人家明天过来交钱,要是在想要这款车得等一个月以后了,我想了想算了吧。提车的时候优惠了6000,置换补贴4000,一共一万吧,赠的手表、钥匙包。 空间:我感觉还是比较适合我的,我身高177,媳妇162,孩子160,平时就我们3个座,基本无压力,第二排也比较舒服,第三排基本不用。 动力:动力没得说,市区超车基本无压力。 油耗:油耗还未知,只跑了10公里,这个后期在更新吧。 文字水平有限,大家凑合看吧,只是做个参考,希望大家都能提到自己心仪的车辆。

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    哇他喏今天白天没事,正好福州领克来了车,微信联系让我去,我就带上好大儿一起去看了下,首先我是进到第二排,因为网上那些所谓车评人一直吐槽空间不够用,怎么样怎么样的,自己上去坐了下,先不说空间,室内氛围感是挺好,我179,驾驶座跟副驾驶都有人坐着看车,我大概调整了下,腿还剩两拳左右这样,然后我特地调整了第二排剩一拳多,进入第三排,腿没有说放不下,还能剩空间,后备箱我个人是能接受,比我现在开的没差吧,要是第三排放倒的话,空间就不用说了,因为二胎已经来了,所以我比较看中车身用料,敲了敲车身,硬度感觉可以,没有那样塑料空心感。本来我是首选xc90,其次xt6,不过这两辆内饰是真的,没有一点科技感,就比较中规中矩,老式感,今天看了实车09,整体能让我心动了,前几天还在喷它不值这个价 今天看了实车,我觉得值这个价,整体是满意的,就看到时候是插电还是油的

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    2021-09-20
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